Lotus Elise Sprint eli kuinka menettää 41 ja parantaa tunnetta ratin takana

englantilainen valmistaja Lotus Cars Hän piristi päiväämme seuraavilla uutisilla. Eliseä on hieman päivitetty, mutta ei, se ei tee niin uudella muotoilulla tai hienostuneilla varusteilla. Englantilainen talo on halunnut parantaa tuotettaan pienillä rakenteellisilla muokkauksilla, jotka mahdollistavat sen laihtua jopa 41 kiloa. Tällä vähennyksellä he onnistuvat luomaan erittäin kevyen mallin, joka debytoi Sprint-sukunimellä kaupallisena nimenä.

Lotus Elise Sprint merkitsee vaa'alle lopulliseksi painoksi vain 798 kiloa. Alentaakseen hintaa merkittävästi yrityksen insinöörit ovat käyttäneet hiilikuitua auton eri osissa. Toinen hintaa alentava tekijä ovat uudet ja erityiset 18-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sen lisäksi myös he ovat käyttäneet uusia materiaaleja joissakin auton osissa, mikä parantaa rakenteensa kestävyyttä.

Jos puhumme suunnittelusta, Lotus Elise Spiritiä on myös muokattu joitain kohteita. Etutelineen päällä suurempi ilmanotto. Sen takaa löytyy hunajakennon muotoinen grilli. Takaosan lentäjät on suunniteltu uudelleen ja ne käyttävät nyt vain kahta valoa. Kosmeettiset korjaukset on suljettu uusi aerodynaaminen paketti joka auttaa parantamaan kiihtyvyyttä ja polttoaineen kulutusta uusilla renkaiden alueella olevilla osilla.

Sisäosa on spartalaisin kaikista. Lisää uusi Alcántara-verhoilu ja erilaisia ​​hiilikuituelementtejä. Uteliaisuudena se avaa vaihteiston, jossa on "open-gate" -järjestelmä tai mikä on sama, pienen ikkunan, josta näet kuinka vaihdelaatikkomekanismi toimii. Muuten, siinä on hyvin vähän säätimiä ja ne kaikki ovat erittäin hyvin sijoitettuja. Pahinta tässä hytissä on, että sen koko on hyvin pieni ja joidenkin materiaalien laatu jättää vielä toivomisen varaa.

Lopuksi meidän on puhuttava sen mekaanisesta valikoimasta. Lotus Elise Sprintissä on kaksi bensiinilohkoa neljällä sylinterillä ja kahdella imutyypillä. Toisaalta se on 1.6 litran vapaasti hengittävä teho 134 hv ja vääntö 160 Nm. Toisessa osassa meillä on lohko 1.8 ahdettu 217 hv ja 250 Nm vääntömomentti. Meillä ei ole suorituskykytietoja tämän painonpudotuksen jälkeen, mutta ne varmasti paranevat edelliseen malliin verrattuna.

Sen saapuminen Britannian markkinoille on suunniteltu huhtikuussa ja sen lähtöhinta (Sprint-versiolle) on noin 43 tuhatta euroa. Muita hintoja ja sen saapumisajankohtaa muille markkinoille ei ole varmistettu, mutta siihen ei varmasti mene kauaa.

Lähde – Lotus Cars