Honda e

Lähitulevaisuudessa me kaikki päädymme liikkumaan autoissa, jotka sähköistetään jollain enemmän tai vähemmän invasiivisella tavalla. Tesla kaatoi sähköauton seinän muutama vuosi sitten, ja siitä lähtien akkukäyttöiset ajoneuvot ovat olleet jokapäiväistä leipäämme. Vähitellen markkinoille tulee mullistavia autoja, autoja, jotka edustavat radikaalia muutosta ja luovat trendejä. The Honda e Se on yksi niistä autoista. Sähköinen kaupunki, joka on valmis ohjaamaan vauhtia tulevina vuosina.

Se on talon ensimmäinen sähkölaite Euroopan maaperällä. Honda e on 100 % sähkökäyttöinen ja sen valikoima heijastelee tätä, ilman lämpö- tai polttovaihtoehtoja. Pakollinen askel brändeille uudesta ekologisesta tietoisuudesta sekä säännöksistä ja lainsäädännöstä, jotka edellyttävät saasteiden ja haitallisten kaasujen vähentämistä kaupungeissa. Tämän tavoitteen mukaisesti pieni Honda on sertifioitu ZERO-merkillä, jonka avulla se voi liikkua vapaasti kaupunkien läpi sen lisäksi, että se voi nauttia muista eduista, kuten suuremmasta veronalennuksesta.

Mutta Honda e ei ole houkutteleva vain sähköisen liikkuvuuden vuoksi, se on houkutteleva myös ulkonäön vuoksi. Vahvalla japanilaisella kosketuksella ja mangatyylillä sen muotoilu on erittäin ihastuttava. Täysin erilainen kuva kuin mitä voimme nähdä muissa talon malleissa, ja se osoittaa hieman enemmän tämän auton erityisluonnetta. Ja jos luulet, että paras on ulkopuoli, niin et ole lähestynyt sen sisäpuolta, koska siellä se jättää sinut sanattomaksi. Ei yksi, ei kaksi, ei kolme näyttöä, jopa viisi ja jopa kuusi digitaalista paneelia on täynnä e.

Honda e:n tekniset ominaisuudet

Honda e astuu B-segmenttiin, hyvin kaupunkisegmentissä. Pienempien mittojensa ja sähkökonseptinsa ansiosta Honda on joutunut kehittämään alustan tyhjästä. Se on ensimmäinen talomalli, joka on kehitetty tälle rakenteelle. Käyttämällä kevyitä materiaaleja ja täydellistä painonjakoa, 50-50, rakenne takaa maksimaalisen sisäkäytön sekä matalan painopisteen, mikä parantaa dynaamisia ominaisuuksia.

Vaikka se on kiipeilyalusta, Honda e:llä on hyvin lyhyet ja täydelliset mitat päästä kaupunkeihin. Pituus 3,89 metriä, leveys 1,75 metriä ja korkeus 1,51 metriä. Tähän on lisättävä 2,53 metriä pitkä taistelu, johon mahtuu enintään neljä matkustajaa. Jotain oikeudenmukaisempaa on kuorman määrä. Tuskin Maksimitilavuus 171 litraa ja 861 maksimikapasiteetti. Kuva on saatu kääntämällä toinen istuinrivi kokonaan alas eikä tavallisessa suhteessa 60:40.

Vaikka Honda e on valmistettu kevyistä materiaaleista, se ei ole erityisen kevyt auto. Litium-ioni-akuilla toimivan sarjan paino kasvaa huomattavasti. Teknisen tiedotteensa mukaan e heittää vaa'an painon 1.514 kiloa. Huomattava paino, jos otetaan huomioon ajoneuvon lyhennetyt mitat.

Honda e:n mekaaninen valikoima

Honda hän ei halunnut vaikeuttaa elämäänsä e.:n moottoroinnin suhteen. Valikoima koostuu kaksi versiota: Base ja Advance. Suurin ero niiden välillä on voimassa, jonka sähkölaite pystyy puristamaan. 136 tai 154 hevosta ovat mahdollisia vaihtoehtoja. Tämä voima otetaan takana olevasta synkronisesta sähkömoottorista, joka lähettää kaiken tehon taka-akselille.

Yhdistettynä tähän moottoriin, jonka suurin vääntömomentti on 315 Nm, se menee a vesijäähdytteinen litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 35,5 kWh. Japanilainen tuotemerkki on hyväksynyt molemmille versioille 222 kilometrin maksimietäisyyden WLTP-syklissä. Tämä jättää meille yhdistetyn syklin kustannukset 18 kWh jokaista 100 ajettua kilometriä kohden. Latausajat vaihtelevat 18 tunnin välillä kodin pistorasiasta 30 minuuttiin, joka kestää 80 %:n palautumiseen jopa 55 kW:n pikalatauspisteessä.

