Ensimmäisen sukupolven Nissan Leaf, vaikka hänellä on a kyseenalainen muotoilu ja jokseenkin oikeudenmukainen autonomia, se oli täydellinen menestys japanilaiselle yritykselle. Sen myynti kaikkialla maailmassa on tehnyt Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen sitoutumisesta sähköautoihin kannattavaa. Tästä syystä, kun virallinen esitys toinen sukupolvi Leafista saatoimme hengittää rauhallisesti nähdessämme, että he olivat parantaneet vain tarpeellista.
Tämä toinen sukupolvi, josta he ovat alkaneet koota ensimmäiset yksiköt, Englannin Sunderlandin tehtaalla muutama päivä sitten se on ollut vallankumous. Japanilaisen yrityksen saavuttama virstanpylväs ei kuitenkaan ole ollut jo ennestään kiinnostavan tuotteen parantaminen, vaan pikemminkin se, että sen yrityksen tilaukset vain kahdessa kuukaudessa, ylittää optimistisimmat ennusteet. He odottavat kuitenkin tämän toisen sukupolven myynnin olevan korkeampi kuin Leafin ensimmäisen iteroinnin.
Nissanin sisäisten lähteiden mukaan lujat tilaukset että he ovat rekisteröineet uuden Leaf-summan 10 tuhatta yksikköä. He ovat saavuttaneet tämän luvun vain kahdeksassa viikossa (kahdessa kuukaudessa) ja käytettyään kaikki erikoisjulkaisun yksiköt 2. Nolla. He ovat kuitenkin onnistuneet osoittamaan, että maailman myydyimmän sähköauton toinen sukupolvi ei voi vain ylläpitää edellisen mallin myyntiä, vaan ylittää ne.
Uuden Nissan Leafin ensimmäiset yksiköt saapuvat omistajiensa käsiin vasta ensi helmikuuta, joten heidän on odotettava vielä muutama viikko. Joka tapauksessa niille asiakkaille, jotka haluavat yksikön ja jotka ovat jääneet ilman mahdollisuutta valita 2.Zero laukaisuyksikkö, heillä on käytettävissään neljä varustetasoa: Visia, Acenta, N-Connecta ja Tekna.
Toistaiseksi, Nissan juhlii riemukkaasti uuden Leafin saapuminen markkinoille oikealla jalalla. Meidän on katsottava, miten sen maailmanlaajuinen myynti kehittyy ja tekeekö kilpailu sille helpoksi, koska näyttää siltä, ettei sillä ole sitä.
Lähde – Nissan
