Renault Talisman on D-segmentin malli ranskalaisen Renault-yhtiön. Se on luonnollinen seuraaja Renault laguna ja se parantaa merkittävästi sisätilan laatua ja varustelua, mikä tarjoaa myös parempia tuntemuksia ratin takana. Huolimatta Renaultin kokemuksesta näillä markkinoilla, SUV-autojen kysyntä aiheuttaa tuhoa kategoriassa, sillä ranskalainen malli on yksi liiketoimintatrendin muutoksen pahimmin kärsineistä.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Renault Talisman Sport Toureria, ranskalaiset ovat vakava vastustajaFrankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2015 esitellystä Talismanista tulee yksi parhaimmista referensseistä keskisuurten sedanien osalta yleisyritysten markkinoilla. Lyö vetoa hyvästä Ranskalainen muotoilu ja moottoreilla hyvä sekoitettu kulutus. Vuonna 2021 se päivitetään, jotta se kohtaa elinkaarensa toisen puoliskon. Vuoden 2022 lopussa salonki kuitenkin katoaa luettelosta Renault jättämättä seuraajaa.
Renault Talismanin tekniset ominaisuudet
Konseptinsa ansiosta Talisman ei voisi olla klassisempi. Renault kehittää siitä talon suurimman sedanin, joka tarjoaa erittäin tasapainoisen käyttäytymisen kaikenlaisissa skenaarioissa. Sen rungon alla on piilotettu CMF-CD-alusta Nissan-Renault-allianssin käytössä. Se on sama rakenne, jonka voimme nähdä muissa malleissa, kuten: Renault Australia o Nissan X-Trail, Muun muassa.
Sen mitat ovat 4,85 metriä pitkä, 1,87 metriä leveä ja 1,46 metriä korkea ja akseliväli 2,80 metriä. Yksi Talismánin vahvuuksista on asuttavuus, sillä näiden mittojen ansiosta se tarjoaa enemmän kuin riittävästi sisätilaa viidelle matkustajalle pitkien matkojen suorittamiseen ongelmitta.
Takana löydämme suuren Tavaratila 608 litraa joka liittyy ranskalaisen sedanin hyvään asutettavuuteen, vaikka onkin totta, että se jää hieman alle segmentin joihinkin kilpailijoihin verrattuna. Lisäksi Renault tarjoaa toisen korin, nimeltään Sport Tourer, jonka tavaratila on 572 litraa.
Renault Talismanin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Yksi Talismanin tuhoutumiseen johtavista ongelmista on sähköistettujen vaihtoehtojen puute mekaanisessa valikoimassa. Tästä huolimatta tarjous on melko täydellinen, tarjoaa 100 % polttoyksiköitä diesel- ja bensiinimoottoreilla. Kaikki voima menee etuakselille ja kummallisuutena Talisman tarjoaa merkille tyypillisen suunnatun taka-akselin nimeltä 4CONTROL.
Tehon mukaan alue alkaa merkillä Sininen dCi 120 hevosvoimaa joka liittyy kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja saavuttaa 4,9 litran vähimmäiskulutuksen 100 kilometriä kohden. Sen jälkeen, samalla moottorilla, versio Sininen dCi 150 hevosvoimaa vakiona manuaalivaihteisto ja keskihinta 5 litraa 100 kilometriä kohden. Valikoiman tehokkain diesel on Sininen dCi 200 hevosvoimaa, joka liittyy aina seitsemänvaihteiseen manuaalivaihteistoon, jonka kulutus on 6,1 litraa/100 km.
Välissä löydämme Talisman TCe turboahdetulla bensiinimoottorilla neljä sylinteriä ja 1.333 160 kuutiosenttimetriä iskutilavuus. Se kehittää 1.8 hevosvoimaa ja liitetään aina EDC-automaattivaihteistoon. Ennen kaikkea Talisman TCe 225-litraisella turbobensiinimoottorilla saavuttaa 300 hevosvoimaa ja XNUMX Nm vääntöä. Siinä on seitsemänvaihteinen kaksoiskytkinautomaatti EDC-laatikko.
Renault Talismanin varusteet
Kuten kotona tavallista, Renault tarjoaa erilaisia varustetasoja: Executive, Zen ja Initiale Paris. Perusviimeistelyssään se on erittäin hyvin varusteltu vakiona ja sisältää komponentteja, kuten kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin, R-LINK2-multimediajärjestelmän, sähköpeilit, avaimeton pääsyn, kuljettajan istuimen hierovalla ja ristiselän säädöllä, nopeudensäätimen ja -rajoittimen sekä takapysäköintiavustimen , muun muassa
Keskiosasta löytyy Zen-viimeistely, joka lisää elementtejä, kuten R-Link 2 -järjestelmän, jossa on muun muassa 8,7 tuuman kosketusnäyttö, mukautuva vakionopeussäädin, ympäristövalaistus 5 eri värillä, automaattinen kauko-/lähivalojen vaihto ja avustettu hätäjarrutus.
Täydellisin viimeistely, Initiale Paris, lisää ripauksen eleganssia Renault Talismaniin ja sisältää elementtejä, kuten viimeistelyyn suunnitellut niskatuet, Bose-järjestelmä 13 kaiuttimella, Head Up -näyttö, 4Control-ohjaus, pysäköintianturit edessä, ohjattu jousitus, 19 tuuman kevytmetallivanteet tai nahkaverhoilu. Nappa mm.
Renault Talisman videolla
Renault Talisman Euro NCAP:n mukaan
Renault Talismán suoritti eurooppalaiset autojen turvallisuustestit vuonna 2015. Kuten useimmissa ranskalaisen yrityksen malleissa on tavallista, se sai korkein mahdollinen pistemäärä, 5 tähteä. Mitä tulee erityisiin turvallisuuskohtiin, saavutti 86 % ja 84 % aikuisten ja lapsimatkustajien suojelun osalta, 68 % jalankulkijoiden osalta ja ajoneuvojen turvajärjestelmät 76 %.
Renault Talismanin kilpailijat
Renault Talismánin pääkilpailijana ovat ajoneuvot, jotka kuuluvat samaan segmenttiin, keskisuurten sedanien ja osakkeen mitat, joilla on samanlainen koko ja hinta. Näihin malleihin kuuluvat mm Volkswagen Passat ja volkswagen arteon, Vauxhall Insignia, Peugeot 508, Mazda 6 tai Ford mondeo. Monet näistä kilpailijoista ovat vaihtaneet sukupolvea tai konseptia. Jotkut niistä, kuten ranskalainen, ovat kadonneet markkinoilta jättämättä seuraajaa.
Kohokohta
- Moderni ja tyylikäs ulkomuotoilu
- 4 Ohjausjärjestelmä
- Kulutus
Parantaa
- sisäinen viimeistely
- dynaaminen käyttäytyminen
- mediajärjestelmä
Renault Talisman hinnat
Renault Talismanin hinnat alkavat 30.559 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä summa liittyy malliin, jossa on Executive-viimeistely sekä sarjan vähiten tehokas moottori, 1.3 hevosvoiman 120 dCi ja manuaalivaihteisto. Valikoiman kallein on Talismán Sport Tourer, jossa on 225 hevosvoiman bensiinimoottori, automaattivaihteisto ja Initiale Paris -viimeistely. Sen vähimmäishinta alkaa 47.859 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.