Skoda kodiaq

Skoda Se on yleistuotemerkki, joka erottuu tuotteidensa hyvästä työstä ja alhaisesta myyntihinnasta. Tšekit ovat tehneet hinta-tuotesuhteen taiteen, ja harvat pystyvät vastaamaan niihin. The Skoda kodiaq on sen suurin katumaasturi, perheen lippulaiva, joka on ajan mittaan valmistunut pikkuveljiensä saapuessa: skoda karoq ja skoda kamiq. Kuriteettina on, että Skoda Kodiaqin nimi viittaa maailman suurimpaan ruskeaan karhuun, joka asuu Kodiakin saariston saarilla Alaskasta lounaaseen.

Vaikka SUV-muoti on valloittanut Euroopan markkinoita vuosia, vuosisadan alusta lähtien, Kodiaq on melko uusi tuote. Se oli virallisesti esitelty 2016 Geneven autonäyttelyssä. Vuonna 2021 se saa pienen päivityksen, joka keskittyy tarjoamaan lisää varusteita, pieniä esteettisiä muutoksia ja minimaalisesti sähköistettyä mekaanista valikoimaa. Myöhemmin, vuoden 2023 lopussa, saapuu toinen iteraatio, joka sisältää monia uusia ominaisuuksia kaikissa osissa.

Skoda Kodiaqin tekniset ominaisuudet

Tšekit kuuluvat yhteen maailman suurimmista autoteollisuudesta, Volkswagen-konsernista. Tämän ansiosta he voivat hyödyntää monia yhteisiä komponentteja, kuten MQB EVO -alusta, johon Skoda Kodiaq perustuu. Se on sama, jonka voimme nähdä monissa kodin tuotteissa, kuten Audi Q3, Volkswagen Tiguan tai SEAT Tarraco.

Kodiaqin erityistapausta varten se on räätälöity tarjoamaan D-SUV-segmentin, johon se kuuluu, arvoisia ulkomittoja. 4,76 metriä pitkä, 1,86 metriä leveä ja 1,66 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä akseliväli, jonka arvioidaan olevan 2,79 metriä. Erittäin runsas akseliväli, jonka ansiosta se tarjoaa erinomaisen asumisen kaikilla istuimillaan.

Historiallisesti Kodiaq on aina tarjonnut kahta eri asumisvaihtoehtoa viidelle tai seitsemälle matkustajalle sekä runsaasti rahtikapasiteettia. Viralliset tiedot kertovat asiasta Skoda Kodiaqin tavaratilan vähimmäistilavuus on 910 litraa, luku, jota voidaan kasvattaa tai pienentää kääntämällä alas toinen istuinrivi tai jos avaamme tavaratilan lattian kolmannen rivin.

Skoda Kodiaqin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kun puhutaan mekaniikasta ja suorituskykytasoista, on sanottava, että Kodiaqin uusin sukupolvi on erittäin päivitetty konepellin alla, mikä ratkaisee yhden edellisen painoksen perusongelmista, koska se ei pysty tarjoamaan sähköistettyjä järjestelmiä. Valikoimaa tukevat ECO-merkinnällä varustetut MHEV-diesel- ja bensiinimoottorit sekä uusi ladattava hybridiyksikkö, jossa on ZERO-merkki..

Suorituskyvyn vuoksi tarjous alkaa Kodiaq 1.5 TSI  turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 150-hevoset. Kaikki voima välitetään etuakselille seitsemänvaihteisen DSG-automaattivaihteiston kautta. Seuraavaksi bensiinitarjouksessa on Kodiaq 2.0 TSI 204 hevosvoimalla, automaattivaihteisto ja 4×4 veto.

Dieselhaara tarjoaa vain yhden moottorin, Kodiaqin 2.0 TDI nelisylinterinen, joka tarjoaa 150 ja 193 hevosvoimaa seitsemänvaihteisella DSG-vaihteistolla ja etu- tai nelivedolla. Todellinen uutuus on Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Se on ladattava hybridi 204 hevosvoimaa varustettuna 25,7 kWh:n litiumioniakulla bruttokapasiteetti, jonka avulla se voi sertifioida 100 kilometrin sähköisen toimintasäteen WLTP-syklissä.

