Mazdan SUV-mallisto kasvaa pian uudella lisäyksellä. Tämä on Mazda CX-90 tai mikä on sama, suurin tämän tyyppinen ajoneuvo, joka on koskaan kehitetty ja myyty. Kuitenkin, jos pyöräyttelet sitä, muistat varmasti jotain: Hiroshiman talo ei myy sitä Euroopassa. Syy on hyvin yksinkertainen: tämä tehtävä määrättiin CX-80:lle, jota he viimeistelevät, vaikka kaikki huhut sanovat, että ne melkein kloonataan. Nähdään.
Olipa miten tahansa, Mazda CX-90 on valmis näkemään päivänvalon. Japanilainen talo on jo ryhtynyt toimiin sen eteen julkaisemalla lisää graafista materiaalia teaserien ja videoleikkeiden muodossa. Ja yksi viimeisistä on mehukas ilmoittaa "verhotulla" tavalla, milloin uuden CX-90:n debyyttitapahtuma järjestetään. Leikkeen alussa sinulla on tiedot, mutta jos et "saa" niitä, älä huoli, nyt kerromme sinulle muiden teknisten tietojen kanssa.
Uuden Mazda CX-90:n virallinen debyytti tapahtuu 31. tammikuuta…
Mutta Ennen päivämäärää kerromme sinulle, mitä uudesta Mazda CX-90:stä tiedetään ja mikä ei. Kerrokseen suunnitelmistaan japanilainen talo on käynnistänyt erittäin uteliaan markkinointikampanjan nimeltä "unboxing". Meidän ei varmastikaan tarvitse kertoa sinulle, mitä tämä englanninkielinen sana tarkoittaa, jotta ymmärrät, kuinka suunnitelmasi toimii. Kaikki sen paino putoaa sarjaan kuvia ja videoleikkeitä, joissa näkyy CX-90 pakettina…
Kampanjassa he sanovat, että he ovat suunnitelleet CX-90:n moottorin ympärille. Itse asiassa moottori on keskeisessä asemassa, eikä se ole outoa, koska se avaa a 3.3 litran turbolohko kuudella linjassa 254 kW (345 hv) teholla ja 500 Nm vääntömomentilla. Lisäksi merkki ilmoittaa, että se on luotu suurelle alustalle ja voidaan kiinnittää AWD-nelivetoon, joten "pieniä" versioita voi olla... kuten on jo tapahtunut CX-60: ssä.
Jos katsot Mazdan julkaisemaa virallista lehdistötiedotetta, MX-5:n kinetic Posture Control (KPC) -järjestelmä tulee olemaan osa sen teknologista arsenaalia. Jos et tiedä, tämä järjestelmä voi jarruttaa pyörää tietyissä kaarteissa parantaakseen pitoa ja pitoa parantaakseen auton dynamiikkaa ja hallintaa. Viime kädessä emme voi sivuuttaa sitä CX-90-sarjassa tulee Plug-In Hybrid (PHEV) -versio…
Uuden CX-90:n suunnittelusta voimme mainita tiettyjä yksityiskohtia. Sen etuosa tulee olemaan tukevampi kuin CX-60:n, jota se muuttaisi pienissä elementeissä. kuten ilmanottoaukot ja tietyt koristeet. Voit myös nähdä etusäleikön alaosassa näyttävät kaksi kameraa, joten se voisi tarjota tärkeämpiä aktiivisia apuvälineitä ajamiseen. Kaiken kanssa, Jätämme epäilyksiä ensi tammikuun 31. päivänä... joten jäljellä on vähemmän...
Lähde - Mazda
