Autoalan monimutkaisuus on yksi sen suurimmista haitoista. Vakiintuneiden valmistajien viime vuosina asettamat markkinoille pääsyn esteet ovat estäneet monien merkkien syntymisen. Muut, kuten Tesla, ovat livahtaneet mukaan, mutta se ei ole yleisin. Varsinkin kun globalisaatio on asettanut joukon pakollisia investointeja, joihin kaikilla siihen haluavilla yrittäjillä on varaa. Ei edes kiinalaiset...
Sitten meillä on erittäin mielenkiintoinen tapaus: Ineos Automotive. Tämä yritys on spin-off englantilaisesta monialayrityksestä, joka on omistautunut muun muassa petrokemian teollisuudelle. Sen ensimmäinen malli on Grenadier, moderni versio toisesta legendaarisesta mallista: Land Rover Defenderistä. No, kun he eivät ole vielä alkaneet toimittaa ensimmäisiä myytäviä yksiköitä jo asiakkaille on toinenkin uutuus. Kyse on siitä toinen malli ja että hän seuraa tunnettua polkua.
Ilmeisesti Ineos Automotiven uusi 4 × 4 on sataprosenttisesti sähköinen ja julkaisee oman alustansa….
Eri tiedotusvälineiden mukaan, mukaan lukien Auto Express, Ineos työstää jo toista maastoa. Se on pienempi kuin Grenadier, joten se istuu valikoimassa lähtöversiona. On kuitenkin pari yksityiskohtaa, jotka vievät sinut pois tällaisesta paikasta. Ensinnäkin siksi seisoisi uudella alustalla ja että brändin suunnittelutiimi kehittyisi. Toiseksi, koska se on sataprosenttisesti sähköinen.
Mitä tulee sen estetiikkaan, tiedetään, että se noudattaa suunnittelufilosofiaa, jonka tunnemme jo Grenadierissa. Eli siitä voisi tulla lyhyt akseliväli Defenderin seuraaja, joka myytiin aikanaan. Ja tähän asti, koska brändi ei ole halunnut antaa lisätietoja tästä projektista. Huhut on kuitenkin saatu toimimaan mahdollisten vihjeiden antamiseksi tulevasta. varsinkin mitkä kumppanit voisivat auttaa Ineosta...
Kyllä, koska Ineos Automotive edelleen riippuvainen usean miljoonan dollarin ryhmittymästä, ei ole tarvittavaa kokemusta muotoilla tätä mallia täysin yksin. Siksi arvellaan, että voisi pyydä Hyundai ja BMW avuksi. Lisäksi tällä toisella sillä on jo yhteistyösopimuksia Grenadierin moottorointia varten. Siksi ei olisi hullua, jos he luottaisivat heihin uudelleen toisen mallinsa kehittämisen viimeistelyssä.
Siksi sen on pakko odota hetki saadaksesi lisätietoja tästä ajoneuvosta. Joka tapauksessa, kun se saapuu ja on virallinen, sen on kohdattava kilpailijat, kuten BMW iX1, Mercedes-Benz EQA, Audi Q4 e-tron tai Lexus UX 300e. Silloin tällöin…
Lähde - Auto express
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 2 - 5
- teho 249-286hv
- kulutus 11,2-14,4l/100km
- Arviointi 4,7