DS 3

sen alkuperässä DS se oli itse tuotemerkin osasto Citroën. He ovat vuosien ajan olleet vastuussa ranskalaisen talon ylellisimmistä ja eksklusiivisimpien mallien luomisesta. Nyt vuodesta 2009 lähtien työ on ollut sama, mutta sen sijaan, että se olisi divisioona brändin sisällä, se on erillinen yritys. Uusi mallisto, joka keskittyy selkeästi SUV-markkinoihin, joissa DS 3 on sijoitettu pääsymalliksi.

Tähän asti olemme tunteneet erilaisia ​​DS:n allekirjoittamia malleja, kuten DS 3, DS 4 tai DS 5. Nämä mallit eivät kuitenkaan olleet muuta kuin johdannaistuotteita Citroen C3 ja Citroen C4, esimerkiksi. Tämä sai kuvan olemaan hyvin samankaltainen eikä kovin rohkea. Vuonna 2014 tämä sääntö murtuu luomalla oma DS-brändi. Siitä eteenpäin jokainen tuote on selkeästi erilainen, hienostuneemmalla otteella ja "ranskalaisemmalla" muotoilulla.

DS 3 Crossbackista tulee toinen DS:n 100-prosenttisesti valmistama tuote. Sen kaupallinen lanseeraus tapahtuu 2018 Pariisin autonäyttelyssä. Crossback-sukunimi on mukana kaikissa talon SUV-yksiköissä, mutta kuten DS 7:ssä, vuoden 2022 lopulla tapahtuva voimakas uudistus poistaa sukunimen ja pysyy vain DS 3:na.

DS:n tekniset ominaisuudet 3

Vaikka valmistuksen suorittaa DS, kehitys jaetaan muiden PSA-ryhmittymän yritysten kanssa. SUV:n tyylikkään rungon alta löytyy CMP-alusta tavallista kotona, samaa käytetään monissa muissa tuotteissa, kuten Opel Corsa tai Peugeot 208, mainitakseni vastaavia esimerkkejä. Tämä antaa sinulle pääsyn uusimpaan teknologiaan ja vie sinut suoraan hyötykäyttöön.

Tarkemmin sanottuna B-SUV-segmentissä, joka on yksi suosituimmista ja nopeimmin kasvavista Euroopan markkinoilla. Puhumme kompakteista toimenpiteistä ja ihanteellisista kaupunkiympäristöihin. 4,12 metriä pitkä, 1,79 metriä leveä ja 1,53 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä akseliväli, joka on asetettu 2,56 metriin. Taistelu, jonka avulla voit hyväksyä hytin enintään viidelle matkustajalle.

Asumiskelpoisuutensa vuoksi DS 3 kuitenkin osoittaa erittäin ahtaalle tilan takariville, johon on parempi sisällyttää kaksi kuin kolme asukasta johtuen siitä aiheutuvista asumisvaikutuksista. Mitä tulee kantavuuteen, tavaratilan tilavuus on vähintään 350 litraa, laajennettavissa 1.050 XNUMX litraan jos koko toinen istuinrivi on taitettu alas. Tämä äänenvoimakkuus on sama kaikissa saatavilla olevissa mekaanisissa versioissa.

DS 3:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Yksi vuoden 2022 lopun tärkeimmistä saneerauslinjoista keskittyi mekaaniseen valikoimaan. Päivityksen jälkeen talon pienimmällä mallilla on nyt vain kolme moottoriyksikköä: diesel, bensiini ja 100 % sähköinen versio nimeltä E-TENSE. Access-versiot on eliminoitu, ja kaikki yksiköt liitetään automaattivaihteistoon ja etuvetojärjestelmään.

Bensiiniyksikkö tunnistetaan DS3 PureTech. Se asentaa pienen kolmen sylinterin ja 1,2 litran moottorin. Se kehittää 130 hevosvoimaa ja 230 Nm vääntöä.. BlueHDi diesel Siinä on turboahdettu nelisylinterinen moottori, jonka iskutilavuus on 1.5 litraa. Tässä tapauksessa teho on 130 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntömomentti.

Sähköinen versio DS 3 E-TENSE Se on sijoitettu koko valikoiman tehokkaimmaksi ja ympäristön kannalta kestävimmäksi malliksi, ja se on ansainnut DGT:n ZERO-merkin. Siinä on yksi etumoottori 156 hevosvoimaa ja 260 Nm vääntöä. Se saa virtansa litiumioniakusta, jonka nettokapasiteetti on 50,8 kWh. Hyväksyy 402 kilometrin toimintasäteen, ja lataamiseen valitaan suuritehoiset järjestelmät: 100 kW tasavirralla ja 11 kW vaihtovirralla.

