Maserati paljastaa lisää yksityiskohtia maastoautosta, jonka se sijoittaa Levanten alle

Tarve sinulla on minkä tahansa valmistajan SUV-mallisto Se on niin tärkeää, että jopa Maserati tarvitset niitä tasapainottaaksesi numerosi. Italialaisella yrityksellä on Levantessa hengenpelastaja Kiinan ja Amerikan markkinoille, mutta silti se tarvitsee muita kokoja täydentääkseen valikoimaansa. Tämän uuden all-roadin saapuminen on niin tärkeää, että kolmijalan putoamisesta vastuussa olevat saavat sen markkinoille vuoteen 2020 mennessä.

Sen muokkaamiseksi on spekuloitu tuhat ja yksi ratkaisu, koska Levante turvautuu samaan alusta, joka herättää Jeep Grand Cherokeen henkiin vaikkakin supermuokattuna. Tässä tapauksessa uusi Maserati-maastoauto sijoitetaan valikoimaansa Porsche Macanin kilpailijaksi ja siksi tämän pohjan käyttäminen ei olisi mahdollista. Ongelma, jota he joutuisivat käsittelemään, olisi paino, koska riippumatta siitä kuinka paljon he kutistavat sitä antaakseen tälle tuotteelle eloa, sen taara pysyy korkeana.

Kun otetaan huomioon tämä tekninen ongelma ja alustan muuttamiseen liittyvät korkeat kustannukset Tämän iän jälkeen Sergio Marchionnen sanat Detroitin kansainvälisessä autonäyttelyssä ovat järkevämpiä kuin koskaan. The tukikohta, joka antaa eloa Alfa Romeo Stelviolle ja Guilialle Sen kehittäminen on maksanut heille yli miljardi euroa, ja kuten on loogista, se on saatava kannattavaksi mahdollisimman pian.

Näin ollessa, Maserati voisi ottaa Giorgion tukikohdan kehittää pientä tapaansa ja saavuttaa kaksi vahvaa kohtaa kilpailijoitaan vastaan. Ensimmäinen olisi pienempi paino kuin he, mikä johtaisi toiseen, parempaa dynaamista käyttäytymistä tiellä. Lisäksi tämä käyttö johtaisi alempaan kehityskustannuksiin ja maksimoimaan Kilpailuviraston kehittämiseen tekemien investointien taloudellisen tuoton.

Joka tapauksessa, jotta Maserati-mallit erottuisi Alfa Romeon malleista, uusi trident SUV asentaisi valikoiman bensiini- ja dieselmoottoreita V6-kokoonpanoon ja jopa ensimmäinen talomalli, joka julkaisi jonkinlaisen hybridin tai vaihtoehtoisen käyttövoiman (sähköinen?). Toistaiseksi tiedämme jo, että pohja on erittäin hyvä, joten loput koskettavat vain taivasta.

Lähde - Maserati