Lotus Evija on yksi parhaista sähkösuperautoista. Hethelin talossa he haluavat kuitenkin pitää hänen mediaprofiilinsa matalana, muuten hän olisi otsikoissa joka päivä. Kaikella brändin tuotekehitystiimillä he ovat ottaneet askeleen eteenpäin kehittääkseen a rajoitettu painos. Kyse on siitä Lotus Evija Fittipaldi jolla he haluavat juhlia historiallista urheilun virstanpylvästä, joka tapahtui vuonna 72...
Ehkä et tiedä sitä tai olit unohtanut sen, mutta sinä vuonna brasilialainen kuljettaja Emerson Fittipaldi ja Lotus Formula 1 -joukkue he voittivat kuljettajien ja rakentajien mestaruudet. Tarkemmin sanottuna he voittivat yhdessä viisi kilpailun yhdestätoista osakilpailusta ja tämän Evijan kanssa he haluavat juhlia tätä menestystä. Ottaen huomioon, että "normaalin" mallin tuotanto on rajoitettu 130 yksikköön, saat käsityksen siitä, kuinka monta niitä valmistetaan: vain 8 kaikille...
Lotus Evija Fittipaldissa on kierrätetystä alumiinista käsintehty kiertokello alkuperäisestä 72 Type 1972…
Ensimmäinen asia, joka Evija Fittipaldissa iskee, on, että se käyttää ikoninen musta ja kultainen kilpa-auton ääriviiva. Tässä tapauksessa se levitetään käsin siten, että tyypin 72 tasokuva on syövytetty hiilikuituun. On myös enemmän silmäniskuja, kuten B-pilarin "8". muistaa kilpailuun osallistuneen auton numero. Lisäksi takaspoileri urheilutarrat, jotka juhlivat kaikkia vuonna 72 saavutettuja voittoja.
Lotus Evija Fittipaldin sisällä säilytetään värien ja yksityiskohtien yhdistelmä. Mustaa ja kultaa laajentavat istuimet tai kojelauta, mikä korostaa brasilialaisen kuljettajan allekirjoitusta kojelaudassa. Istuimilla on Lotus-nimi samassa muodossa laajentaen sitä kultainen sävy urheilupolkimiin. Lopuksi on tärkeä pitää mielessä: mittariston pyörivä valitsin se on alumiinia.
Eikä vain mitä tahansa alumiinia, koska se tulee suoraan alkuperäisestä Type 72:sta. Tämä silmänisku on kaikkien Fittipaldi-merkintöjen tai koriste-elementtien lisäksi suorempi kuin se liittyy voittajaan yksipaikkaiseen. Muutoksia ei tule olemaan voimansiirrossa, joka neljällä moottorilla ja 1.500 2.040 kW (1.704 XNUMX hv) ja XNUMX XNUMX Nm vääntömomentilla jää jäljelle. kiihtyy nollasta 0 km/h alle 100 sekunnissa ja kiihtyy nollasta 0 km/h alle 300 sekunnissa.
Huippunopeus sen sijaan on rajoitettu 350 kilometriin tunnissa.. Lisäksi WLTP-syklin mukainen autonomia saavuttaa 402 kilometriä akun latauksella. Kuten olemme ilmoittaneet, tuotanto on rajoitettu kokonaismäärään 8 unidades ja on ollut myydään hintaan, jota ei ole käynyt...
Lähde - Lootus