Skoda Kodiaqin varusteet

Yksi Skodan menestyksen avaimista on siinä, että se tarjoaa paljon edulliseen hintaan. Skoda Kodiaq näkyy sisäovista hyvänä maastoautona. Lippulaivassa on paljon tekniikkaa ja paljon huomiota viimeistelyyn. Laadun tuntu on oikea, hieman segmentin keskiarvoa korkeampi, kiitos pehmeiden ja miellyttävän tuntuisten materiaalien käytön.

Kuten tšekkiläisessä yrityksessä on tapana, lEspanjan laitevalikoima on jaettu eri tasoihin: valinta ja suunnittelu. Muita viimeistelyjä lisätään myöhemmin, mukaan lukien ylätasot L&K ja RS. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat tavanomaisessa teknologisessa kuormituksessa sekä erilaisissa suunnittelumuutoksissa, jotka voivat vaihdella hillitymmästä ulkonäöstä tyylikkäämpään tai urheilullisempaan.

Varusteiden osalta se on tunnustettava Skoda Kodiaq tarjoaa kaiken lippulaivan, joka vastaa monia mallien ominaisuuksia, kuten Skoda Octavia. Huomioitavaa: matriisi-LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, digitaalinen kojetaulu, multimediajärjestelmä 12,9 tuuman näytöllä, selain, liitäntä mobiililaitteille ja pitkä lista käytännöllisiä yksityiskohtia ja turvaelementtejä.

Skoda Kodiaq videolla

Km 0 ja käytetty Skoda Kodiaq

Vaikka Skoda Kodiaq on maastoauto, sen muoto ja hinta eivät rohkaise ihmisiä ostamaan. Vaikka se on kerännyt hyviä arvosteluja alusta alkaen, myynti ei ole seurannut sitä, ja siksi vaihtoehtoiset myyntikanavat tarjoavat vain vähän yksiköitä myynnissä. Heissä havaitsemme kohtuullisen poistoprosentin, noin 30 %, seisoo keskialueella segmenttinsä suhteen.

Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoilla näemme, että hinnat alkavat luvuista, jotka ovat lähellä 17.000 XNUMX eroa vuoden 2017 malleihin, joissa on ajettu yli 200 tuhatta kilometriä, yleensä dieselmekaniikalla ja perusviimeistelyllä. Vähemmän suosittu on Km 0 -kanava, jossa hinnat eivät tuo suuria säästöjä uusiin tehdasmalleihin verrattuna. Tällä hetkellä kaikki saatavilla olevat yksiköt ovat ennen vuoden 2023 mallia.

Skoda Kodiaqin kilpailijat

Koonsa vuoksi Skoda Kodiaq sopii täydellisesti D-koon SUV:n yleiseen segmenttiin. Vaikka se ei ole yhtä suosittu markkina kuin C- ja B-maastoautot, se ei tarkoita, että kilpailu olisi kovaa ja monimutkaista. Tšekin kilpailijoiden luetteloon lasketaan kymmeniä, joissa tärkeitä ja tunnettuja hahmoja, kuten: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Kia sorento, Hyundai Santa Fe y Renault koleos. Epäilemättä sen suorin kilpailija on SEAT Tarraco koska molemmat jakavat kehitystyön ja suurimman osan mekaanisista komponenteista.

Kohokohta

• mukavuutta matkustamiseen
• asuttavuus
• Mekaaniset mahdollisuudet

Parantaa

• off-road-ominaisuudet
• dynaaminen
• pääsy varusteisiin

Skoda Kodiaq hinnat

Skoda halusi hintoja asettaessaan pysyä uskollisena erinomaiselle hinta-tuotesuhteelleen. Skoda Kodiaqin lähtöhinta on 47.400 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on 1.5 TSI-mekaniikka ja 150 hevosvoimaa DSG:llä ja 4 × 2 -vedolla, valintaviimeistely ja viisi istuinta. Perheen toistaiseksi kallein yksikkö on 2.0 hevosvoiman Kodiaq 193 TDI, jossa on DSG-vaihteisto, neliveto ja kapasiteetti seitsemän matkustajalle. Lähtöhinta on 54.775 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Skoda » Skoda kodiaq