Aina kun korvaamme jäähdytysjärjestelmän pakkasneste on välttämätöntä tyhjennä se kokonaan. Tämä prosessi koostuu kaiken ilman poistamisesta piirin sisältä, jotta se täyttyy kokonaan nesteellä. Jos emme tee niin, moottori ei jäähdy kunnolla ja vaurioituu vakavasti.
Pakkasnesteen vuotaminen on prosessi suhteellisen yksinkertainen, mutta joidenkin käsitteiden pitäisi olla selkeitä. Ensimmäinen ja tärkeämpää on se kaikkia autoja ei ole ilmattu samalla tavalla. Ilmausjärjestelmiä on kolmen tyyppisiä: paisuntasäiliön tai korkin kautta, erityisten ilmausputkien kautta ja automaattisen ilmausjärjestelmän kautta.
Toinen tärkeä ajatus on, että meillä on oltava varo polttamasta, koska pakkasneste voi roiskua. Koska meidän on käynnistettävä moottori, jotta se saa sen käyttölämpötilaan, jäätymisenestoaine on erittäin kuuma. Kolmas on se pakkasneste on myrkyllistä, joten sinun on vältettävä joutumista silmiin. Ei ole koskaan kipeää pukea laseja ja käsineitä, kun työskentelet autolla.
Vuoto paisuntasäiliön tai jäähdyttimen korkin kautta
Tämä menetelmä on yksinkertaisin ja sitä käytetään useimmissa autoissa. Kun olemme lisänneet uuden nesteen jäähdytysjärjestelmään (kutsutaan myös jäähdytysjärjestelmä), piiriin jäänyt ilma on poistettava paisuntasäiliön tai tulpan kautta. Nämä ovat vaiheet:
- täytyy moottorin käynnistäminen päästäksesi kohteeseen Käyttölämpötila. Tämä avaa termostaatti ja neste kiertää koko matkan.
- Laita se lämmitys maksimiin tuulettimen ollessa lähellä minimiä, jotta se avaa myös toisiopiirin.
- Näet ilman poistuvan jäähdytysjärjestelmästä vähitellen, jolloin pakkasneste putoaa yhtäkkiä. Joka kerta kun näet tämän tapahtuvan, lisää lisää ja yritä olla alittamatta minimiä missään vaiheessa.
- Olet lopettanut puhdistamisen kun ilma pysähtyy, mutta varmista, että moottori on ollut optimaalisessa käyttölämpötilassa jonkin aikaa. Sulje sitten laajennusastia tai säiliön korkki radiadori.
Jos jäähdyttimestä ei ole ilmattu, autosi moottori ei jäähdy hyvin ja se voi päätyä ylikuumenemiseen ja siitä seuraaviin häiriöihin. Monet niistä ovat erittäin kalliita, kuten pään tiiviste.
Poista ilma järjestelmästä ilmanpoistolaitteiden avulla
On autoja, joissa on jäätymisenestoputki. letkuissa ja muissa osissa. Ne ovat yleensä kierrekorkkeja tai avaimia, jotka voidaan avata helposti käsin tai ruuvimeisselillä. On parempi käyttää niitä siinä tapauksessa, että autossasi on niitä, mutta jos et löydä niitä, voit käyttää myös paisuntasäiliötä tai jäähdyttimen korkkia. Noudata yllä olevia ohjeita, jos tämä on sinun tapauksesi.
Jos käytät huuhteluaineita, prosessi on pohjimmiltaan sama:
- Avaa ne ja käynnistä moottori siirtää nestettä koko piirissä
- Älä unohda kytke myös lämmitys päälle suurimmalla tuulettimen ollessa lähellä minimiä, jotta sen toissijainen jäätymisenestopiiri avautuu.
- Tarkkaile pakkasnesteen tasoa jotta se ei mene minimiin. Täytä sen laskeutuessa, aivan kuten se tehdään paisunta-astian läpi puhdistettaessa. Yritä olla kastelematta mitään, mitä sinun ei pitäisi, päällä Kuinka puhdistaa moottori Kerromme, mitä seurauksia voi olla, jos neste pääsee aukkoon sen, mitä sen ei pitäisi. Pakkasnesteellä on alhainen sähkönjohtavuus, mutta se ei koskaan satuta ole varovainen.
- Näet, että kuplia ja ilmaa tulee ulos säännöllisin väliajoin ilmanpoistoputkista. Sulje ne, kun näet, että vain nestettä tulee ulosMutta varo, ettet polta itseäsi.
Avaa tuuletusaukot, kun täytät pakkasnestettä
Joissakin autoissa, kuten tietyissä Audi-malleissa, sinun on jätä ilmanpoistoputket auki, kun täytät jäähdytysjärjestelmä. Näin suurin osa ilmasta tulee ulos moottorin ollessa sammutettuna. Täytä näissä tapauksissa, kunnes neste valuu yli viemärien läpi. Siinä vaiheessa sinun tulee sulkea ne. Se on yksinkertaista, etkä voi polttaa itseäsi, koska kaikki on kylmää. Tämä ei kuitenkaan vapauta sinua velvollisuudesta käynnistää moottori sen lämmittämiseksi ja ilmauksen jatkamiseksi myöhemmin.
Pitää mielessä kaksi vinkkiä jos sinun on käytettävä huuhteluaineita:
- Käytä käsineitä, jotka eristävät sinut hyvin nesteeltä, jos näet, ettei sinulla ole muuta vaihtoehtoa kuin kastella kätesi
- Jos ansoja on useita, älä avaa enempää kuin pystyt ohjaamaan samanaikaisesti. Jos ei, hukkaat paljon pakkasnestettä, mikä on loppujen lopuksi rahan tuhlausta.
Automaattinen jäähdytysjärjestelmän pakkasnesteenpoisto
On autoja, jotka pystyvät huuhtele pakkasneste itse. Näissä tapauksissa sinun on osattava aktivoida tyhjennysjärjestelmä, koska jokainen merkki on erilainen. Katso autosi ohjeista, kuinka tämä tehdään. Seuraavassa videossa näet esimerkin kuinka se aktivoidaan BMW:ssä:
hei Minulla on peugeot 207 vuosi 2011 ja kolarin seurauksena jouduin vaihtamaan jäähdyttimen ja sen tyhjennys tulee monimutkaiseksi. Miten minun pitäisi tässä tapauksessa toimia? Kiitos paljon etukäteen.
Sama asia tapahtuu minulle saman auton kanssa, jää nähtäväksi, jos se tyhjenee
Pullolla huuhtelun jälkeen se epäonnistui taas, sitten otin pakkasnesteen pois avasin jäähdyttimen putken laitoin letkun yhteen lämmitysputkesta jätin hetkeksi puhdistamaan sen hyvin laitoin pakkasnesteen takaisin ja nyt se toimii täydellisesti
Sitkeä tuli aika paljon ulos
Kestääkö kauan ennen kuin jäähdytysneste tulee ulos ilmausaukoista?
Käynnistin ajoneuvoni tyhjentämään sitä aukko auki, mutta melkein puolen tunnin kuluttua mitään ei tapahtunut.
Itse asiassa ilmaa ei tunnu tulevan ulos.
Pitäisikö minun odottaa enemmän?
Kaikki ehdotukset?
opetusohjelmia ja tukikommentteja arvostetaan. Kiitos!!
hyvää iltapäivää minulla on ford juhlamalli 2000 ja tarvitsen termostaatin pohjan jos saan sen ja miten saan sen paljonko se kannattaa kiitos
kuinka tyhjentää mercedes benz c230 vuodelta 2006 6 sylinterillä, joku joka tietää, auttakaa minua