Automaattivaihteisto huolehtii järjestelmän hallinnasta, mukaan lukien erilaiset säilytystilat. Ohjauspyörän päitsimien avulla voimme hallita regeneratiivisen jarrutuksen määrää Haluamme soveltaa lisäämällä vasemmalla ja vähentämällä oikealla nokalla. Lisäksi meillä on yksipoljintila, jonka avulla voit hallita kaikkea kaasupoljinta säätämällä. Nostohetkellä regeneratiivista jarrutusta käytetään niin voimakkaasti, että se voi pysäyttää ajoneuvon ilman, että sinun tarvitsee astua jarrulle.

Varusteet Honda ja

Kuten olemme jo sanoneet, yksi asioista, jotka saavat ihmiset rakastumaan Honda e:hen, on sen upea sisustus. Mitään tällaista ei ollut koskaan ennen nähty, saati niin pienessä segmentissä.. Vakiovarusteena e:ssä on joukko sisätilojen näyttöjä. Kaksi kuvaa peileinä toimivien ulkokameroiden keräämiä kuvia. Kaksi multimediajärjestelmää, yksi kuljettajalle ja yksi matkustajalle. Ja viimeinen näyttö kojetaululle.

Näillä paneeleilla tulee olemaan koot vaihtelevat kuudesta 12,3 tuumaan. Hallinta on kosketeltavaa ja myös ääniohjauksella, joka vastaa komentoon "Hei Honda". Eri tasot, Base ja Advance, eivät tarkoita liiallisia muutoksia varustetasossa lukuun ottamatta avustettua pysäköintiä ja lämmitettyä ohjauspyörää. Molemmat pinnat tuovat mukanaan erittäin tasaisen ja täydellisen varustelun.

Lista sisältää paitsi kojelaudan digitaalisen esityksen, myös lukuisia toimintoja, kuten navigaattorin, kattoluukun, langaton yhteys Apple CarPlaylle ja Android Autolle, 360º kamera, LED-ajovalot, etäjärjestelmät, Wi-Fi laivalla ja tietysti pitkä lista aktiivisia turvaelementtejä ja ajo-avustajia, jotka takaavat matkustajille ja jalankulkijoille erinomaisen turvallisuuden.

Honda e videolla

Honda e Euro NCAP:n mukaan

Turvallisuus on tekijä, joka on otettava huomioon kaikissa ajoneuvoissa, olipa se sähkö- tai ei-ajoneuvoissa. vuonna 2020 Euro NCAP laittoi Honda e:n koetukselle kuuluisissa turvallisuustesteissään ja sai niiden jälkeen neljän tähden arvosanan.. Saadut tulokset olivat: aikuisten matkustajien suojelussa 7,6, lapsimatkustajien suojelussa 8,2, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 6,2 ja kuljettajan avustajien toiminnassa 6,5.

Km 0 Honda e ja käytetty

Koska puhumme tällaisesta uudesta autosta, käytetyillä kanavilla ja Km 0:lla ei vieläkään ole yksiköitä myynnissä. Tällä hetkellä Hondan tehdas Yhdistyneessä kuningaskunnassa kerää yli 40.000 XNUMX tilausta ja yksikköä varastossa aloittaakseen markkinoille tulon. Ensimmäiset maat, jotka nauttivat piensähköstä, ovat Englanti, Saksa, Ranska ja Norja. Maat, joissa sähköautomarkkinat ovat laajemmat kuin Espanjassa.

Hondan kilpailijat e

Kun otetaan huomioon sen kaupunkiluonne, hinta ja autonomia, Honda e:llä ei tällä hetkellä ole suurta määrää kilpailijoita. Mutta lähitulevaisuudessa japanilaiset joutuvat kohtaamaan kilpailun, joka tulee nousemaan. Tärkeimmät mallit, joiden kanssa se joutuu kilpailemaan, ovat: BMW i3, MINI-sähkö, Smart EQ Forfour, y peugeot e-208. Lähitulevaisuudessa on lisättävä lisää, kuten FIAT 500e.

Kohokohta

• Suunnittelu
• teknologia
• Suorituskyky

Parantaa

• Korkea hinta
• pieni tavaratila
• autonomia

Hondan hinnat ja

Rehellisesti sanottuna emme puhu erityisen halvasta autosta. Vaikka Honda kerää Honda e:lleen vaikuttavan tilauslistan, todellisuus on, että sähkösegmentin B myyntihinta on korkea, jonka toimintasäde on 222 kilometriä. Parhaassa tapauksessa Honda e:n hinta on 37.300 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Honda » Honda e