SEAT-Ibiza-Home

Ibiza istuin

alkaen 13.840 euroa
  • Päällirakenne utilitaristinen
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 80-150hv
  • kulutus 3,7-6,0l/100km
  • runko 262-355 litraa
  • Arviointi 4,5

El Ibiza istuin se on instituutio sinänsä. Jo ikoninen malli, joka, kuten vanha SEAT 600, on mobilisoinut vuosikymmeniä nuoria ja vähemmän nuoria kuljettajia. Tähän mennessä siihen on kertynyt yli viisi miljoonaa maailmanlaajuisesti myyty yksikköä, ja siitä on omien ansioidensa vuoksi yksi Euroopan tason suurista referensseistä hyötykäyttösegmentissä.

Sinun on palattava takaisin vuoteen 1984, jotta Ibizan alkuperä on päivätty. Se oli silloin sitä SEAT Hän esitteli sen yhteiskunnassa kaikella ylpeydellä, koska siitä tuli ensimmäinen tuote, jonka yritys on kehittänyt itsenäisesti, vaikka jotkin yritykset olivat tiellä ojentaa kätensä. Alkuperäisen suunnittelun toteutti suuri Giorgetto Giugiaro.

Vuosien varrella SEAT Ibiza on kehittynyt. Viisi on ollut sukupolvia, jotka on käynnistetty. Viimeisin tuli vuonna 2017, ja siitä tuli edistynein kaikista. Vuoden 2021 alussa se käy läpi pienen päivityksen, puolivälin uudelleenmuotoilun, joka vaikuttaa muotoiluun, viimeistelyyn ja tekniikkaan.

SEAT Ibizan tekniset ominaisuudet

Ibizan toisesta sukupolvesta lähtien SEAT on ollut osa Volkswagen-konsernia, mikä antaa sille pääsyn yhteen maailman suurimmista varaosavarastoista. SEAT Ibiza käyttää saksalaisen monialayrityksen MQB A0 -alustaa. Se on sama, jonka voimme nähdä monissa tuotteissa, kuten Audi A1, Volkswagen Polo, skoda scala tai omistaa SEAT Arona, jota pidetään SUV-versiona.

Ibiza ei ole enää talon pienin malli. Se on tällä hetkellä välillä SEAT Mii Electric ja SEAT Leon. Sen mitat sopivat täydellisesti segmenttiin B: 4,06 metriä pitkä, 1,78 metriä leveä ja 1,44 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä akseliväli 2,56 metriä. Taistelu, jonka avulla voit tarjota hytin enintään viidelle matkustajalle.

Kolme niistä on asennettu toiseen istuinriviin, joissa on oikea tila, vaikkakaan ei niin hyvä kuin muiden kilpailijoiden tarjoama. Pahimman osan ottaa keskellä oleva asukas, jolla on kapeampi neliö. Mitä tulee kantavuuteen, SEAT Ibizan tavaratila on 355 litraa, (262 litraa kaasuyksiköissä) ja voi nousta 1.165 XNUMX litraan, jos toinen istuinrivi on taitettu alas. Viidennestä sukupolvesta lähtien ST-perhekoria ei enää markkinoida.

SEAT Ibizan mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Ibizan urbaani konsepti rajoittaa sitä mekaanisten versioiden suhteen, jossa se on jo hylännyt menneisyydessä kokeneet intohimoiset urheiluyksiköt, joita nyt myydään brändin varjossa. Cupra. Tällä hetkellä valikoima koostuu kokonaan polttomekaniikasta. Toisin kuin muut kilpailijat, se ei pysty tarjoamaan sähköistettyjä moottoreita. Salkku koostuu neljästä bensiiniversiosta ja yhdestä CNG-kaasulla toimivasta versiosta.

Tämä viimeinen yksikkö on ainoa, jolla on DGT ECO -merkki. The 1.0 TGI Se koostuu kolmisylinterisestä moottorista ja 999 kuutiosenttimetristä, joka on kytketty CNG-kaasujärjestelmään. Kehittää 90 hevosvoimaa ja 160 Nm. Siinä on 9 litran bensatankki ja 13,8 kilon kaasusäiliö. Se liitetään aina kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, joka lähettää kaiken voiman etuakselille.

Bensiinihaara alkaa 1.0 MPI:stä. Kolmisylinterinen yhden litran ja tunnelmallinen lohko, joka kehittää 80 hevosta ja asentaa viisinopeuksisen manuaalivaihteiston. Alla ovat 1.0 EcoTSI 95 ja 110 hevoselle, jälleen kolmisylinterisellä lohkolla, mutta turboahdetulla. Se liittyy viisi- tai kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai seitsemänvaihteiseen DSG-vaihteistoon. Tehokkain on 1.5 EcoTSI 150 hevosvoimaa nelisylinterisellä moottorilla se on aina kytketty seitsemänvaihteiseen DSG-vaihteistoon.

