Mazda CX-3

alkaen 21.895 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 5
  • teho 116-150hv
  • kulutus 5,2-8,1l/100km
  • runko 350 litraa
  • Arviointi 4,3

Mazda on yksi niistä suurista japanilaisista merkeistä, jolla on vain vähän läsnäoloa Euroopan markkinoilla. Sen tuotevalikoimassa on useita yksiköitä, joissa SUV-mallisto ottaa lähes kaiken parrasvalon. The Mazda CX-3 Se on perheen pienin yksikkö, malli, joka sijaitsee täydellisesti Euroopan nopeimmin kasvavassa kaupallisessa markkinarakossa, B-SUV-segmentissä.

Kuten olemme jo sanoneet, se on talon pienin maastoauto, sen yläpuolelta löydämme sen vanhemmat veljet: Mazda MX-30, Mazda CX-30 y Mazda CX-5. Kaikista niistä CX-3 on toinen markkinoillamme myyty. Sen kaupallinen matka alkaa vuonna 2015, joka esiteltiin aiemmin virallisesti Los Angelesin autonäyttelyssä 2014. Tämä johtui Amerikan markkinoiden suuresta merkityksestä Mazdassa.

Ensimmäinen sukupolvi on kuitenkin edelleen voimassa vuoden 2018 puolivälissä se käy läpi pienen päivityksen. Pieni uudistus, joka hädin tuskin muuttaa ulkonäköä, mutta lisää teknologiaa ja varusteita samalla kun muutetaan mekaanista valikoimaa ja mukautetaan sen uusiin vaatimuksiin, joita Euroopan unionissa vallitseva ympäristöpolitiikka vaatii. Hänen kuolemansa tapahtuu vuonna 2020 ilman nimettyä seuraajaa.

Mazda CX-3:n tekniset ominaisuudet

Mazda Rent&Drive

Mazda CX-3:a kehittäessään insinöörit käyttivät alustaa, joka oli jo tunnettu ja käytetty aiemmin. Sen elegantin korirakenteen alla, B-maastoauto piilottaa talon pienimmän arkkitehtuurin, jota on käyttänyt Mazda2. Sille on ominaista poikittaissuuntainen etuasento ja etuveto.

Huolimatta siitä, että sillä on sama alusta kuin Mazda2:lla, CX-3 muuttaa ulkomittoja hieman tilavammaksi sisältä, mutta ilman hyppäämistä. 4,27 metriä pitkä, 1,76 metriä leveä ja 1,53 metriä korkea. Näille tasoille on lisättävä 2,57 metrin akseliväli, joka riittää hyväksymään viiden matkustajan enimmäiskapasiteetin.

Kolmen takamatkustajan tila on varmasti rajallinen, koska etuistuimien välillä ei ole paljon eroa lyhyen olkapääetäisyyden lisäksi. Tavaratilan vähimmäistilavuus on 350 litraa, laajenee 1.260 15,5 litraan, kun toinen istuinrivi on taitettu alas. Lopuksi, vaikka se on maastoauto, sen maavara on rajoitettu XNUMX senttimetriin.

Mazda CX-3:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Mazda CX-3

Kun otat CX-3:n käyttöön, Mazda on nostanut hyvin vaihtelevan valikoiman julkaisunsa ja myöhemmän päivityksen jälkeen. Vuoden 2018 uudistuksessa japanilainen B-maastoauto poisti mekaanisesta valikoimasta kaikki dieselmoottorilla varustetut yksiköt. Siitä lähtien valikoima on rajoitettu vain yhteen bensiinimoottoriin. Jotain, joka selvästi rajoittaa sitä joidenkin kilpailijoiden kanssa, jotka tarjoavat suuremman valikoiman mahdollisuuksia.

Ainoa saatavilla oleva versio tunnetaan nimellä Skyactiv-G. Se käyttää sarjassa hyvin yleistä tekniikkaa, sillä se voi saada muita malleja, kuten Mazda3, esimerkiksi. Kyse on a vapaasti hengittävä nelisylinterinen bensiinimoottori ja 1.998 121 kuutiosenttimetriä. Kehittää yhden tehon, XNUMX hevosvoimaa 6.000 kierroksella ja 206 Nm vääntömomentilla 2.800 kierroksella.

Vakiona siihen on liitetty kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, joka lähettää kaiken voiman etuakselille ilman mahdollisuutta varustaa nelivetojärjestelmää. Vain korkeimmalla varusteltu versio voi yhdistää voimansa automaattivaihteiston kanssa kuusivaihteinen momentinmuunnintyyppi. Vaihtoehto, joka tekee ostosta noin 2.000 XNUMX euroa kalliimman.

