He sanovat, että se, joka odottaa, on epätoivoinen ja mikä syy tähän sanomiseen on. Näin meille tapahtuu uuden sukupolven Volkswagen Amarok. Kuten jo tiedät, baijerilainen yritys liittyi Fordin kehittämiseen, koska heillä ei ollut riittävää teknistä kapasiteettia. Tämä on outoa, koska sen kokoisena valmistajana se tuntui "kodissa kävelemiseltä", mutta ei, sellaista se ei ole ollut. niin se on koska se perustuu Ford Rangeriin, sinun on odotettava...
Tämän odotuksen kuumuudessa on noussut esiin monia huhuja. Kuten yleensä tapahtuu, jotkut ovat totta ja toiset vääriä, mutta on yksi, joka toistetaan toistuvasti ja joka saa meidät jännittämään. Se on noin mahdollinen Amarok R:n syntymä teholla ja suorituskyvyllä jotka sopivat Ranger Raptoriin. Itse asiassa viime helmikuussa kerroimme sinulle siitä ja se vaikutti tehdyltä, mutta tarina on saanut käänteen ja saattaa jäädä ilmaan. Ja kaikki ehkä kateudesta.
Ford olisi kieltäytynyt hypoteettisesta Volkswagen Amarok R:stä jakamasta tekniikkaa Ranger Raptorin kanssa...
Kuten olemme aiemmin maininneet, uusi Volkswagen Amarok perustuu Ford Rangeriin. Toistaiseksi kaikki on normaalia, koska molemmat valmistajat kokoontuivat tähän tarkoitukseen. Näyttää kuitenkin siltä, että Blue Oval ei haluaisi mennä askelta pidemmälle "helpottaakseen" baijerilaisten pääsyä Ford Performance -urkupankkiin. Tulos: he eivät ole valmiita a hypoteettinen Amarok R (tai Amarok Raptor) voi varjostaa ne tekniikallaan.
Ilmeisesti Carsguide olisi toistanut yksityiskohdan. tämän median mukaan Volkswagen olisi "lähestynyt" Fordia useammin kuin kerran yritä kehittää Amarok Raptor. Blue Ovalin johtajat olisivat kuitenkin kieltäytyneet useammin kuin kerran. Lisäksi heillä olisi ollut pääsy (suoraan tai ei) kehitystä koskevaan sopimukseen. Siinä olisi selvää, että Ford tarjoaisi Volkswagenille sen tekniikkaa, mutta ei Raptorin...
Siksi se näyttää selvältä Jos Volkswagen haluaa tuoda markkinoille Amarok R:n, sen on tehtävä se yksin. Tämä "ylimääräinen" investointi olisi osa hanketta, koska Baijerin malli on erotettava jenkkimallista. Siksi meidän on odotettava sen debyyttiä ja siten vastaanottoa siitä lähtien Emme usko, että Volkswagen näyttää vihreää valoa tälle "hulluudelle" tutkimatta toteutettavuutta. Ollaan positiivisia, vaikka jos ei synny mitään ei tapahdukaan...
Todella sääli...
Lähde - Autoopas
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 170-241hv
- kulutus 8,6-10,1l/100km
- Arviointi 4,3