FIAT 500X

FIAT on asiantuntija pienten, ystävällisten ja käytännöllisten kaupunkiautojen luomisessa jokapäiväiseen käyttöön. The FIAT 500 Se on instituutio sinänsä, mutta katumaasturit ovat nyt merkki Euroopan autoteollisuudesta. Tästä syystä, FIAT 500X siitä on tullut niin tärkeä malli Torinon talolle. Klassisen 500:n kaikki ilo suuremmassa ja maalaismaisessa muodossa.

FIAT-suunnittelijat olivat hyvin selvät, että 500X ei vain lainaisi pikkuveljensä nimeä, vaan se olisi myös perusta sille ominaisen muotoilun soveltamiselle. Ensimmäinen sukupolvi tuli markkinoille vuoden 2013 lopussa, ja siitä tuli heti yksi referensseistä segmentissään, B-SUV-segmentissä, josta on tullut nopeimmin kasvava myynnin määrä.

Syyskuussa 2018 FIAT 500X päivitetään. Emme puhu täysin uudesta sukupolvesta, vaan keskivaiheen päivityksestä, joka tuo mukanaan pieniä parannuksia esteettisellä, mekaanisella ja varustetasolla. Sen jälkeen malliin ei ole tehty suuria remontteja, vaikka siihen on lisätty pieniä päivityksiä, pääasiassa mekaanisia.

FIAT 500X:n tekniset ominaisuudet

Korin alla FIAT 500X on rakennettu modulaarinen alusta FCA-ryhmän pienille ajoneuvoille, nimeltään GM FIAT Small Platform. kantaesitti FIAT 500L, tämä rakenne on syvällinen päivitys Punton aiemmin käyttämään rakenteeseen ja jonka voimme tällä hetkellä nähdä muissa tuotteissa, kuten Jeep uusi.

Ajan myötä ja vuoden 2018 lopun päivityksen jälkeen 500X on menettänyt eri runkoversiot. Tällä hetkellä saatavilla on vain yksi yksikkö, jonka mitat sijoittuvat suoraan hyötyajoneuvojen segmenttiin: 4,26 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,57 metrin akseliväli.

Siinä taistelussa voit tarjota hyväksytyn matkustamon korkeintaan viidelle matkustajalle, kolme takaosaa ovat jokseenkin reiluja, koska jaloille on vähän tilaa ja hartioiden taso on alennettu. Mitä tulee tavaratilan tilavuuteen, FIAT 500X:n vähimmäistilavuus on 350 litraa, laajenee 1.000 XNUMX litraan, kun toinen istuinrivi käännetään kokonaan alas.

FIAT 500X mekaaninen valikoima ja vaihteistot

EU:n tiukemmat päästö- ja saastemääräykset ovat olleet valmistajille todellinen päänsärky. Olemme nähneet, kuinka laajat moottorivalikoimat pienennetään minimiarvoihin. FIAT 500X:n mekaaninen kalusto koostuu yksinomaan Mildh Hybrid -versiosta, jossa on DGT ECO -merkki..

Virallisesti nimetty 1.5 Hybrid500X:ssä on turboahdettu bensiinilohko, jossa on neljä rivisylinteriä ja iskutilavuus 1.468 48 kuutiosenttimetriä. Sen viereen on asennettu ylimääräinen XNUMX voltin sähköjärjestelmä, MHEV-järjestelmä, jonka avulla se voi tarjota ECO-merkinnän. Se kehittää 130 hevosvoimaa ja 240 Nm vääntöä.. Hallinta perustuu seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, joka lähettää kaiken voiman etuakselille ilman mahdollisuutta asentaa neliveto.

FIAT 500X Varusteet

Sisäpuolelta FIAT 500X näkyy täydellisenä keskilaatuisena maastoautona. Sisällä on käytetty pääosin kovia muovimateriaaleja. Verhoilu ja pienet yksityiskohdat ovat laadukkaita. Sen eduksi siinä on runsaasti sisätilojen räätälöintiä, jonka ansiosta ostaja voi valita eri sävyjä verhoilusta ja verhoilusta.

