Pikkuhiljaa olemme mukana mallien debyytti, jotka ovat syntyneet luomaan trendejä. Ehkä emme näe sitä paljaalla silmällä, mutta sen transgressiivinen olemus odottaa löytämistään. Ongelma tulee, jos kukaan ei näe sitä: siitä tulee todellinen kaupallinen epäonnistuminen. Potkuista on esimerkkejä ja sähköistys tuo uuden erän "smacks". Yksi niistä, jotka voivat rikkoa muotin tai kaatua, on äskettäin esitelty ioninen 6 Oikea?
Olemme puhuneet uudesta Hyundai Ioniq 6:sta jo jonkin aikaa. Sen jälkeen, kun Prophecy Concept näki valon vuonna 2020, on paljon spekuloitu muotoilusta, jota sen runko voisi käyttää. Ja osallistumisen jälkeen ensimmäisessä persoonassa teaser-kampanja että he ovat järjestäneet, voimme vahvistaa sen seuraa kiistan polkua. Sisustus tai sen tekniikka ei tietenkään ole vapauttanut vaatetta, joten joudut tyytymään sen nestelinjan tarkasteluun...
Ioniq 6:n siluetti näyttää leijuvan ilmassa... mutta "järkeviä" yhtäläisyyksiä löytyy...
jos muistat Muistat kuinka Hyundai määritteli uuden Ioniq 6:n. Koko tämän ajan sitä mainostettiin nimellä "Sähköistetty Streamliner" viitaten sen rungon suunnitteluun ja siihen, että sen voimansiirto on sähköinen. Yhtä hyvin sen linjojen yhdistäminen Profetia-käsitteen linjoihin on ilmeistä ja enemmän, kun he ovat vieneet sen kokoonpanolinjalle. Siksi hän on menettänyt osan luontaisesta persoonallisuudestaan.
Ioniq 6:n etupuolella minimalistinen tyyli on silmiinpistävää. Sileä konepelti erottuu, joka yhdistää repeytynyt optiikka kahden jännityslinjan alle, jotka sisältävät LED-päiväajovalon alaosassa. Alempana, puskurissa, meillä on vaakasuora viiva, joka kulkee korirakenteen leveydellä. Alaosassa luova tiimi yhdistää ilmanottoaukon ja kaksi pystysuoraa osaa kokonaisuuden molemmille puolille.
Sivukuva on ehkä persoonallisin. Tämä johtuu siitä, että sen runko näyttää erittäin aerodynaamiselta (vaikka emme tiedä tunkeutumiskerrointa) urheilussa erittäin kaareva kattolinja. Tämä kuvio toistetaan ovien vyölinjalla. Tämän yksinkertaisuuden rikkomiseksi pyöränkaareissa ja ovien pohjassa näkyy jännityslinjoja. Sarjaa täydentävät digitaaliset peilit ja huuhtelukahvat.
Lopuksi on takana, joka muistuttaa Porsche-mallia. Siinä takaikkunan alla oleva spoileri ja tavaratilan kannen ducktail spoileri. "Parametric Pixel" -optiikka vie rungon leveyden ja antaa sille retrofuturistisen vaikutelman. Lopuksi puskurissa on pystysuorat lisäkkeet, jotka yhdistävät punaisen ja valkoisen heijastimen ylempien valojen kanssa.
Teknologinen, minimalistinen ja "tuntematon" ohjaamo...
Sisältä Ioniq 6 näyttää todella houkuttelevalta ja minimalistiselta. On totta, että Hyundai ei ole kertonut yksityiskohtia tekniikastaan tai materiaaleista, joista se on valmistettu. Siitä huolimatta sinun tarvitsee vain katsoa kuvia ymmärtääksesi, että se integroituu kaksi näyttöä konfiguroitavalle digitaaliselle mittaristolle ja infotainment-järjestelmälle. Vaikka se ei näytä hyvältä, ne on erotettu keskeltä ja yhdistetty kromalla ulkoreunalla.
Kojelaudassa on puolestaan vaakasuoria viivoja, jotka on katkaistu päistä ylöspäin. Tämä on niin syystä: tällä alueella ovat näytöt, jotka toistavat sivupeilien kuvan. Sarjan keskellä ovat ilmastointijärjestelmän ristikot. Ja lopuksi, keskialueella kapasitiiviset säätimet LVI-järjestelmän käyttöä varten. Keskitunneli puolestaan yhdistää muut hallintalaitteet ja takimmaisen osan säätimet.
Emme myöskään voi sivuuttaa flyer suunnittelu, jossa on kaksi radiota ja kapasitiiviset säätimet molemmissa käsivarsissa. Utelias ja urheilullinen "silmäys" tulee, kun huomaa, että käynnistyspainike on integroitu siihen, kuten urheiluautoissa. Lopuksi meidän on mainittava, että ympäristön valaistusjärjestelmä se näyttää erittäin yksityiskohtaiselta. Kuvissa näkyy purppuranpunainen valokaistale kojelaudassa ja ovissa se on sininen, joten sen voi konfiguroida maun mukaan...
Toistaiseksi hänen tekniikkansa ja mekaniikkatarjouksensa eivät ole tiedossa…
Teknologia, joka antaa Ioniq 6:lle elämän, on toinen niistä tuntemattomista, joita Hyundai ei ole halunnut paljastaa. Ei ole mikään salaisuus, että sen ihon alla on Ioniq 5:n ja Kia EV6:n E-GMP-alusta, mutta emme tiedä, missä määrin he ovat parantaneet sitä. Eikä myöskään, jos voimansiirto on erilainen kuin serkkujensa, tai jos he päinvastoin jakavat sen. Siitä huolimatta alamaailma, jonne huhut levitetään, ovat ryhtyneet työhön antaakseen vihjeitä siitä.
Näiden äänien mukaan Ioniq 6:ssa on a litiumioniakku, jonka energiakapasiteetti on 77,4 kWh. Voimansiirto olisi puolestaan saatavilla kahden moottorin kokoonpanossa, jonka lopputeho on lähes 300 hv. Lisäksi he huomauttavat siitä yksisiipipyöräiset versiot voivat tulla markkinoille. Joka tapauksessa kaikki on spekulaatiota, jonka pitäisi ratkaista lähiviikkojen aikana.
Milloin saamme tietää tiedot, jotka ovat vielä nähtävissä?
Kyllä, koska Hyundai on kutsunut meidät seuraavaan päivään 14. Se tapahtuu silloin, kun he julkistavat uuden Ioniq 6:n tekniikan kehittymisen sekä valikoiman muodostavan mekaniikkatarjouksen. Siksi meidän on seurattava papukaijaa teaser-kampanja ei ole vielä ohi...
Lähde - Hyundai – Ioniq 6
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 151-325hv
- kulutus 13,9-16,9l/100km
- Arviointi 4,6