Opel Astra

Jos teimme luettelon tärkeimmistä kompakteista, epäilemättä Opel Astra Se on yksi ominaisimmista ja tärkeimmistä. Saksalaisen kompaktin historia alkaa klassisen Opel Kadettin korvikkeesta. Näinä myyntivuosina se on kerännyt maailmanlaajuisesti yli 10 miljoonaa kappaletta myytyjä kappaleita ja siten asemansa yhtenä C-segmentin tärkeimmistä luvuista.

Ensimmäinen Astra, joka saapui tielle, teki niin vuonna 1991. Se on ollut myynnissä nyt kolme vuosikymmentä, ja näiden vuosien aikana on ilmestynyt erilaisia ​​päivityksiä ja uusia sukupolvia. Jokaisella on enemmän painoa ja parempia ominaisuuksia kuin edellinen. Opel Astran uusin painos tulee julkisuuteen kesällä 2021. Kuudes sukupolvi, joka tuo mukanaan tärkeitä innovaatioita kaikilla aloilla.

Vaikka se ilmestyy vuonna 2021, sitä pidetään vuoden 2022 mallina, koska se tapahtuu vasta vuoden lopussa, jolloin sen kaupallinen purkaminen tapahtuu. Äskettäin Opel tuli osaksi Stellantis Groupia, joka on PSA- ja FCA-ryhmittymien liitto. Tämä tarkoittaa, että saksalaisella kompaktilla on monia yhtäläisyyksiä yrityksen muiden tuotteiden kanssa, mukaan lukien tietysti Vauxhall Mokka, josta hän lainaa uuden kuvansa.

Opel Astran tekniset ominaisuudet

Tässä uudessa vaiheessa Astra astuu selvästi XNUMX-luvulle. Sen uuden ja tyylitellyn siluetin alla kätkeytyy Stellantis Groupin EMP2-alusta. Se on sama, jonka voimme nähdä liittyvän pitkään ja erilaiseen malliluetteloon: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 ja jopa Citroen C4 SpaceTourer, muiden joukossa. Sille on ominaista moottorin poikittaisasento ja etuveto.

Perinteiseen tapaan Opel tarjoaa Astraa kahdella mahdollisella korilla: kompaktina ja perheversiona nimeltä Sports Tourer. Ulkopuolelta kompakti Astra saavuttaa 4,37 metriä pitkä, 1,86 metriä leveä ja 1,44 metriä korkea. Tutuin muoto on pidennetty 4,64 metriä pitkäksi, 1,86 metriä leveäksi ja 1,48 metriä korkeaksi. Näihin tasoihin on lisättävä akseliväli, joka on 2,67 metriä kompaktille ja 2,73 metriä perheelle.

Enimmäiskapasiteetti on viisi matkustajaa, joista kolme on sijoitettu oikeamittaiseen takaistuinriviin. Mitä tulee kantavuuteen, eOpel Astran kompakti malli ilmoittaa tavaratilasta, jonka vähimmäistilavuus on 372 litraa (352 litraa PHEV-malleille). Suurimman muodon, Astra Sports Tourerin, rahtitilavuus ulottuu 597 litraan. Molemmissa tapauksissa tilavuus voi kasvaa kääntämällä alas toinen istuinrivi.

Opel Astran mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Uusien eurooppalaisten päästö- ja saastemääräysten sanelema moottorivalikoima Astran kuudes sukupolvi saapuu täynnä versioita. EMP2-alusta mahdollistaa erilaisten mekaanisten yksiköiden käyttöönoton. Jopa seitsemän erilaista yksikköä, joissa on huomionarvoista dieselmoottoreiden jyrkkä vähennys ja 100 % sähköisen Astra Electric -mallin ilmestyminen teholla 156 hevosvoimaa, litiumioniakkua nettoteholla 50,8 kWh ja hyväksytty autonomia 416 kilometriä.

Valikoima alkaa koko perheen pienimmästä korttelista. Se on pieni turboahdettu kolmisylinterinen moottori Vetoisuus 1.2 litraa. Se tarjoaa kaksi tehotasoa: 110 hevosta hotspotina ja 130 hevosta tehokkaimpana versiona. Sen rinnalla on kuusivaihteiset manuaalivaihteistot tai valinnaisesti kahdeksanvaihteiset automaattivaihteistot. Seuraavaksi sijoitetaan teholla ainoa diesel 1.5 D 130 hevosesta.

Ja lopuksi, ainakin lanseerauksen yhteydessä, Opel Astra tarjoaa uudet ladattavat hybridilohkot. Ensimmäisessä kohdassa on Hybrid 180. Tarjoukset 180 hevosvoimaa ja 360 Nm vääntömomentti hyväksytyllä sähköisellä toimintasäteellä 67 kilometriä. Yläpuolella on ladattava Astra GSE -hybridi, jonka teho on 225 hevosvoimaa ja 360 Nm vääntömomentti ja jonka sähköinen toimintasäde on 64 kilometriä WLTP-syklissä.

