El Kytkinpoljin Se on välttämätön kaikissa manuaalivaihteistojärjestelmissä, mikä mahdollistaa kytkimen kytkemisen päälle tai pois päältä vauhtipyörä. Vaihteiston eri akseleiden ja puoliakseleiden lisäksi. Monissa vanhemmissa malleissa tämä järjestelmä se toimi kaapelin avulla, jota piti säätää jotta se toimisi kunnolla.
Tästä syystä, jos sinulla on jokin näistä malleista, on suositeltavaa sen ohjaimia ja säätöjä, jotta vältytään vaurioilta auton vaihteisto, kytkimen viasta tai kytkimen viasta. Jos mallissasi on kuitenkin itsesäätyvä vaijeri tai hydraulinen kytkin (tällä hetkellä käytössä oleva järjestelmä), sinun ei tarvitse huolehtia tästä huollosta.
Vaihe 1 – Paina kytkinpoljinta
Ensinnäkin sen on paina kytkintä siihen pisteeseen, jossa sen huomaa vastustusta, jota ei pitäisi olla olemassa. Voit tarkistaa asetusarvon käyttämällä auton käsikirjassa olevia valmistajan tietoja. Fakta, joka tuli malleihin, joissa oli itsesäätyvä kaapeliton mekaaninen kytkin.
Vaihe 2 – Säädä pituus säädäksesi kytkintä
Sitten sinun täytyy säädä sen pituutta orjasylinterin työntötangon läpi. Tätä varten sinun on löysää kiinni juuttunutta mutteria y liikuta säätömutteria varren varressa kytkimen nivelessä tai löysää kytkimen ulkovaijerin juuttunutta mutteria ja säädä sitä suhteessa kannattimeen. Tällä tavalla olet säätänyt kytkimen.
Vaihe 3 – Tarkista vastus
Lopuksi sinun on tarkista onko vastus hävinnyt. Tätä varten sinun on painettava poljinta uudelleen, huomata vastus ja säädettävä mutteri uudelleen, jos olisimme tehneet sen oikein. On parempi edetä pikkuhiljaa, jos mitta ei ole selvä. Näin et mene läpi.
Pitääkö hydraulikytkintä säätää?
Itse asiassa autot, joissa on mekaaninen kytkin ja ei-itsesäätyvä vaijeri, ovat hyvin vanhoja. The huomattava enemmistö Espanjassa tällä hetkellä liikenteessä olevista autoista on hydraulinen kytkin, jota ei tarvitse säätää tai ainakin mekaaninen kytkin, mutta itsesäätyvä vaijeri.
Syy, miksi hydraulista kytkintä ei tarvitse säätää, on se heillä ei ole kaapelia ja suorittaa tehtävänsä. Kun poljinta painetaan, tapahtuu niin, että yhdestä sylinteristä imetään nestettä täyttämään toinen, jonka mäntä vapauttaa kytkinlevyn. Vapautettaessa jouset vetävät nesteen takaisin pääsylinteriin.
Onko itsesäätyvää kaapelia tarpeen säätää?
Kuten nimestään käy ilmi, kun se on hyvin sijoitettu ja säädetty, sitä ei enää tarvitse säätää uudelleen. Hän muuttaa hyödyllistä pituuttaan vain tarpeen mukaan. Tämän tyyppisissä kaapeleissa on kuitenkin varsin tärkeää käyttää alkuperäistä kaapelia tai olla varma, että se on täsmälleen sama.
Como se ei ole yksinkertainen kaapeli Tietyn ja kiinteän pituinen, tapa, jolla sen on säädettävä itseään, on erittäin tärkeä jokaiselle mallille. Jos oikeaa ei käytetä, se voi päätyä naarmuuntumaan vaihteita kytkettäessä tai polkimen liikettä muuttaessa liikaa.
Kuinka säädän 93 ford rangerin kytkintä? Minulla on jo kaikki asennettuna, vain se, että kun painan poljinta, se ei liikuta kytkintä, se tyhjentää jo hydraulijärjestelmän ja silti mitään ei tapahdu
kysymykseni on sama kuin esteban. miten kytkin säädetään? voidakseen tehdä muutoksia
kysymykseni on seuraava. Voisitteko auttaa minua tietämään, kuinka säätää 700 aut vaihteiston ylivirtauskaapelia. gmc-safarilta niitä arvostettaisiin suuresti
kuinka vaihdetaan ranger-kytkinpumppu
Se on, että olen jo kiristänyt kaiken mitä töykeä jiradora antaa ja se on edelleen löysä
Kuinka saan kytkinpolkimen irti?
Hyvää huomenta joku, joka tietää kuinka korjata kytkinpoljin 2004 neonissa, yhtäkkiä on vaikea laittaa vaihteita ja yhtäkkiä ne menevät normaalisti sisään, peruutusjylinää, auttakaa kiireesti...
Kipinäautoni sulkeutuu, kun painan sitä, mitä luulet sen olevan
Kuinka voin vaihtaa varjostimeni kytkimen piiskaa?
Ensin sinun on tunnistettava se, sinun on poistettava ilmanotto varjostimesta, josta ilmansuodatin tulee, ja irrotettava myös akku varjostimesta, kun nämä kaksi komponenttia on poistettu, voit nähdä kytkinkaapelin sinun on irrotettava ruuvit se tulee ja vedä se siltä varalta, että se on rikki ja vaihda se uuteen, sinun on säädettävä se täydellisesti kahden ihmisen kanssa auttaaksesi sinua yksin on monimutkaista ja että poljinta säädetään myös kytkinkaapelin täytyy mennä siirtyy vipu, joka on kytketty kytkimeen ja on kiinnitettävä täydellisesti, jotta se ei ole huonosti kalibroitu jos se on huonosti kalibroitu, voit vaurioittaa kytkintä lyhyessä ajassa, sinun on myös kiinnitettävä kytkinkaapelin toinen pää poljin polkimeen on käytettävä lamppua ja puhdasta mattoa niin, että pää on melkein makuulla, katso ylös ja voit ohjata missä kaapeli on koukussa polkimeen. Terveisiä.
Kuinka vaihdan Tsuru 3:n klusteripedaalin?
hei kaikille Minulla on chevrolet orlando ja haluan laskea kytkinpoljinta alas, miten se tehdään
hei ystävät, minulla on chevrolet Orlando ja haluaisin laskea kytkinpoljinta, miten teen sen? voitteko auttaa minua?
Minulla on neon 2000. Mekaanikko rikkoi sen osan, joka kytkee guayaan polkimella. Siinä osassa on kieleke, joka lukitsee polkimen. Sitä ei löydy mistään enkä voi tehdä sitä raudassa koska en sinulla on täydellinen alkuperäinen.
Minulla on erittäin lyhyen Chevrolet Sprintin kytkinpoljin, olen vienyt sen korjaamoon ja mekaanikko ei ole pystynyt laskemaan sitä akselilla, johon se on kiinnitetty, hän ei ole halunnut irrottaa sitä irrottaakseen sitä