Maserati MC20 on yksi markkinoiden hienoimmista superautoista. Kun italialainen talo ilmoitti työskentelevänsä tämän tyyppisen tuotteen parissa, monet uskoivat, että se ei olisi tehtävänsä mukainen. Mutta loppujen lopuksi se ei ole ollut niin, ja ei ole muuta kuin katsoa eksklusiivinen cabrio-versio. Kun MC20 Sky, utelias kaupallinen vaihtoehto, ovat osoittaneet, että kauneuden ja aistillisuuden yhdistäminen äärimmäisimpään urheilullisuuteen on todellakin mahdollista.
No, kun näytti siltä, että kolmikantapojat eivät enää jaksaneet yllättää meitä, tässä on yksityiskohta. Tällaista tapausta varten he ovat ottaneet hihasta pois kutsumansa ajoneuvon Maserati Project24. Ja varmasti sanot, millainen ajoneuvo se on ja miksi se syntyi? No, erittäin helppoa: se on MC20:n ultra- ja megaurheiluversio, jonka tiedät jo. Eikä vain sitä, sillä he suunnittelevat tuovansa sen markkinoille, jotta ne, jotka voivat nauttia siitä. Huomioi kaikki...
Maserati Project24 nostaa 3.0 V6 Nettuno -bensiiniyksikön tehon jopa 740 hv…
Kuten kuvista näkyy Project24:n estetiikka eroaa hieman MC20:stä. Se on loogista ja normaalia, koska se on ajoneuvo, joka on luotu piirejä varten. Siten Centro Stile Maserati on ollut vastuussa uudesta visuaalisesta identiteetistä, jossa ne muuttavat (tai poistavat) elementtejä, kuten etuoptiikka tai puskuriin. Ja ne eivät ole ainoita muuttuvia näkökohtia, koska aerodynamiikan parantamiseksi se tuo mukanaan kehittyneempiä elementtejä.
Korosta konepellin ilmanottoaukko ohjata ilmaa tai etujakajaa ja takaspoileri säädettävä. Takaosassa on puolestaan runsas spoileri, joka lisää vetovoimaa. Lisäksi pakoputket ovat korkeammalla, jotta diffuusori voi olla anteliaampi. Tärkein asia Project24:ssä on kuitenkin sen ihon alla, ja se liittyy paljon sen mekaniikkaan ja teknisiä ratkaisuja jotka tekevät hänestä ruskean pedon.
Tulo, 3.0 V6 Biturbo Nettuno -bensiinilohko nostaa tehonsa 740 hv:iin. Hallinnassa merkki luottaa kuusivaihteiseen sekventiaalivaihteistoon, jossa on mekaaninen rajoitettu luistotasauspyörästö. Täydennyksenä se sisältää Brembon hiilikeraamiset jarrut, stabilointitangot ja säädettävät iskunvaimentimet. Lisäksi se kiinnittyy 18 tuuman taotut pyörät keskilukolla.
Rataautona Maserati noudattaa FIA:n sääntöjä ja sisältää säädettävän turvahäkin, palosammuttimen tai ABS:n ja luistonestojärjestelmän. Kaiken kanssa, vaa'an lopullinen paino jää alle 1.250 kiloon, luku on paljon pienempi kuin MC1.500-kadun 20 62. Ja mikä parasta, Maserati aikoo valmistaa yhteensä 24 ProjectXNUMX-yksikköä. Eivät tietenkään ole enää halpoja, varmasti kaikki myydään...
Lähde - Maserati