Opel Astran varusteet

Myönnettäköön, että Opel on kestänyt pidempään kuin on tarpeen päivittää yhteen sen tähtituotteista yhdessä sen kanssa Opel Corsa. Ne kuitenkin kompensoivat menetettyä jalansijaa kuudennen painoksen julkaisun myötä. Uuden Astran ovien sisällä on erittäin teknologinen ja hyvin esitelty ohjaamo, jossa ennen kaikkea uusi kaksinkertainen paneelijärjestely kojelaudan yläosassa erottuu.

Kuten saksalaisessa talossa tavallista, kaikki uuden Astran varusteet on jaettu eri linjoihin tai viimeistelyihin. Yhteensä kolme tasoa, alimmasta korkeimpaan, löytyy: Edition, GS ja GSE. Kumpaankaan ei ole lisätty enempää tai vähempää teknologiaa, lisäksi on käytetty erilaisia ​​esteettisiä viimeistelyjä, jotka voivat muuttua hillitymmästä ulkonäöstä urheilullisempaan asiakkaan maun mukaan.

Mitä tulee varusteisiin, Opel Astrassa on talon ja Stellantis-konsernin nykyaikaisin tekniikka. Saksalaiset eivät ole jättäneet mitään laitettavaa, ja on syytä korostaa joitain elementtejä, kuten: LED-matriisiajovalot, digitaalinen instrumentointi, multimediajärjestelmä puheohjauksella ja 10 tuuman kosketusnäytöllä, mobiililaitteiden liitettävyys, pimeänäkö, pysäköintikamerat ja täydellisimmät turvalaitteet ja ajoavustajat.

Opel Astran videotesti

Opel Astra Euro NCAP:n mukaan

Opel on aina ollut erittäin sitoutunut ajoneuvojensa turvallisuuteen. Uuden sukupolven Opel Astra on saanut neljä tähteä Euro NCAP -turvallisuustesteissä. Tulokset osuuksittain ovat: 80/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 82/100 lasten matkustajien suojelussa, 67/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 66/100 kuljettajan avustajissa.

Km 0 Opel Astra ja käytetty

Corsan ohella Opel Astra on yksi saksalaisen merkin myydyimmistä malleista maassamme. 30 vuoden jälkeen siitä on tullut yksi segmentin avainmalleista, ja se on rakentanut matkan varrella arvostettua mainetta kestävyydestään. Kaikki tämä vaikuttaa vaihtoehtoisiin myyntikanaviin, missä Astran poistoarvo on 30,5 %. Tiedot ovat samankaltaisia ​​kuin monet sen kilpailijat.

Jos tarkastelemme käytettyjen tavaroiden markkinoita, huomaamme, että edullisimmat yksiköt ovat peräisin toisesta sukupolvesta (1998-2004), eikä ensimmäisestä painoksesta ole juuri yhtään yksikköä. Vähimmäishinnat ovat lähellä 400 euroa malleille, joilla on kertynyt yli 250 tuhatta kilometriä. Km 0 -kanava näyttää vain useita satoja vaihtoehtoja. Tässä tapauksessa hinnat ilmoitetaan 15.000 1.2 eurosta alkaen malleille, joissa on 110 hevosvoiman XNUMXT-moottori ja perusviimeistely.

Opel Astran kilpailijat

Vaikka Opel Astra on muuttunut paljon edeltäjäänsä verrattuna, markkinat tuskin ovat tehneet niin, pikemminkin päinvastoin. on kasvanut viime vuosina uusien kilpailijoiden saapuessa. Puhumme siitä, mikä on historiallisesti ollut Euroopan tärkein kaupallinen markkinarako, ja siksi kaikki brändit taistelevat sen puolesta. Tämä jättää meille tosiasian, että saksalaisen kilpailijat ovat mm. FIAT tyyppi, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Ennen heitä sen on palautettava menetetyt jalansijat viidennen sukupolven liiallisen vanhenemisen vuoksi.

Kohokohta

• rohkea muotoilu
• Historia
• hinta-tuotossuhde

Parantaa

• takatilaa
• mediajärjestelmä
• Vähän dieselversioita

Opel Astra hinta

Myyntihintojen määrittämisessä Opel on valinnut mieluummin hillitsemisen tien. Opel Astran lähtöhinta on 26.500 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo viittaa pääsymalliin, jossa on 110 hevosvoiman bensiinimekaniikka, kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja Edition-viimeistely. Perheen kallein on 225 hevosvoiman Astra GSE automaattivaihteistolla. Sen aloitushinta on 42.100 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra