Noin kymmenen vuotta sitten kaikki automerkit menivät volyymiin. Eli valmista mahdollisimman paljon autoja saadaksesi suurimman mahdollisen voiton. Myynnin lasku ja meitä "uppoavat" talouskriisit ovat kuitenkin pakottaneet muuttamaan liiketoimintamalliaan. Nyt ne eivät enää mene suurimmalle äänenvoimakkuudelle: ne ovat kaikki kääntyneet 180 astetta ohittaakseen myydyn yksikön taloudellisen suorituskyvyn vieressä: sivuun...
Nyt kaikki suuret autonvalmistajat maailmassa ylpeilevät sillä "he myyvät vähemmän", mutta myös että heidän taseissaan on "enemmän etuja". Ja päästäkseen tähän pisteeseen, he keskittyvät kaikkiin markkinoiden segmentteihin, jotka tarjoavat korkeamman kannattavuuden. Maastoautot ovat etusijalla, ja todiste on, että monet muut ovat kuolemassa. JA Mercedes-Benz näyttää noudattavan tätä polkua osassa valikoimaansa.
Kaikki viittaa siihen, että Mercedes-Benzin A-sarja, A-sarjan sedan ja B-sarja kuolevat ilman suoraa apua...
Tähän asti Mercedes-Benzin mallisto on ollut A-luokka. Sen "pienimmän" mallin elintärkeä historia juontaa juurensa viime vuosisadan lopulle, mutta nyt se näkyy ja tunnetaan eniten sellaisenaan. Kyllä, koska sen debyytti vuonna 1997 asetti sen pieneksi tila-autoksi ja nyt se on kompakti Kaikilla kirjaimilla". No, näyttää siltä, että se on alueen pienin, mikä tekee siitä myös yhden vähiten kannattavista.
Mitä sitten Sen mekaaniseen tarjontaan kuuluu houkutteleva pistokehybridiversio A250e. No, koko Mercedes-Benzin johtoryhmä miettii, mitä tehdä pääsymalleilleen, koska ne ovat niitä, jotka "jättävät heille vähiten rahaa". Ja tässä Automotive News tulee esiin, kun he ilmoittavat, että he voivat "läpäistä giljotiinin" suurelle osalle pääsyaluetta. Tämä on, A-sarja, A-luokan sedan ja B-luokan MPV voivat "kuolea".
Mukaan Ola Källeniuksen lausunnot, Mercedes-Benzin johtaja, Automotive Newsille... onko hänen pienikokoisilla ajoneuvollaan tulevaisuutta hänen brändillään, hän vastasi...
"Lyhyt vastaus on kyllä. Mutta keskitymme malleihin, joiden uskomme olevan parhaita ja menestyneimpiä Maailmanlaajuinen. Myöhemmin tänä vuonna saatamme jopa ennakoida, miltä tulevaisuus näyttää."
Ja siellä heidän suunnittelemansa uusi malli astuu esiin. Kyse on a CLA-tyyppinen kompakti sedan jonka odotetaan tulevan tuotantoon vuonna 2024 Kecskemétin (Unkari) tehtaalla. Itse asiassa on arveltu, että se asennetaan uusi Mercedes Modular Architecture (MMA) -jalusta sähköautoille. Itse asiassa se on ensimmäinen uusi malli Entry Luxury -sarjassa, joka täydennetään tulevalla CLA:lla, CLA Shooting Brakella, GLA:lla ja GLB:llä.
Jos kaikki menee hyvin, Mercedes-Benz voisi näyttää ensimmäisen esikatselun uudesta mallistaan tänä vuonna 2023. Siksi heidän askeleissaan on oltava erittäin tarkkaavainen, koska he voivat merkitä uuden suunnan brändille ja sen valikoimalle...
Lähde - Automotive News
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 116-306hv
- kulutus 0,8-8,1l/100km
- Arviointi 4,5