Vaikka se ei näytä, kahden ja neljän pyörän maailma on hyvin yhteydessä toisiinsa. Yamaha on yksi parhaista esimerkeistä, sillä sen suunnitteluosasto on kehittänyt moottoreita arvostetuille merkeille, kuten Volvolle. Toinen tapaus on ruumiillistuma Suzuki ja Honda tytäryhtiöineen omistettu jollekin alalle. Joten ei ole yllättävää, että KTM haluaa palan piirakasta, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa.
Yksi autoalan hienoimmista malleista on KTM X jousi. Se on ollut myynnissä yli kymmenen vuoden ajan, mutta lannistumattoman luonteensa ansiosta se ei ole mennyt pois muodista. Tietenkin sen tuotanto on hyvin rajallista ja sen tekniset ominaisuudet tekevät siitä yhden radikaaleimmista urheiluautoista. Nyt tulee ko KTM X-Bow GTX GT2 Todistaa millainen hyvän urheiluauton pitäisi olla. Ja ole varovainen, se sisältää erittäin mielenkiintoisia muutoksia.
KTM X-Bow GTX GT2 on 609 hv:n ja 1.000 kilon peto
X-Bow GTX GT2:n kehittämiseen KTM:n kaverit ovat pyytäneet Reiter Engineering GmbH:ta. Toisin kuin tunnetussa X-Bowissa, siinä on jäykempi runko, johon on sisällytetty katto ja turvahäkki. Tämä nousu ei ole merkinnyt hänen painonsa laskua, mikä pysyy lähellä 1.000 kiloa. Sisällyttämisensä ansiosta se parantaa aerodynamiikkaa lisäämällä vakautta ja kaarreajoa.
Mekaanisessa osassa on myös uutuuksia. Pitämällä 2.5 TFSI turboahdettu bensiinilohko Audilta, se lisää tehoa. Nyt se on 608 hv ja voit allekirjoittaa joitakin merkittäviä etuja. Toistaiseksi itävaltalainen brändi ei ole julkistanut tietojaan, mutta niiden pitäisi olla vähintään samat kuin barchetta-version tarjoamat. Joka tapauksessa, sen kokoonpano on suunniteltu ajamaan teknisimmillä radoilla.
Syy tähän on hyvin yksinkertainen: KTM ajattelisi luoda yhden tuotemerkin kupin. Siksi ensimmäiset 20 yksikköä, jotka lähtevät Grazin tiloistaan, tekevät sen SRO:n allekirjoittamalla hyväksynnällä osallistuakseen GT2-sarjaan. Toisaalta mukana tulee myös a KTM X-Bow GTX identtisellä kokoonpanolla ja 500 hv tehoa GT-kilpailuihin. Hyvä esimerkki siitä, että vähemmän on enemmän.
Lähde – KTM
