Ihmisillä on tämä tila; rakastamme heitä rankingissa ja luetteloissa tietääksemme kuinka hyviä tai huonoja, suuria tai pieniä, olemme. Vuonna autoteollisuus, on vielä tärkeämpää olla osa sitä, koska jos allekirjoitusta ei ole, jokin on vialla. Main autonvalmistajat he tietävät sen ja siksi he haluavat olla hyvässä asemassa vuoden päättyessä tapahtuvassa, koska sen ansiosta he tietävät, mikä asema heidän myyntinsä on maailmassa.
Kuten tavallista, autonvalmistajat taistelevat lujasti päästäkseen kärkisijoille, ja muutaman vuoden kamppailu on ollut autonvalmistajien käsissä. Volkswagen Group ja Toyota Motor Corporation. Saksalainen konsortio on vuoden 2017 lopussa vahvistanut jo edellisenä vuonna saavuttamansa ykkössijan yhteensä 10.413.455 unidades markkinoidaan (kaikkien yritystensä joukossa Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen ja Volkswagen hyötyajoneuvot).
Maailman toiseksi suurin autonvalmistaja on jälleen Toyota kanssa 10.163.491 unidades valmistetaan keskenään, Lexus, Daihatsu ja Hino, ohittaen ensimmäisen luokituksen 249.654 XNUMX kappaleessa. Kolmannella sijalla on vuoden yllätys Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance yhteensä 10.117.402 unidades, asettaen itsensä hyvin lähelle Toyotaa ja Volkswagenia.
Muissa asennoissa näemme a Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) joka pitää tiukasti kiinni kahdeksannesta asemastaan ja hänen 4.863.291 unidades valmistettu. Italialais-amerikkalaisen ryhmän takana on rekonstruoitu PSA Group kanssa 4.161.389 autoa markkinoidaan. Lopuksi, vaikka se saattaa tuntua yllättävältä, on Suzuki, joka kymmenennellä sijalla ja 3.148.930 XNUMX XNUMX yksiköllä vahvistaa itsensä maailman toiseksi suurimmaksi itsenäiseksi autonvalmistajaksi, vain jäljessä. Honda, joka on kuudentena rankingissa Myyty 6.875.098 yksikköä.
Muut autonvalmistajat ovat "arkipäiväisemmillä" paikoilla, vaikka on tarpeen korostaa heidän saavuttamiaan erinomaisia sijoituksia Daimler AG (Mercedes-Benz) ja BMW. Lopuksi on yllättävää, että Geely Group y Tata Motors ovat niin alhaisia, vaikka on myös totta, että niiden yritykset eivät ole vielä keränneet sitä ominaispainoa kuin niiden tärkeimmät kilpailijat.
Haluaisin huomauttaa, että huolimatta siitä, että Volkswagen-konserni on saavuttanut ensimmäisen sijan aiemmin Toyota Motor Corporation, numerot ovat sinua vastaan. Maailmanmarkkinoiden johtaminen yhdeksällä tuotemerkillä ei ole sama asia kuin maailmanmarkkinoiden johtaminen neljällä, sillä sen myyntisuhde brändiä kohti on merkittävästi laimennettu, ja se on pienempi kuin japanilaisen ryhmän tapauksessa. The Täydellinen lista, jossa positiot, ryhmät, myynti, myynnin vaihtelut ja markkinaosuus maailmanlaajuisesti on seuraavassa taulukossa, mitä odotat?
Asema | Ryhmä | Myynti 2017 | Vaihtelu | Jaa |
---|---|---|---|---|
Asema | Ryhmä | Myynti 2017 | Vaihtelu | Jaa |
1 | Volkswagen-konserni | 10.413.355 | 3.9% | 11% |
2 | Toyota Motor Corporation | 10.163.491 | 1.7% | 10.8% |
3 | Renault-Nissan Alliance | 10.117.402 | 6.3% | 10.7% |
4 | Hyundai-Kia | 7.280.054 | -8.3% | 7.7% |
5 | General Motors | 6.875.098 | 0.5% | 7.3% |
6 | Ford Motor Company | 6.254.133 | -1.4% | 6.6% |
7 | Honda Motor Corporation | 5.359.185 | 8.3% | 5.7% |
8 | Fiat Chrysler Automobiles (FCA) | 4.863.291 | 1.8% | 5.1% |
9 | Peugeot Citroen (PSA) | 4.161.389 | -2.7% | 4.4% |
10 | Suzuki | 3.148.930 | 11.1% | 3.3% |
11 | Daimler AG (Mercedes-Benz) | 2.665.616 | 8.9% | 2.8% |
12 | BMW | 2.442.222 | 3.2% | 2.6% |
13 | Geely Group | 1.922.769 | 35.9% | 2% |
14 | SAIC-moottori | 1.781.057 | 3.4% | 1.9% |
15 | Mazda | 1.569.837 | 2.2% | 1.7% |
16 | Changan | 1.469.785 | 4.9% | 1.6% |
17 | Dongfeng-moottori | 1.081.076 | 2.8% | 1.1% |
18 | Fuji Heavy Industries (Subaru) | 1.079.705 | 6.6% | 1.1% |
19 | LOHKO | 1.053.735 | -14.2% | 1.1% |
20 | SAIC-GM-Wulling | 1.008.609 | 32.7% | 1.1% |
21 | Tata Motors | 984.502 | 7.9% | 1% |
22 | Suuret seinämoottorit | 913.003 | -16.3% | 1% |
23 | Chery auto | 615.823 | -5.5% | 0.7% |
24 | Mahindra Group | 566.491 | 0.2% | 0.6% |
25 | GAC Group | 494.453 | 25.9% | 0.5% |
Lähde - keskittyä2liikkua
4 kommenttia, jätä omasi
Erinomainen tieto
felicidades
ja on edelleen niitä, jotka pitävät erinomaista tietoa. Pyydän artikkelin kirjoittajaa (ilmeisesti José Navarretea) tarkistamaan sijoituksen uudelleen, lukemaan kirjoittamasi uudelleen ja tekemään omat johtopäätöksesi… Amerikkalaisten tuotemerkkien ei pitäisi aiheuttaa sinulle suurta myötätuntoa, poistat ne suoraan kommenteistasi, mutta onko se niin. annat heidän myyntiluvunsa myös muille yrityksille. Älkäämme sanoko mitään korealaisista, jotka muutama vuosi sitten olivat nykypäivän intialaisten merkkien kaltaisissa asemissa, ovat nousseet neljännelle sijalle, etkä edes mainitse sitä.
Rakas John Louis
Olen erittäin iloinen, että pidit artikkelista niin paljon. Toinen asia on, että olet ymmärtänyt sen oikein.
tervehdys
Tämä on Volkswagenin pääkonttori, missä kaupungissa se on?