Varustevalikoima on jaettu tuttuun tapaan eri tasoille. Ne eivät ainoastaan ​​mahdollista laitteiden kuormituksen parantamista ja pääsyä erilaisiin mekaanisiin ratkaisuihin, vaan mahdollistavat myös ajoneuvon yleisen rakenteen muuttamisen, jolloin voidaan valita erilaisia ​​vaihtoehtoja; urheilu, maa, kaupunki tai perus. Varustustasot ovat: 500X, Sport ja Dolcevita.

Varustuksen osalta FIAT 500X tekee selväksi ikänsä ja kohdesegmentin. Järjestelmien määrä ei ole verrattavissa uudempiin malleihin, mutta tarjoaa silti mielenkiintoisia elementtejä, kuten: Full LED-ajovalot, liitettävyyden mobiililaitteisiin, kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin, takapysäköintikameran, seitsemän tuuman näytön navigaattorin sekä laajan valikoiman turvaelementtejä ja ajo-avustajia.

FIAT 500X videotesti

FIAT 500X Euro NCAP:n mukaan

Fiat 500X:lle tehtiin vaativat Euro NCAP -testit vuonna 2015. valittu versio Se oli 1.6 MultiJet II, 120 hv tehoa ja vanhaa Pop Star -viimeistelyä 4 tähteä viidestä saavuttaa 86 % suojan aikuisille, 85 % vauvoille, 74 % jalankulkijoiden suojalle ja 64 % ajoapuvälineille ja -järjestelmille (kohta, joka on rankaissut häntä eniten, koska tässä pääsyversiossa ei ole avustajia). Nämä arvostukset ovat voimassa vuoden 2018 uusimisen jälkeen.

Km 500 ja käytetty FIAT 0X

Espanjan markkinoille tulonsa jälkeen Fiat 500X:stä on tullut yksi yrityksen myydyimmistä malleista. Sen ulko- ja sisäpuolen räätälöintimahdollisuudet tekevät siitä nuorten arvostaman auton, joten löydämme useita vaihtoehtoja Km 0 - ja käytettyjen autojen markkinoilta. Keskimäärin 500X:n devalvaatio on noin 35 %, jolloin sen jälleenmyyntihinta on toivottua alhaisempi.

Jos katsomme toisen käden tai tilaisuuden kanavaa, näemme sen edullisimmat yksiköt alkavat hintansa lähellä 9.500 XNUMX euroa vuoden 2015 malleille, joissa on yli 100 tuhatta kilometriä. Km 0 -markkinat ovat paljon rajoitetummat. Nykyinen alhainen myyntimäärä ei rohkaise jälleenmyyjiä esittelemään suuria varastoja. Myynnissä olevat harvat yksiköt eivät houkuttele ostajia, koska hinnat ovat samankaltaisia ​​kuin uusien yksiköiden.

FIAT 500X kilpailijat

Kun puhumme FIAT 500X:n kilpailijoista, meidän on etsittävä heitä B-SUV-segmentistä. Viime vuosina mallit ovat kukoistaneet, ja siksi on olemassa pitkä luettelo vihollisista, joita italialaisen mallin on kohdattava: Renault Captur, Nissan juke, Peugeot 2008, SEAT Arona, skoda kamiq, Vauxhall Mokka, Hyundai Kona, KIA Sonic, Volkswagen T-cross, Ford Puma, Citroen C3 Aircrossja paljon muuta, mukaan lukien Renegade. Kaikki ovat kilpailijoita koon, ominaisuuksien ja vastaavien hintojen suhteen, vaikka FIAT onkin yksi segmentin halvimmista.

Kohokohta

• Houkutteleva muotoilu
• Monipuolinen mekaaninen valikoima
• Oikaistu hinta

Parantaa

• tiukka sisätila
• Laadukkaat sisustusmateriaalit
• Mekaaninen polttoaineenkulutus

FIAT 500X hinta

Mitä tulee kassalle, 500X osoittaa, että se on yksi luokan halvimmista, vaikka se ei ole myöskään halvin. FIAT 500X:n lähtöhinta on 27.700 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on perusviimeistely ja 130 hevosvoiman mekaniikka. Asteikon toiselta puolelta löytyy 500X Sport, jonka vähimmäishinta on 34.700 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Fiat » FIAT 500X