Kia Stonic

alkaen 18.450 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 84-120hv
  • kulutus 5,2-5,7l/100km
  • runko 352 litraa
  • Arviointi 4,3

Korealaiset etenevät väsymättä tavoitteessaan tulla tunnustetuksi maailmanlaajuiseksi autoteollisuudeksi. Euroopassa sen sitoutuminen perustuu kiinnostavien tuotteiden tarjoamiseen houkuttelevilla hinnoilla. the KIA Sonic on pienin SUV talossa, juuri alle KIA Xceed, Kia Niro, Kia Sportage ja Kia sorento. Monipuolinen ja toimiva perhe suurella menestyksellä.

Stonic on neljäs SUV, joka liittyy perheeseen, ja ensimmäinen, joka sijoittuu hyötykäyttöön. Sen avulla korealainen brändi haluaa vahvistaa asemaansa myynnin kannalta yhä tärkeämmäksi nousevassa segmentissä, joka on tällä hetkellä nopeimmin kasvava markkinarako ja myyntivolyymiltaan toiseksi koko Euroopan alueella.

KIA Stonic oli esiteltiin yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2017, jolloin hänen oli jaettava parrasvalot kaksoisveljensä kanssa Hyundai Kona. Sen jälkeen Stonic ei ole kokenut suuria muutoksia, vaikka siihen on tehty pieniä ajoittain päivityksiä, jotka ovat pitäneet sen houkuttelevana ostajille, viimeinen vuoden 2020 lopussa.

KIA Stonicin tekniset ominaisuudet

KIA ja Hyundai ovat osa samaa konsernia, ja vaikka monissa malleissa ne hyödyntävät alustoja ja kehitystä, KIA Stonicin ja Hyundai KONA:n tapauksessa samaa alustaa ei ole käytetty. KIA tukee B-maastoautoaan GB-arkkitehtuurissa, jota käyttävät muutkin talomallit, kuten KIA Rio. Tämä estää sinua saamasta laajaa liikkuvuusjärjestelmien käyttöönottoa.

Alusta vaikuttaa myös auton ulkokoon. Stonicin tapauksessa puhumme ihanteellisista toimenpiteistä sille segmentille, johon se on suunnattu. 4,14 metriä pitkä, 1,76 metriä leveä ja 1,5 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä 2,58 metrin akseliväli, mikä tarkoittaa taistelua, joka mahdollistaa viiden matkustajan maksimikapasiteetin homologoinnin.

Näillä mitoilla asumiskelpoisuus on samanlainen kuin talon tavanomaisessa hyödyllisyydessä. Siksi Stonic on ihanteellinen malli neljälle matkustajalle mukavaan matkustamiseen, koska viidesosa on epämukava, koska hartioilla on vähän etäisyyttä. The Tavaratilan vähimmäistilavuus on 352 litraa ja laajennettavissa 1.155 XNUMX litraan. kun toinen istuinrivi on taitettu alas suhteessa 60:40.

KIA Stonicin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Vaikka KIA:n käyttämä alusta ei salli niin laajaa propulsiojärjestelmien valikoimaa kuin Hyundaissa, vuoden 2020 lopulla tapahtuneen uudistuksen ansiosta Stonic alkaa nauttia osittain sähköistetyistä ratkaisuista. MHEV-mekaniikka 48 voltin aputekniikalla, joka on sertifioitu DGT ECO -merkinnällä. KIA Stonicin mekaaninen valikoima sisältää yksinomaan bensiinimoottoreita, yhteensä kolme.

Tarjous alkaa 1.2 DPi:llä. Vapaasti hengittävä nelisylinterinen lohko, joka tarjoaa huomaamattoman määrän 84 hevosvoimaa. Sieltä hyppäämme 1.0 T-GDi MHEV-järjestelmällä. Se on kolmisylinterinen moottori ja 998 kuutiosenttimetriä, joka kuorii kaksi eri tehotasoa; 100 ja 120 hevosta, jälkimmäinen on koko talon tehokkain malli. Kulutus vaihtelee 5,5 ja 6,1 litran välillä 100 ajettua kilometriä kohden.

Vuoden 2020 uudistuksen myötä valikoima ei ole vain tehostunut, vaan se on myös päässyt eroon kaikista aiemmin saatavilla olevista dieselversioista. Kaikki versiot poikkeuksetta lähettävät potkurin täyden tehon etuakselille, ja hallinta on johdettu viisi- tai kuusivaihteisesta manuaalivaihteistosta ja valinnaisesti seitsenvaihteisesta kaksoiskytkinvaihteistosta (saatavilla vain 1.0 hv:n 120 T-GDi:lle).

