Madrid Hall (osa 9… ja viimeinen)

Tässä Madrid-shown viimeisessä postauksessa toimimme sekalaisena säkkinä, johon laitamme kaiken, mikä ei ole vielä tullut, mikä ei tarkoita, etteikö se olisi hyvä. Tietysti Emme ole unohtaneet Seat Ibizaa, kansallisen teollisuuden todellista päähenkilöä. Tämä on keskivertokuluttajalle vuoden uutuus, ja siinä on mielenkiintoisia ominaisuuksia, kuten paino on pudonnut 47kg samalla moottorilla, jotka ovat kaikki etuja. Tämä on saavutettu käyttämällä lujia teräksiä.

Moottorivalikoima on tällä hetkellä lähes jäljitettävissä tähän asti myydyn Ibizan omaan, mutta näiden rinnalle tulevat 1.4 TSI- ja 2.0 TDI -moottorit. On myös ennakoitavissa, vaikkakaan ei vahvistettu, että 1.9 hv 105tdi korvataan uudella 1.6-litraisella moottorilla. Joka tapauksessa tämä ei ole varmaa, koska aiheesta on puhuttu pitkään, eikä mitään tule ulos.

Estetiikka on houkutteleva ja voittaa paljon livenä, yleisesti ottaen se tuntuu erittäin mukavalta autolta sille segmentille, jossa se sotii. Tästä huolimatta ja jopa uutuudesta huolimatta uskon, että esteettisesti se tulee olemaan vaikeaa Fiat Grande Puntoon verrattuna, vaikka mielestäni Ibiza on parempi ajoneuvo. Toinen uutuus on se, että samaan aikaan kun 3-ovinen versio lanseerattiin, jota ei ollut Madridissa, 1.6-bensiinimoottori voidaan varustaa 7-vaihteisella DSG-vaihteistolla, ja tämä on sinänsä myyntiargumentti, jossa se erottuu kilpailijoista.

Sisältä ulkonäkö on laadukasta, vaikkakin viimeistelyn mukaan, koska vaaleat kojelaudat eivät näytä niin hyvältä, tummat näyttävät paremmilta. Silmiinpistävintä on kuitenkin se, kuinka kapea se on sisältä. Vaikuttaa siltä, ​​että, en tiedä miten, olet lähempänä matkustajaa kuin muissa vastaavissa autoissa. Tämä johtuu siitä, että auto on kapeampi kuin edellinen mallivaikka se olisi sentin verran. Ei kuitenkaan valittamista tavaratilan ja jalkatilan sekä sisäkorkeuden suhteen.

vaihtuvat brändit, Ford toi uuden maastoautonsa, Kugan. Tämä kilpailee VW Tiguanista ja sijaitsee 4 × 4 -markkinoiden keskisegmentissä. Se on malli, jolla on vähän takkitaitoja, mutta kuten kaikissa näissä malleissa, siinä on estetiikka, josta pidät, hyvä tila, sitä käytetään teiden ja lumen ylittämiseen, ja myös näissä uusimmissa malleissa ne eivät ole niin kalliita tai kuluttavat niin paljon. Kugan hinta on melko halpa (25.500 31.215 € - 2.0 136 €) ja se on hyvä vaihtoehto. Tietysti "iho" näyttää erittäin hyvältä. Moottori on Ford-PSA:n tunnettu XNUMX TDCI, erittäin hyviä tuloksia tuottava moottori XNUMX cv teholla.

Vaikka ei ollut mahdollista katsoa tunnollisesti, koska he olivat pyörivällä ja suljetulla telineellä, uudet Fiestat esiteltiin myös. Estetiikka on erittäin siro, ja moottoreiden osalta niillä on periaatteessa sama valikoima kuin tähän asti, jakaen alustan Mazda 2: n kanssa, mikä on takuu. Vähän muuta tiedämme tällä hetkellä.

Renaultin osalta se toi jotain uutta Madridin näyttelyyn, jota täydensi jo tuttu mallisto. Uutuus oli toisaalta ajatus siitä, mikä on Laguna coupé, jossa tuotantomalli ei poikkea kovinkaan konseptista.

Sitä kommentoidaan Siinä on uusi 6-litrainen diesel-V3, jonka teho on 265 hv, joka tuotantoversiossa on 235 hv, sekä 6 hv 240-litrainen bensiinimoottori V3.5.

Toisaalta se näytettiin Koleos, kilpailu muun muassa Kugalta josta juuri puhuimme tässä viestissä. Tässä ei mielestäni kuitenkaan ole niin siroja linjoja kuin Fordissa Siinä on tehokkaammat moottorit, 2-litrainen 150- ja 173hv diesel ja 171hv bensiini, tämä on 2.5-litrainen Nissan-moottori.. hinnat menevät 22900 33600 eurosta XNUMX XNUMX euroon joka on 2.0:n 173dci nelivetoisella ja korkeimmalla varustetasolla.

Pidin siitä ihan hirveästi Skodan uutuus, uusi Superb, joka on pohjimmiltaan Passat, tällä kertaa nykyisestä sukupolvesta, tulee enemmän. Siinä on moottorit jopa 260 cv bensiinissä ja tunnettu VW TDI dieselissä, mutta mielenkiintoisinta on, että nyt on jotain houkuttelevampaa (se ei ollut vaikea voittaa tässä tapauksessa…) Siinä on ykkösluokan takaistuimia, jossa on valtava jalkatila, ja siinä on erittäin innovatiivinen tavaratilan avausjärjestelmä. Tavaratilan voi avata napin painalluksella ikään kuin se olisi 4-ovinen tai ikään kuin 5-ovinen. Siten takalasi voi kallistua oveksi tai ei tilanteesta riippuen. Viimeistelyt ovat parantuneet paljon edelliseen loistavaan verrattuna, kuten myös varustelu.

Lopuksi näytän sinulle Jaguar-osastolla, jossa uusi XF erottui joukosta. Minun on myönnettävä, että kun näin ensimmäiset tiedot, en ollut vaikuttunut, mutta nyt kun olet nähnyt sen, se näyttää minusta erittäin houkuttelevalta autolta, vaikka se näyttääkin joiltain osin huonommalta kuin saksalainen kilpailu, koska se on erittäin raskas ja sen moottorit eivät ehkä ole niin kehittyneitä. Kuitenkin, Sillä on saksalaisten yläpuolella oleva ulko- ja erityisesti sisäestetiikka. Vaihteistovipu, nyt pyörä, tulee esiin kojelaudasta, kun laitat sytytysvirran päälle, ja hansikaslokeron avaamiseksi sinun on vietävä sormesi sen havaitsevan anturin lähelle, se näyttää tieteiskirjallisuudesta, koristeltu erittäin viehättävällä sinertävä valo. He sanovat että on vallankumous brändisuunnittelussa, ja tietysti vieressä XJ kiinnittää huomiota koko sisustukseen, paljon paremmin ratkaistu.

Tällä saamme päätökseen kaiken Madridin messuihin liittyvän ja tietäen, että olemme jättäneet autoja valmiiksi, mutta vaikka valitetaan poissaoloista, niin paljon nähtävää oli. Toivottavasti olet nauttinut siitä.


Seuraa meitä Google-uutisissa

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.