Jeep on FCA-konsernin yritys, joka johtaa sähköistä siirtymistä

Jeep Wrangler sähköinen prototyyppi

Sillä kukaan ei ole salainen FCA Group sinun täytyy edetä urallasi sähköistys. Muutama päivä sitten toistimme vaikeuksissa olevan kiinalaisen startup-yrityksen mahdollisen sopimuksen (tai hankinnan). Useita nimiä harkitaan, mutta se, joka kuulostaa eniten, on Faraday Tulevaisuus. He näyttävät kuitenkin olevan oikealla tiellä, kuten hybriditekniikka ja ladattava hybridi saavuttaa pian suuren osan sen merkeistä ja malleista.

Jeeppi Se on yksi onnekkaimmista tässä suhteessa. Jos teemme vähän muistia, he esittelivät viime Geneven autonäyttelyssä Renegaden ja Kompassi PHEV. Molemmat katumaasturit monopolisoivat suuren osan myynnistään Euroopassa ja ovat siksi ensimmäisiä, jotka nauttivat tästä tekniikasta. Amerikkalaisessa talossa he ovat kuitenkin kunnianhimoisempia ja haluavat olla edelläkävijöitä tällä alalla. He eivät kuitenkaan ole ainoita, koska niitä tulee lisää, paljon enemmän.

Jeep haluaa sähköistää mallistonsa vuoteen 2022 mennessä

Jeep Cherokee Overland

Jeepin suunnitelmien mukaan he toivovat saavansa koko tarjouksensa sähköistettyä vuoteen 2022 mennessä. Renegade ja Cherokee PHEV syrjään, seuraavaksi listalla pitäisi olla sähköinen riitelijä. Tämän edistyksellisen kehityksensä saavan mallin pitäisi olla valmis jossain vaiheessa vuonna 2020. Sen valmistukseen FCA-konserni olisi sitoutunut 160 miljoonan dollarin investointi keskellä Toledon pohjoinen kokoonpanotehdas.

Myöhemmin varten 2021, ladattava hybridiversio kasvojenkohotettu Grand Cherokee. Hänen viereensä suunnitellaan Wagoneer ja Suuri vaunu. Temppu tähän on yksinkertainen: ne kaikki pitäisi kehittää samalla alustalla. Suunnitelmat muuttuvat tuotantokeskuksissa. Ensimmäinen tulee Detroit 2 Assembly Plantista ja Wagoneers Warren Truck Assembly Plantista.

Jeep Renegade Plug-in Hybrid 4x4e
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Jeep Renegaden ja Compassin debyytti ladattava hybridimekaniikka

Jeepin johtajan Christian Meunièren mukaan tämän strategian pitäisi auttaa heitä olemaan TT:n ja SUV:n ekologisin yritys maailmassa. Nyt on tarpeen nähdä, pystyvätkö he ratkaisemaan pienen teknisen ongelman. Sähköajoneuvot ovat omien teknisten erityispiirteidensä vuoksi raskaampia kuin polttomoottoriajoneuvot. Tämä on haitallista dynamiikkaa ja off-road-ominaisuuksia, mutta kuka tietää? He osuivat silti avaimeen.

Lähde - wichcar


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.