Peugeot 5008

alkaen 35.150 euroa
  • Päällirakenne SUV
  • ovet 5
  • aukioilla 7
  • teho 130-136hv
  • kulutus 5,6. - 6,7l/100km
  • runko 780 litraa
  • Arviointi 4,3

Vuonna 2016 Peugeot tarjoaa suuren muutoksen valikoimassaan. Avaa markkinat Peugeot 3008, yksi talon viimeisistä suurista onnistumisista, ja myöhemmin lanseeraa erinomaisen muotonsa, the Peugeot 5008. Molemmat kärsivät samasta mutaatiosta, molemmat siirtyvät tila-automuodosta täysmaasturimuotoon. Muutos, joka on tuonut mahtavia myyntilukuja.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testaa Peugeot 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT-line

Muutos oli jotain melkein markkinatrendin pakottamaa. Klassiset segmentit katoavat uusien muotojen vuoksi, joista useimmat ovat maastoautoja tai johdannaisia. Se on siis mallin toinen sukupolvi, jonka tunnemme hyvin ensimmäinen, alkuperäinen, tuli markkinoille vuonna 2009.

Vuonna 2020 Peugeot 5008 päivitetään. Keskivaiheen kaupallinen kasvojenkohotus, joka esittelee gaalatalon uuden suunnittelufilosofian. Tämän uuden tyylin lisäksi on tehty teknisiä parannuksia ja moottoreiden valikoimaa tarkistetaan mukautumaan Euroopan unionin uusiin päästömääräyksiin. Vuoden 2023 alussa 5008 saa uuden päivityspaketin, joka keskittyy tässä tapauksessa ECO-merkillä varustettuihin mikrohybridiversioihin.

Peugeot 5008:n tekniset ominaisuudet

Peugeot 5008 facelift

Peugeot on yksi niistä brändeistä, jotka muodostavat PSA-ryhmittymän, jossa se jakaa kampuksen mm. Citroën y Opel. Tämä mahdollistaa alustojen ja moottoreiden yhteisen kehittämisen. Tässä tapauksessa 5008 nauttii EMP2-moduuliarkkitehtuurista, sama, jonka voimme nähdä monissa muissa malleissa, kuten Citroen C4 SpaceTourer, Vauxhall Grandland X, tai jopa peugeot rifter.

Sen modulaarisuus mahdollistaa sen mukautuvuuden useisiin malleihin ja kokoihin, mikä jättää meille Peugeot 5008:n mittasuhteet: 4,64 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,65 metriä korkea akselivälille 2,84 metriä. Tällainen taistelu sallii sen sisätilojen majoittaa enintään seitsemän matkustajaa kolmelle istuinriville ja 2 + 3 + 2 kokoonpano.

Mikään näistä mitoista ei ole muuttunut vuoden 2020 painokseen. Myös tavaratilan mitat ovat ennallaan, mikä osoittaa edelleen yhtä luokkansa parhaita kapasiteettia. Tavaran vähimmäistilavuus on 780 litraa, määrä, joka voidaan laajentaa 1.940 60 litraan, jos toinen istuinrivi on taitettu alas suhteessa 40:XNUMX. Pääsy kolmannelle istuinriville tapahtuu toisen rivin sivuistuimien kautta, jolloin tilaa on hieman reilusti.

Peugeot 5008:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Tällä hetkellä Peugeot 5008:n uusiminen ei ole tuonut sähköistettyjä versioita mekaaniseen valikoimaan, ja siksi meillä on valikoima moottoreita, jotka on rajoitettu 100 % lämpöyksiköihin. Nykyinen mallisto koostuu dieselversiosta ja bensiiniversiosta. Yhdessäkään niistä ei ole nelivetoa, mutta niissä on elektroninen vääntömomentin hallintaohjelma nimeltä Grip Control viidellä eri tilassa.

Dieselhaara koostuu moottorista BlueHDi. Se on neljän sylinterin lohko, joista yksi on Vetoisuus 1,5 litraa ja 130 hevosta ja vääntömomentti 300 Nm. Se liittyy aina kahdeksanvaihteiseen vääntömomentinmuuntimella varustettuun automaattivaihteistoon. Se on versio, jonka kulutus on koko valikoiman pienin. Hyväksytty keskiarvo 5,6 litraa 100 ajettua kilometriä kohden. Koska siinä ei ole sähköistysmuotoa, se sertifioi DGT:n C-merkinnän.

