Italdesign Climb-E: Tulevaisuuden kaupunkiliikenne muotoutuu…

Italdesign CLIMB-E PÄIVITTÄINEN KÄYTTÖ

Muutama päivä sitten kerroimme, että vuonna 2023 yli 50 XNUMX asukkaan kaupungeissa on oltava vähäpäästöinen vyöhyke. Tämä koskee Espanjaa, mutta muut Euroopan suuret kaupungit noudattavat samanlaista taktiikkaa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Ja juuri nämä taktiikat ovat "polttoainetta" varten suunnittelu- ja suunnittelustudiot luovat yhtä mielenkiintoisia ehdotuksia kuin Italdesign Climb-E debytoi CES Las Vegasissa...

Jos et tiedä, Italdesign osallistuu CES Las Vegas 2023 -tapahtumaan juhlimaan 55-vuotisjuhliaan elämästä. Lisäksi Climb-E on vuorossa menestyneistä Pop.Up- ja Pop.Up Next -projekteista 2017 ja 2018. Kaiken kaikkiaan on mielenkiintoinen ja houkutteleva vaihtoehto kehittää uutta liikkumisjärjestelmää muutoksen valossa. sähköistysmalleissa. Voitko kuvitella näkeväsi Climb-E:n kiipeävän kaikkiin rakennuksiin?

Italdesign Climb-E:n avulla designstudio haluaa muuttaa liikkuvuutta tulevaisuuden suurkaupungeissa…

Italdesign Climb-E

Todellakin, luit "kiipeilyn" oikein. Kyllä, koska Climb-E ei ole "jokainen" ajoneuvo vaan uppoumataso voi "kiivetä" rakennuksiin kuten hissillä. Sen suunnittelussa Italdesign ja Schindler ovat tehneet yhteistyötä Torinon ammattikorkeakoulun kanssa. Itse asiassa suunnittelustudio on määritellyt sen "ovelta ovelle tulevaisuuden liikkumiskoneeksi". Itse asiassa sen sisustus on erittäin viihtyisä…

Sen suorakulmainen muoto auttaa tarjoamaan tilavan sisustuksen, jossa on kaksi sohvaa. Mutta se ei ole ainoa räätälöintivaihtoehto, jonka voit tarjota. Italdesignin tarjoamien monien vaihtoehtojen joukossa meillä on eräänlainen kahvila tai liikkuva toimisto. Lisäksi liukutyyppisen alustan käyttö mahdollistaa ohjaamon irrottamisen voimansiirrosta, jolla muuten on neljä sähkömoottoria, yksi jokaisessa pyörässä.

Italdesign - Williams AE 0
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Italdesign ja Williams AE yhdistävät voimansa luodakseen sähköisen alustan

Ajojärjestelmän osalta se on täysin autonominen, joten matkustajien ei tarvitse huolehtia mistään. Siinä on myös a järjestelmä, joka mahdollistaa kiteiden tummennuksen valon voimakkuuden vähentämiseksi sisällä ja salli enemmän harkintavaltaa. Akku puolestaan ​​mahdollistaa jopa 200 mailin (322 kilometrin) kantaman, ja ladattuna se irrotetaan ohjaamosta mahdollistaen sen käytön huoneena.

Climb-E:n ongelma on sen kehittämisessä ja toteutuksessa. Tästä syystä Italdesign on tehnyt yhteistyötä Schindlerin ja Torinon ammattikorkeakoulun kanssa ulkoinen infrastruktuuri, joka tulevaisuuden rakennuksilla pitäisi olla. Kaiken kaikkiaan Italdesign pyrkii nopeuttamaan patenttiensa rekisteröintiä, jopa niin futuristisissa laitteissa kuin viestien projisointi tielle tai uusien kierrätysmateriaalien käyttö sen valmistuksessa...

Lähde - Italdesign


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.