KIA Stonicin varusteet

Sisäovista katsottuna KIA Stonic toivottaa matkustajat tervetulleiksi hyvin esitellyllä sisustuksella sekä elementtien asettelun että valitun materiaalin osalta. Laaduntunto on segmentin keskiarvoa korkeampi, vaikka kovien muovien käytössä se voisi olla pienempikin. On huomattava, että se on Euroopan markkinoiden kehittämä ja suunnittelema tuote, koska se menettää tietyllä tavalla karismaa ulkonäköön nähden.

Kuten kotona tavallista, KIA tarjoaa erilaisia ​​varustelutasoja, yhteensä kolme: Concept, Drive ja GT Line. Jokaisessa niistä ei vain rajoiteta mekaanista tarjontaa tai laajennetaan varustevalikoimaa, vaan myös ulkonäköä on hieman muokattu. Siten siirtyy neutraalimmasta ja hillitymmästä ulkonäöstä houkuttelevampaan tyyliin, jossa on eksklusiivisia yksityiskohtia, kuten jopa 17 tuuman vanteet.

Varusteiden osalta KIA Stonic osoittaa, että pieneen segmenttiin kuuluminen ei saa unohtamaan monia moderneja järjestelmiä. Elementtejä ovat esimerkiksi pääsy ja avaimeton käynnistys, automaattinen ilmastointi, mobiililaitteiden liitettävyys, multimediajärjestelmä jopa kahdeksan tuuman kosketusnäytöllä ja liitetyillä palveluilla, muiden joukossa. Tietenkään emme saa unohtaa loistavaa avustajien ja ajoapuvälineiden tiimiä.

KIA Stonicin testi videolla

KIA Stonic Euro NCAP:n mukaan

Kuten olemme aiemmin maininneet, KIA Stonic käyttää samaa alustaa kuin Rio, mikä tarkoittaa, että turvallisuuden kannalta molemmilla on samat standardit ja arvot. Vuonna 2017 Euro NCAP laittoi mallin koetukselle, ja testien jälkeen se arvioitiin kolmella tähdellä viidestä. turvallisuudesta. Se osoitti 8,5 pistettä aikuisten matkustajien suojelussa, 8,4 lasten matkustajien suojelussa, 6,2 jalankulkijoiden haavoittuvuutta ja 2,5 avustajia. Myöhemmin yksikkö arvioitiin kaikkine turvapaketteineen, ja siinä tapauksessa se sertifioitiin viiden tähden malliksi. Nämä arvostukset ovat voimassa vuoden 2020 päivityksen jälkeen.

KIA Stonic Km 0 ja käytetty

KIA Stonicin kaupallinen matka alkaa kesällä 2017. Se on näinä vuosina onnistunut sijoittumaan oikein segmentin sisällä, mutta se ei ole missään vaiheessa johtanut myyntipöytiä. Sen poistoprosentti on noin 30 %, segmentin vakioarvo. Toissijaisissa myyntikanavissa on tarjolla hyvä kourallinen vaihtoehtoja.

Jos katsomme käytettyjen käsien markkinoita, näemme sen halvimpien yksiköiden lähtöhinta on noin 12.000 XNUMX euroa 2018-malleille, joissa on pääsy bensiinimekaniikalle. Km 0 -kanava on rajallisempi, mutta esillä olevilla yksiköillä on mielenkiintoiset myyntihinnat, hieman listahintoja alemmat. Tietenkin monilla on mekaniikka ja viimeistely.

KIA Stonicin kilpailijat

Kia Stonic sopii yhä läheisempään segmenttiin B-maasturiin. Korealaisella mallilla on useita kilpailijoita Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan juke, SEAT Arona, FIAT 500X, Volkswagen T-cross, Citroen C3 Aircross, Ford Puma, skoda kamiq y Suzuki Vitara, unohtamatta veljeään, KONAa. Niihin verrattuna Stonic tarjoaa kiinnostavamman hinta-tuotesuhteen, mutta se rankaisee vetojärjestelmiä ja mekaanista valikoimaa.

Kohokohta

  • Suunnittelu
  • Vastinetta rahoille - varusteet
  • 7 vuoden takuu

Parantaa

  • Tehokkaan mekaniikan puute
  • Ilman sähköistettyä mekaniikkaa
  • asuttavuus

KIA Stonic hinta

Mitä tulee hintaan, on tunnustettava, että Stonicilla on loistava suhde tarjouksensa ja sen hintansa välillä. Edullisimmissa tapauksissa KIA Stonicin lähtöhinta on 18.450 XNUMX euroa, kampanjoineen. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on 1.2 DPi 84 hevosvoiman moottori ja Concept-viimeistely. Asteikon vastakkaisella puolella on 1.0 hevosvoiman DCT-vaihteistolla varustettu Stonic GT Line 120 T-GDi MHEV, jonka lähtöhinta on 26.023 XNUMX euroa sisältäen alennukset.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.