Bensiiniala on sitoutunut PureTech-moottoriin, joka tunnetaan hyvin Stellantis Groupissa. Keväällä 2023 130 hevosvoiman PureTech-versio korvataan 5008 Hybrid e-DCS6, 136 hevosvoimaa ja 230 Nm vääntömomentti. Huolimatta MHEV-formaatista, järjestelmä antaa sähkömoottorin ottaa pyörien ohjauksen lyhyiksi ajanjaksoiksi. Peugeot säästää 15 % seuraavaan versioon verrattuna, sillä se pystyy tekemään 50 % kaupunkireiteistä 100 % sähköisessä muodossa.

Peugeot 5008:n varusteet

Peugeot 5008 i-cockpit

Espanjan markkinoille tarkoitetun Peugeot 5008:n varustevalikoima rakentuu kuuden version ympärille. Alimmasta korkeimpaan omaisuuteen ovat päätteet: Active Pack, Allure Pack ja GT. Niistä löytyy minimaalisia eroja ulkomuodon suhteen, mutta teknologisessa kuormituksessa on suuria eroja.

Vuoden 2020 uudelleenmuotoilun käyttöönoton myötä Peugeot esittelee uusia laatuparannuksia, jossa se on edelleen hieman segmentin keskiarvon yläpuolella, joka löytyy valinnaista Nappa-nahkaverhoilua käsittelevästä osiosta. Myös turvajärjestelyjä parannetaan ottamalla käyttöön uusia avustajia ja ajoapulaitteita.

Mitä tulee varustukseen, Peugeot 5008 nauttii paljon tekniikkaa. On syytä huomata seuraavat: Full LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, liitetyt palvelut, kattoluukku, digitaalinen kojetaulu 12,3 tuuman näytöllä, liitettävyys mobiililaitteille, 10 tuuman kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, kaksialueinen ilmastointi, selain, 360 asteen kamera ja paljon muuta.

Peugeot 5008 videolla

Peugeot 5008 Km 0 ja käytetty

Toinen sukupolvi Peugeot 5008 Se on ranskalaisen tuotemerkin neljänneksi myydyin malli maassamme. Tämä tarkoittaa, että käytettyjen ja nollakilometrien markkinoilla olevien yksiköiden määrä on suuri, mikä osaltaan auttaa 31,5 prosentin poisto. Mikäli valitaan nolla kilometriä yksiköt, löydämme yksiköt ennen vuoden 2020 uudistamista noin 27.000 130 euron hinnalla malleihin, joissa on XNUMX hevosvoiman PureTech-mekaniikka ja Allure-viimeistely.

Käytettyjen tavaroiden markkinat elävät paljon enemmän yksiköistä. Käytössämme on ensimmäisen sukupolven malleja (MPV-muoto), joissa on a lähtöhinta noin 3.500 euroa. Jos etsimme SUV-koria, halvimmat ovat myynnissä 19.000 100 eurosta dieselmekaniikalla, yli 2017 XNUMX kertyneellä kilometrillä ja rekisteröinnillä vuonna XNUMX.

Peugeot 5008 kilpailijat

Peugeot 5008 takana

Vaikka 5008-segmentti ei ole yhtä suosittu kuin 3008, se ei tarkoita, että luettelo D-SUV-segmentin malleista olla suuri ja suosittu. Suorimmat kilpailijat, jotka ranskalaisen mallin on kohdattava, ovat: Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Nissan X-Trail, Skoda kodiaq, SEAT Tarraco, Ssang Yong Rexton y Renault koleos. Niistä kaikista 5008 erottuu rohkeasta kuvastaan ​​ja sisustuskonseptistaan.

Kohokohta

  • Sisätilaa
  • laitteet
  • ajomukavuutta

Parantaa

  • Ei sähköistettyjä versioita
  • mediajärjestelmä
  • ajoasento

Peugeot 5008 hinta

Peugeot haluaa asemoida itsensä yhdeksi markkinoiden parhaista yleismerkeistä. Tätä varten se tarjoaa tuotteilleen enemmän muotoilua, laatua ja varusteita pienellä hinnankorotuksella. Peugeot 5008:n lähtöhinta on 35.150 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Mainittu arvo vastaa yksikköä, jossa on Active Pack -viimeistely ja 130 hevosvoiman PureTech-mekaniikka. Kalleimmassa versiossa on GT-viimeistely ja 130 hevosvoiman BlueHDi mekaaninen versio automaattivaihteistolla. Sen vähimmäismyyntihinta on 44.170 XNUMX euroa.

Kuvagalleria

Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.