El Mazda CX-90 on japanilaisen tuotemerkin historian suurin ja tehokkain malli. se SUV on lähetetty Pohjois-Amerikan markkinat. Sen hinta on vielä tuntematon, mutta ei suurinta osaa sen teknisistä ominaisuuksista, joista propulsiojärjestelmä erottuu. ladattava hybridi ja sisäinen kokoonpano 8 paikkaa. Hän tuo myös a tietty maalaus koria varten. Hänen saapumistaan Eurooppaan ei ole suunniteltu. Mantereellamme tulee olemaan samankaltainen malli, vaikka ulkomitat ovat pienemmät, nimeltään CX-80.
Uusi CX-90 on Mazdan suuri veto jatkaa kasvuaan Atlantin valtameren toisella puolella ja jatkaa kilpailua hinnasta ja laadusta joitain maailman ylellisimmistä tuotemerkeistä. Toistaiseksi hän saapuu Yhdysvaltoihin kaksi mekaanista vaihtoehtoa: perinteinen bensiini, jossa on kevyt hybridisaatio (MHEV) ja toinen ladattava hybridi (PHEV). Moottorista riippumatta tämän auton ensimmäiset yksiköt toimitetaan asiakkailleen koko ajan kevät 2023eli melkein heti.
Kuten toisen sukupolven CX-9 (2016), joka on katumaasturi, jonka se korvaa japanilaisessa valikoimassa, CX-90 (2023) tapauksessa. pituus ylittää viisi metriä. Viitteeksi a Mazda CX-60, joka on pisin tuote, jota Hiroshima-yhtiö myy tällä hetkellä Espanjassa, on kooltaan 4,75 metriä (ulkonäkö on melko samanlainen, koska se on rakennettu samalle alustalle). Yhtä iso maastoauto kuin Amerikassa myytävä on antanut yritykselle mahdollisuuden luoda a hytti, jossa jopa 8 istuinta hyväksytty ja sopii aikuisille.
Jotkut kohokohdat tästä autosta ovat hänen päättyy, joilla ei ilmeisesti (ja kuten eurooppalaisessa CX-60:ssä itse asiassa tapahtuu) ole mitään kadehdittavaa alan maineikkaimmille saksalaisille merkeille. Se ei myöskään ole huonompi suhteen teknologiset resurssit ja laitteet, sen segmentin korkeudella, jossa se kilpailee: korkea digitointiaste, fyysiset hallintalaitteet, joissa ne tuovat lisäarvoa, ja kaikki käytettävissä olevat ajoavustajat, jotta a erittäin korkea aktiivinen suojaustaso.
Mitä tulee mekaaniseen osaan, CX-90 "lievä hybridi" Se on varustettu turboahdetulla 6-sylinterisellä rivimoottorilla, jonka iskutilavuus on 3,3 litraa ja joka kehittää jopa 345 CV tehoa ja 500 Nm vääntöä. Se on tehokkain Mazda koskaan tehnyt. "katuajoneuvoihin". The PHEV versio yhdistää 4 litran, 2,5-sylinterisen vapaasti hengittävän bensiinimoottorin sähkömoottoriin saavuttaakseen maksimi 327 CV ja 500 Nm. Sen akun bruttokapasiteetti on 17,8 kWh. Suoritustietoja ei vielä ole, mutta se tiedetään molemmat järjestelmät liittyvät nelivetoon ja automaattivaihteistoon.
Lähde - Mazda USA
