Diego Ávila
Siitä lähtien kun muistan, suuri intohimoni on ollut moottoreiden maailma, erityisesti neli- ja kaksipyöräisten. Muistan, että lapsuudessani etsin pysäköityjen ajoneuvojen joukosta nopeusmittaria, jolla oli suurin huippunopeus. Pian tämän jälkeen ei ollut vain maksiminopeuksien tietäminen ainoa toiveeni, vaan autojen ja moottoripyörien mekaniikka alkoi herättää minussa lisää uteliaisuutta. Tuolloin tulevaisuuteni näytti suuntautuvan mekaniikkaan ja ajoneuvokorjauksiin; mutta kun olin omistautunut sille kesän, tajusin ja omaksuin, että se ei ollut minun. Pidin ajamisesta, ja mekaniikan tuntemus auttoi minua ymmärtämään paremmin autojen käyttäytymistä. Mikset käyttäisi sitä kommunikaattorina? Kurssi otti oikean suunnan, kun sain mahdollisuuden kirjoittaa ensimmäisen artikkelini. Se ei ollut syvällinen analyysi autosta, mutta kaikki muuttui siitä päivästä tammikuussa 2014. Nyt, yli kymmenen vuotta myöhemmin, olen kirjoittanut tuhansia artikkeleita, allekirjoittanut satoja kirjallisia testejä ja tuottanut useita kymmeniä autotestejä videolle .
Diego Ávila on kirjoittanut 3335 artikkelia elokuusta 2016 lähtien
- 16. huhtikuuta Testaa Audi RS 3 Performance 2.5 TFSI 407 HP quattro
- 12. huhtikuuta Voit nyt ostaa Seat Ibiza FR 40 Anniversaryn: se ei ole halpaa, mutta se on mielenkiintoinen
- 11. huhtikuuta Alfa Romeo Milano, tämä on Alfan ensimmäinen sähköauto (joka on myös lämpöinen)
- 10. huhtikuuta Audi S3 2024, nyt tehokkaampi ja jännittävämpi kuin koskaan
- 09. huhtikuuta MG3 Hybridillä on jo hinta, ja se on paljon halvempi ja tehokkaampi kuin Toyota Yaris
- 08. huhtikuuta Ota ensin yhteyttä Renault Captur 2024 Kaikki yksityiskohdat! (videon kanssa)
- 01. huhtikuuta Testaa Renault Scenic E-Tech 220 HP Iconic "suuri autonomia" 2024 (videolla)
- 26 Mar Tiedätkö kuinka paljon "uusi" Audi A3 maksaa? Meillä on jo sen kolmen rungon hinnat
- 25 Mar He rakentavat seinän BMW 4 -sarjan laudalle. Miten tulet toimeen naapureiden kanssa?
- 22 Mar Márquezin veljekset Álex ja Marc debytoivat kaksi uutta Audi Sport -autoa
- 18 Mar Toyota Corolla Cross 140H -tyylitesti: kaipaa parannusta (etenkin hinta)