Peugeot e-Expertin ansiosta suurkaupungit ovat puhtaampia

Viime viikkoina, Grupo PSA on saanut monia otsikoita. Suurin osa on liitetty sen mahdolliseen fuusion toisen tärkeän autoalan toimijan, FCA Groupin, kanssa. Ranskalainen konsortio ei ole kuitenkaan lopettanut teollista toimintaansa etenkään sähköinen liikkuvuus. Tästä syystä muutama päivä sitten esittelimme sinulle Opel Vivaro-e, sähköinen versio salamayhtiön keskimääräisestä mainoksesta.

Kuten tämän tyyppisessä kehityksessä on normaalia, on normaalia, että se jakaa geenejä muiden ryhmänsä mallien kanssa. Joten tänään voimme esitellä sinulle uusi Peugeot e-Expert, Vivaro-e:n kaksoisveli. Hänen jälkeensä sinun ei tarvitse olla valaisin tietääksesi, että kolmas jäsen saapuu, joka integroidaan citroen kokoonpano. Niiden avulla he haluavat kattaa suuren osan markkinoista ja nostaa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen köysille.

Peugeot e-Expert liittyy kaksoisveljensä Opel Vivaro-e:hen

että kehittää Peugeot e-Expertiä, ranskalainen konsortio on lähtenyt mallista, jonka me jo tunnemme. Hänen onnensa tulee erittäin tärkeän liittolaisen kädestä modulaarinen alusta EMP2. Tämän pohjan ansiosta se voi integroida useita voimansiirtoja, mukaan lukien sähköinen versio. Sen tehoa ei ole vielä ilmoitettu, kuten Opel Vivaro-e:ssä, mutta vaihtoehtoja akullesi.

Ensin on yksi 50 kWh energiakapasiteettia joka lupaa arviolta noin 200 kilometriä. Toiseksi on olemassa kykenevämpi, joka tavoittaa Energiakapasiteetti 75 kWh. Toisin kuin ensimmäinen, sen hyväksytty keskimääräinen autonomia aina WLTP-protokollaa noudattaen on hieman enemmän kuin 300 kilometriä. Molemmissa tapauksissa tarpeeksi lukuja etäisyyksille, joita ammattilaiset matkustavat nykyään.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Opel Vivaro-e:llä toimittaminen suuriin kaupunkeihin on ekologisempaa

Esteettisellä tasolla Peugeot e-Expert on identtinen jo tuntemamme mallin kanssa. Suurin ero ulkopuolelta tulee uuden kädestä latausliitäntä akkuille sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa. Sisätilojen osalta ei ole odotettavissa suuria muutoksia. Tämä sama näkökohta säilyy kuormituskapasiteetissa, kuten Vivaro-e:ssä, koska akku sijaitsee ajoneuvon pohja.

Toistaiseksi asiasta ei ole enempää tietoa. Meidän on odotettava hänen lähestymistapaansa markkinointipäivämäärä saada niitä. Tärkeimpiä ovat sen voima, latausaika ja hinta. Kuitenkin joko heidän kilpailijansa saavat toimensa tai ohittavat heidät oikealta.

Lähde - Peugeot


Arvioi autosi ilmaiseksi 1 minuutissa ➜

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.