Mazda MX-5 on laitos autoteollisuuden sisällä ja sen ulkopuolella.. Maailman myydyimmän roadsterin on keksittävä itsensä uudelleen, jos se haluaa selviytyä. Japanilaisesta talosta vastaavat ovat kuitenkin luvanneet itselleen, että he tekevät niin ja ovat työskennelleet useita vuosia. Viimeiset uutiset, jotka näkivät valon, rajoittuivat mahdollinen testimuulin arviointi. Mutta kaiken lisäksi on olemassa yksinkertaisia huhuja...
Lopetetaan nyt MX-5:n ajatteleminen ja keskitytään siihen Mazda Vision -tutkimusmalli, joka on nähnyt valon tunteja sitten. Tämä on uusin käsitteellinen ehdotus, jonka Hiroshima-talo julkisti, millainen sen tuleva etenemissuunnitelma on. Heidän selityksensä mukaan he toteuttavat vuoteen 2030 mennessä kolmeen osaan jaetun suunnitelman, joka lopettaa sataprosenttinen sähkökanta. mutta Onko MX-5 NE näiden mallien joukossa? No, toistaiseksi emme tiedä, vaikka tiettyjä vihjeitä onkin...
Mazda Vision Study Model näyttää japanilaisen yrityksen tiekartan, mutta myös millainen MX-5 NE tulee olemaan?
Kuten tästä parista kuvasta näkyy, Mazda Vision Study Model on vaatimaton urheilullinen coupe. Ja sen muotoilu on erittäin sujuvaa, aivan kuten nykyisen sukupolven MX-5 näyttää. Kaiken kaikkiaan voimme lainata tyyliteltyä etuosaa naarmuuntunut optiikka ja Runsas grilli tyypillisellä Mazdan "siivellä". Pyöränkaarien muotoilu on erittäin lihaksikas ja toimii perustana yhdistämiseen etuikkunaan ja kattoon…
Jos mennään sivukuvaan, huomaamme erittäin pitkän ja matalan konepellin, joka "kalpenee" ennen pyöränkaappia, runsaita kevytmetallivanteita. Mutta mielenkiintoisin on katon laskeva linja tai ovesi suunnittelu. Ovat peräisin perhosen siiven tyyppi ja mahdollistaa hyvän pääsyn sisätiloihin. Emme voi myöskään sivuuttaa "A"-pilarissa roikkuvia peilejä tai lihaksikasta takapyörän kaaria. Itse asiassa voisi sanoa, että se on edellisen kaksos.
Lopulta Mazda Vision -tutkimusmallin takana on. Etuosan tavoin se erottuu sulavista linjoistaan ja ilman reunoja, vaikka niitä on kolme korostettavaa. Ensimmäinen on olkapäälinja, joka merkitsee pyöränkaaren olkapäätä Ja se menee suoraan takaluukun spoileriin. Alempana puskuri ja diffuusori on kolmas. Takaikkuna on kuitenkin runsas ja kuusikulmainen. Lopuksi, nelinkertainen takaoptiikka Ne ovat kuun muotoisia ledejä.
Kaiken kanssa, että Mazda esittelee tämän konseptin, se ei tarkoita, että se aikoo tuoda sen markkinoille. Häpeä, jos tämä vihdoin tapahtuu näin, on suuri, mutta ilo tietää, että MX-5 NE on matkalla, parantaa kaiken. Ja mikä parasta, se jatkaa lämpömoottorinsa ylläpitoa toistaiseksi...
Lähde - Mazda
