Huolimatta tilanteesta, jossa elämme, katumaasturien työntövoima ei näytä vähenevän. Sen verran paljon, että huolimatta mallien suuresta määrästä, on edelleen brändejä, jotka haluavat lanseerata uusia jäseniä. Lexus on yksi niistä, jotka ovat uppoaneet tähän valikoiman laajennukseen, keskittyen peittämään segmentit, joissa sen läsnäolo on nolla. Tämän tilanteen huomioon ottaen ei ole outoa, että huhut tekevät tehtävänsä.
Muistelemassa vähän, Vuoden 1 Lexus LF-2018 Limitless -konsepti tulee mieleen. Loistava SUV, jolla uusi esteettinen koodi saapuisi merkin malleihin. Mutta ei vain sitä, vaan voisi olla perusta Lexus LQ:n luomiselle, sen lippulaiva tällä markkinasegmentillä. Huhut väittävät kuitenkin, että sen kehitys on erittäin pitkälle edennyt, minkä lisäksi ne tuovat esiin joitakin tietoja väitteidensä tueksi.
Lexus LQ saa inspiraationsa vuoden 1 LF-2018 Limitless -konseptista
Tänään, Lexuksen off-road-tarjontaa kruunaa LX. Vastaava sedan-mallistossa tätä mallia olisi LS. Mallien välillä on kuitenkin monia eroja, niin paljon, että asiakkaat eivät yhdistä niitä sellaisiksi. Tästä syystä Toyotan premium-yrityksestä vastaavat olisivat päättäneet muuttaa konseptiaan. Siten he luovat LQ:n ja sijoittavat sen samalle korkeudelle kuin LS.
Tätä varten Lexus lq käyttäisi sitä alusta, joka herättää LS:n henkiin. on tunnettu ja joustava TNGA sen täydessä käänteessä. Itse asiassa he huomauttavat, että se olisi ensimmäinen malli, joka hyödyntäisi heidän valmistelemaansa johdannaista ja että sitä kutsutaan nimellä e-TNGA. Siinä tapauksessa, voisi julkaista uusimmat tason 3 autonomiset ajoavustimet että Toyota kehittää. Kun mekaanisessa tarjouksessa on mielipide-eroja.
Jotkut huomauttavat, että sähköinen voimansiirto, joka animoi LF-1 Limitlessin, ei pääse kadulle. Toiset viittaavat kyllä, koska Toyotan hyökkäys tätä paradigmaa kohtaan on pysäyttämätön. Mitä niistä ei puututa hybridiversioita, olennainen rekvisiitta brändin tarjouksessa. Mutta lisäksi se harkitsee myös bensiinilohkoja, joilla on suuri iskutilavuus ja suorituskyky, kuten moderni 3.5 litran V6 biturbo joka siirtää LS:ää Yhdysvalloissa.
Meidän on oltava tarkkaavaisia tämän Lexuksen mahdollisen liikkeen suhteen. Toistaiseksi, tiedämme, että LX:n sukupolvenvaihto on kehitteillä ja siksi se voisi hyvinkin olla LQ. Emme olisi yllättyneitä, jos he päättäisivät luopua tästä nimestä uuden nimen vuoksi, vaikka otamme sen "suolanjyvällä" kunnes tuotemerkki antaa lausunnon.
Lähde - Auton ja kuljettajan
