Opel Insignia 2.0 CDTi 140 HP 5p testi, varusteet ja johtopäätökset

Erittäin hyvän ensimmäisen yrityksen jälkeen Rüsselsheimista he ampuivat uudelleen. The Vauxhall Insignia, ensimmäisessä sukupolvessaan, ansaitsi ansaitun markkinaraon yhdellä vaikeimmista markkinoista. Oli aika istua alas, opiskella, ajatella ja lopulta tehdä siitä totta. The toinen painos saksalaisen sedanin muoto syntyi ja miten se voisi olla toisin, edeltäjänsä saavuttaman menestyksen jälkeen samankaltaisuus oli enemmän kuin kohtuullinen.

Meillä on ollut seitsemän päivää aikaa seurustella hänen kanssaan, kuunnella kaikkea, mitä hänellä on sanottavaa tästä GM-ryhmän uudesta mallista. Aloitimme analysoimalla hänen leimansa ja tutkimalla hänen leimaansa ulko- ja sisustussuunnitteluun. Myöhemmin käänsimme avainta ja herätimme sen moottorin oppiaksemme tuntemaan sekä sen mekaniikkaan että sen dynaamisia ominaisuuksia. Kun sydämesi on levossa, testi avaa viimeisen lukunsa ja asettaa sinut kirsikka tämän kakun päällä 4,8 metriä, se on poistettava johtopäätökset.

Monimuotoisuus on hyvin esitetty

Ennen kuin päätämme, meidän on tutkittava niitä varustetasot ja hinnat.

Ilmaisu alkaen 26.715 €
Valikoiva alkaen 27.035 €
Erinomaisuus alkaen 29.115 €
sportive alkaen 31.800 €

Tämän Insignia-nimisen rakennuksen ensimmäisestä kerroksesta löydämme laitteet Ilmaisu, pääsy alueelle. Se tarjoaa mm. LED-tyyppiset päiväajovalot, 16 tuuman pyörät, ilmastointi tai infotainment-järjestelmä, jossa on 4,2 tuuman värinäyttö, joka tarjoaa erilaisia liitäntämahdollisuuksia.

Jos käytämme hissiä tai paremmin, menemme portaita ylös päästäksemme toiseen kerrokseen, maali tulee ulos vastaanottamaan meidät Valikoiva, varustetaso, joka erottuu joukosta digitaalinen elektroninen ilmastointi, 17 tuuman vanteet tai nahkayksityiskohdat.

Yksi tuuma lisää pyörien koristeluun, erityisesti 18, on yksi sen varustamista lisävarusteista Huippuosaamista. Samalla tavalla se tarjoaa myös elektronisen seisontajarrun tai "Visibility Packin". automaattiset ajovalot, valoherkkä sisäpeili tai sadetunnistin.

Lopuksi, tämän rakennuksen ylimmässä kerroksessa, vaikka korkein, katto, on varattu mallin radikaalimmalle versiolle, OPC:lle, on viimeistely. sportive. Se eroaa muista varustamalla FlexRide mukautuva vakaustekniikka, urheiluohjauspyörä tai sävytetty kuu ja takaikkunat.

Lajikkeessa on mauste

Kuten näemme, mahdollisuuksia on useita, mikä korostaa, että Opel Insignia ei ole alusta lähtien ollut huonosti varustettu. Nämä tasot voidaan yhdistää, ei kaikissa tapauksissa, kanssa moottorivalikoima mitä sedanissa on.

diesel-

2.0 CDTi 120hv
2.0 CDTi 140hv
2.0 CDTi 163hv
2.0 CDTI Biturbo 195hv

Gasolina

1.4 Turbo 140hv
2.0 Turbo 250hv
2.8 Turbo 325 hv (OPC)

Opel Insignia tarjoaa laajan monenlaista mekaniikkaa. Lisäksi yrityksen ilmoittamien lukujen mukaan 120 ja 140 CV dieseleillä on luokkansa pienin kulutus. Toisaalta bensiiniryhmässä OPC on ehdoton kuningas, joka asentaa saman mekaniikan kuin edeltäjänsä.

Keskitytään...

Itse asiassa yksi näistä moottoreista, jolla on ennätystehokkuus, 2.0 CDTi 140hv, on se, joka ajoi vieraamme, vaihtoehto, joka tarjoaa hyviä etuja. Et tule rakastumaan sen vetovoimaan, vaan sen kulutuslukuihin ja tasapainoon. Lisäksi se on piilotettu ihon alle, joka nauttii varsin oikeasta dynamiikasta kyseessä olevan kohteen mittoihin nähden.

Yhdessä tämän vaihtoehdon kanssa viimeistely Erinomaisuus käytti tätä yksikköä. Useat lisävarusteet vuorostaan täyttivät sen teknisen ja visuaalisen osan. Heidän joukossaan uusi Intelillink järjestelmä, Park&Go Pack, jossa on risteävän liikenteen varoitus tai kuolleet kulmat, nahkaverhoilu tai FlexRide-tekniikka uuden kosketuslevyn käyttöliittymän lisäksi. Kokonainen joukko lisävarusteita, jotka jättivät hinnan 34.068 euroa laski 31.387 XNUMX:ään yrityksen tällä hetkellä tarjoamien alennusten ansiosta.

Paras puolustus on hyvä hyökkäys

Jättäen Opelin rajojen taakse, Katsotaanpa kilpailuun. Vuonna D-segmentti Yksi väsyttävimmistä taisteluista, joita soturit ovat kohdanneet vaivalloisessa maastossa, käydään. Eniten voittoja saaneet taistelijat ovat Volkswagen Passat, Renault Laguna tai Peugeot 508, vastustajat, joilla on samanlaiset ominaisuudet kuin Insignialla unohtamatta Ford Mondeoa, joka esittelee uudet kasvonsa lähiaikoina.

Ensimmäinen saksalainen, loistaa klassisella kuvalla, loistavilla ominaisuuksilla ja hinnalla, joka on samanlainen kuin päähenkilömme. Toisaalta ranskalainen leijona esittelee brändin uutta muotoilukieltä ensiluokkaisilla vaatimuksilla. Mitä tulee timanttiin, laatu on sen vahvuus, vaikka sen vuodet ovat havaittavissa. Gallialaisten hyväksi on, että molemmat pyytävät jotain vähemmän.

suoraan palkintokorokkeelle

Saatavilla on useita erilaisia korityyppejä, neli- ja viisiovinen, Sport Tourer ja uusi Country Tourer, jossa on maalaispersoonallisuus. Vauxhall Insignia Se esitetään erittäin täydellisenä autona. Toinen sukupolvi on osoittanut osaavansa oppia menneisyyden virheistä tarjotakseen entistä paremman tuotteen. Jos tämä olisi kilpailu, Insignialla olisi epäilemättä taattu paikka laatikossa.