DS 3 -laitteet

Ovien sisällä DS 3 osoittaa ranskalaisen luksusyrityksen erinomaista ammattitaitoa. Erittäin hyvin esitelty hytti, vaikkakaan ei kovin ergonominen pehmeät materiaalit miellyttävällä kosketuksella, jotka lisäävät laadun ja mukavuuden tunnetta kaikille matkustajille. Tähän ammattitaitoon on lisätty paljon tekniikkaa, vaikkakaan ei niin paljon kuin talon lippulaivat, kuten DS 9.

B-SUV-segmentille ei ole ominaista erinomainen laatu, mutta tässä tapauksessa sen on tarkoitus tarjota tämä ympäristö jokaisessa varustetasot: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli ja Opera. Jokaisessa niistä ei vain nostettu varustetasoja, vaan myös saatavilla olevaa tekniikkaa, moottoreita ja ulkonäköä. Näin voimme siirtyä tyylikkäämmästä tyylistä urheilullisempaan tyyliin makumme mukaan.

Mitä tulee varusteisiin, tarjoaa laajan valikoiman seuraavan sukupolven järjestelmiä ja teknologioita, joita on parannettu vuoden 2022 päivityksestä. Monia elementtejä tulisi korostaa, kuten: Full LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, nahkaverhoilu, selain, ilmastointi, digitaalinen kojetaulu, multimediajärjestelmä älypuhelimille ja kosketusnäytölle jopa 10 tuumaan, pysäköintikamera ja laaja valikoima turvaelementeistä ja avustajista.

DS 3 videolla

DS 3 Euro NCAP:n mukaan

Kuten tavallista, Euro NCAP vastaa DS 3:n turvallisuuden analysoinnista. Vuonna 2019 kori suorittaa törmäystestinsä ja sertifioi neljä tähteä pienelle gallialaiselle maastoautolle. Arviot osioittain olivat: 87/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 86/100 lasten matkustajien suojelussa, 54/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 63/100 kuljettajan avustajien käytössä. Nämä arviot ovat voimassa vuoden 2022 päivityksen jälkeen, koska ajoneuvon rakenteessa ei tapahtunut muutoksia.

Km 3:n DS 0 ja käytettyjä

DS 3:n uudistus on hiljattain ilmestynyt markkinoille. Monet ostajat eivät vieläkään tiedä sen olemassaolosta, ja monet muut hylkäävät sen korkeiden ostokustannusten vuoksi. Näistä syistä toissijaiset myyntikanavat ovat osittain tyhjiä yksiköistä, ja niiden välillä on hyvin hämärä raja. Poistot ovat arviolta 29 %, jotka ovat samankaltaisia ​​kuin muissa kilpailevissa tuotteissa.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoita, varmistamme, että saatavilla olevat yksiköt ovat olemassa pieni kilometrimäärä ja minimihinta lähes 21.000 XNUMX euroa malleille, joissa on perusvarusteet ja pääsymekaniikka. Km 0 -kanava ei tarjoa paljon. Lähtöhinnat ovat hieman korkeammat kuin käytettyjen, vaikka joissakin paremmin varustetuissa yksiköissä onkin houkutteleva hinta tehdastilauksiin verrattuna.

DS 3 -kilpailijat

Vaikka se on kokonsa vuoksi malli pääsystä ranskalaiseen perheeseen, sen asema ohjaa sen erittäin kysytyille ja suosituille markkinoille. B-maastoautot ovat matkalla Euroopan myydyimmäksi, vaikka niitä ei olekaan monia, joita voimme pitää premiumina. Tästä syystä ranskalainen on osa eräänlaista kaupallista hämärää. Voimme erottua tärkeimmistä kilpailijoista: Mazda CX-3, The Audi Q2, The Volkswagen T ROC, The Ford Puma, The Hyundai Kona, The MINI Countryman, The Vauxhall Mokka, The Peugeot 2008, The Renault Captur ja Toyota CHR, Muun muassa.

Kohokohta

• Suunnittelu
• Rakenna laatua
• varustelumahdollisuudet

Parantaa

• hinta
• asuttavuus
• Sijoitus suhteessa premium-kilpailijoihin

DS 3 hinnat

Segmentillä, jossa jokainen euro on tärkeä, lisääminen voi olla todellinen ongelma. DS 3:n lähtöhinta on 31.800 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Bastille-viimeistely ja 130 hevosvoiman PureTech-mekaniikka manuaalivaihteistolla. Perheen kallein vaihtoehto on 3 hevosvoiman DS 156 E-TENSE Opera-verhoilulla. Sen vähimmäishinta on 48.500 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » DS » DS 3