Mazda CX-3:n varusteet

Mazda CX-3

Ovelta sisälle Mazda CX-3 on uskollinen japanilaisen brändin filosofialle. Tarjoaa segmenttiään korkeamman laatutason. Siinä on käytetty miellyttävän tuntuisia materiaaleja, jotka parantavat kaikkien matkustajien mukavuutta. Tarjolla on myös kovamuoviviimeistelyjä pintoja. Kaikki tämä täydentyy erinomaisella kokoonpanoprosessilla, joka antaa tunteen kestävästä täydellisesti ajan kulumisesta.

Kuten Mazdalla on tapana, tarjolla on erilaisia ​​varusteratkaisuja. Valikoima on jaettu neljään eri tasoon: Origin, Evolution, Evolution Design ja Zenith. Jokaisessa niistä muutetaan laitteiden kuormitusta ja automaattivaihteiston saatavuutta. Suunnittelussa ei ole vaihtelua, joka pyöräsarjoja lukuun ottamatta pysyy vakiona kaikissa versioissa.

Mitä tulee itse laitteisiin, Mazda CX-3 alkaa syyttää päivityksen puutetta, jos vertaamme sitä lähimpiin kilpailijoihinsa. Mukana ovat muun muassa Head-Up-näyttö, Apple CarPlay- ja Android Auto -liitännät, multimediajärjestelmä seitsemän tuuman kosketuspaneelilla, pysäköintikamera takana, ilmastointi, Full LED -ajovalot ja huomaamaton, mutta täydellinen ajo-avustajien tiimi. ja turvaelementit.

Mazda CX-3 videolla

Mazda CX-3 Euro NCAP:n mukaan

Euro NCAP teki Mazda CX-3:lle törmäystestejä vuonna 2015. Näiden analyysien jälkeen B-maastoauto sertifioitiin malliksi neljällä turvallisuustähdellä. Jokaisessa testissä tallennetut tiedot ovat seuraavat: Törmäyksen sattuessa aikuisten ja lasten suoja oli 85 ja 79 prosenttia. 84 prosentin suoja on luokka, joka saadaan, jos jalankulkija tai pyöräilijä törmää. Lopuksi aktiivisten ajoapulaitteiden osalta se saavutti 64 prosenttia.

Mazda CX-3 Km 0 ja käytetty

CX-3 ei ole yksi merkin myydyimmistä malleista maassamme, eikä se myöskään kuulu kategoriansa myydyimpiin malleihin. Näinä vuosina japanilaiset ovat rakentaneet ansaitun maineen laadusta, mukavuudesta ja kestävyydestä. Vaikka toissijaisissa myyntikanavissa ei ole paljon yksiköitä, Mazda CX-3:n poistoprosentti on noin 30,5 %, segmentin keskiarvo.

Jos tarkastelemme käytettyjen tai käytettyjen tavaroiden markkinoita, edullisimmat yksiköt ovat myynnissä lähellä 11.000 XNUMX euroa. Ne ovat hintoja vuoden 2016 malleille, joissa on bensiinimekaniikka ja noin 60 tuhatta kilometriä. Km 0 -kanava on käytännössä olematon. Vain kourallinen yksiköitä on saatavilla, koska jälleenmyyjät eivät kerää varastoja alhaisen kysynnän vuoksi. Hinnat sisältävät pieniä alennuksia listahinnoista.

Mazda CX-3:n kilpailijat

Mazda CX-3

Mazda CX-3 sopii markkinoiden kilpailukykyisimpään segmenttiin, hyötymaasturien segmenttiin, joka on Euroopan nopeimmin kasvava markkinarako. Sijoittelun ja hinnan osalta CX-3:a voidaan pitää premium-mallina, vaikka todellisuudessa hän sotii generalistiseen kategoriaan. Jotkut mallit, joilla sinun on voitettava myyntisi, ovat Citroen C3 Aircross, Fiat 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Nissan juke, Peugeot 2008Vauxhall Mokka, Volkswagen T-cross, skoda kamiq, Renault Captur, Audi Q2 o Istuin arona, muiden joukossa. Kaikki ne ovat kooltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, vaikka japanilaiset yhdessä Audi, on yksi kalleimmista.

Kohokohta

  • sisäinen laatu
  • Suunnittelu
  • varustelumahdollisuudet

Parantaa

  • asuttavuus
  • Rajoitettu mekaaninen kantama
  • hinta

Mazda CX-3 hinta

Mitä tulee kassalle, CX-3 osoittaa, että se on kahden horisontin välissä. Puolet yleiset, puolet premium-hinnat ovat keskittyneet enemmän jälkimmäiseen kuin ensimmäiseen. Tällä hetkellä Mazda CX-3:n lähtöhinta on 21.895 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Origin-viimeistely. Vaa'an toisella puolella on automaattivaihteistolla varustettu CX-3 Zenith, jonka lähtöhinta on 26.145 XNUMX euroa, ilman tarjouksia ja alennuksia.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.