SEAT Ibizan varustelu

Ibiza Xcellence -istuin

Aronan tapaan vuoden 2021 päivityksessä SEAT Leónin sisätilat saavat tärkeitä muutoksia sekä rakenteessa että esittelyssä ja viimeistelyssä. Kojelautaa on muokattu sisältämään kelluva paneeli, sen lisäksi, että siinä on tehty parannuksia viimeistelyyn ja viimeistelyyn, mikä lisää kaikkien asiakkaiden kokemaa laadun tunnetta.

Pienet autot ovat aina olleet haluttomia lisäämään varusteita, mutta trendi on viime vuosina kääntynyt päinvastaiseksi. SEAT Ibiza koostuu eri varustetasot: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR ja FR Go. Jokaisessa niistä paitsi järjestelmien tai tekniikan kuormitusta muutetaan, se vaikuttaa myös esteettiseen tasoon ja viimeistelyyn, jolloin voidaan siirtyä perusmallista urheilullisempaan tai hienostuneempaan.

Mitä tulee varusteisiin, viidennen sukupolven Ibiza on esitetty historian täydellisimpana. Se tarjoaa pitkän luettelon järjestelmistä, joihin kuuluvat: täydet LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, digitaaliset instrumentit, multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä jopa 9,2 tuumaan, langattomat mobiililaitteet, takakamera, navigaattori ja täydelliset turva- ja ajovarusteet avustajia.

SEAT Ibizan videotesti

SEAT Ibiza Euro NCAP:n mukaan

Sen päivityksen yhteydessä syksyllä 2022 Euro NCAP testaa SEAT Ibizan turvallisuutta ja antaa sille jälleen viisi turvatähteä. Parannukset ovat olleet huomattavia kaikilla osilla lukuun ottamatta jalankulkijoiden suojausta, joka johtuu uusista mittanormeista. Luokkiittain saadut tulokset olivat seuraavat: aikuisten matkustajien suojelussa 83/100, lasten matkustajien suojelussa 82/100, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 66/100 ja kuljettajan avustajissa 70/100. ja ADAS-järjestelmät.

SEAT Ibiza Km 0 ja käytetty

SEAT Ibiza on yksi tärkeimmistä espanjalaisen tuotemerkin myymistä malleista. Viiden sukupolvensa ja lähes neljän vuosikymmenen aikana se on ansainnut ansaitun suosion jälkimarkkinoilla. Sen kestävyys ja hyvä käytös ovat sen kulmakiviä alhainen poistoprosentti, 28%, luokkansa parhaita lukuja. Myytäviä yksiköitä on helppo löytää.

Jos katsomme käytettyjen tai käytettyjen tuotteiden markkinoita, huomaamme, että tarjonta on laaja ja vaihteleva sukupolvien ja hintojen mukaan. Edullisimmat yksiköt ovat toisesta sukupolvesta (1993-2002). Yli 500 300 kilometriä kertyneet mallit alkavat noin 0 euron luvuista. Km 2021 -kanava ei tarjoa niin paljon mahdollisuuksia. Ne kaikki käsittelevät viidettä sukupolvea ennen vuoden XNUMX uudelleenmuotoilua. Tämä tosiasia saa hinnat kiinnostamaan.

SEAT Ibiza kilpailee

Eurooppalainen B-segmentti on äärimmäisen tärkeä tuotemerkeille ja kuljettajille. Kaikki valmistajat taistelevat sitä vastaan ​​vähintään yhdellä yksiköllä. Monimuotoisuus on hyvin laaja, kuten myös kilpailu. SEAT Ibizalla on pitkä lista suorista vastustajista, vaikka historian ja maineen ansiosta siitä on tullut yksi vertailumalleista. Jotkut kilpailijat ovat: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, skoda fabia, ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan-mikra y Dacia sandero, muun muassa, mukaan lukien tietysti Polo ja A1, kaksoisveljekset. Espanjalainen erottuu ajettavuudestaan, vaikka se rankaisee mekaanista pitkäikäisyyttä, koska se ei tarjoa huippuluokan liikkumisratkaisuja.

Kohokohta

  • käytös
  • bensiinimoottorit
  • alhainen kulutus

Parantaa

  • pieni valikoima moottoreita
  • Jatkuva suunnittelu
  • sisäinen laatu

SEAT Ibiza hinnat

Mitä tulee hintojen asettamiseen, Ibiza on aina ollut erittäin houkutteleva sen tarjoamien alhaisten kustannusten vuoksi. Tällä hetkellä SEAT Ibizan lähtöhinta on 13.320 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Reference-viimeistely ja 1.0 hevosvoiman 80 MPI-moottori, jossa on viisinopeuksinen manuaalivaihteisto. Kaikkein kallein on 1.5 hevosvoimainen Ibiza FR Go 150 TSI Evo seitsemänvaihteisella DSG-vaihteistolla. Sen hinta alkaa 23.396 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.