Kuinka paljon vahinkoa SUV-muoti on tehnyt. Monet saattavat nähdä tämän lauseen hieman liioiteltuna, mutta todellisuus on sellainen. Loputtomaan määrään malleja ja markkinasegmenttejä on vaikuttanut onnellinen "halu" mennä korkeammalle uskoakseen, että se on turvallisempaa. Oli miten oli, näyttää siltä, että tähän trendiin ei ole paluuta, vaikka on jo brändejä, joissa muutosliikettä alkaa näkyä. MG on yksi niistä, jotka haluavat palauttaa puhtaimman olemuksensa.
Kyllä, koska Morris Garages on myynyt kaikenlaisia urheiluautoja ja avoautoja koko historiansa ajan. ja uusi MG Cyberster Se on todiste siitä, että vaikka he ovat keskittyneet maastoautoihin, he haluavat palata siihen, mitä he olivat aikanaan. Joten SAIC Motorin kaverit ovat antaneet heille vihreän valon saattaa päätökseen yhden mallin kehittäminen voisi laittaa kaikkivaltiaan Mazda MX-5:n köysiin. Etkö usko sitä? No, katsokaa hänen linjojaan...
MG Cyberster saattaa päästä markkinoille ja Euroopan kaduille vuonna 2024...
Muistathan, että olemme jo puhuneet kanssasi MG Cybersteristä, eikö niin? Teimme sen aina ehdollisesti, koska ei ollut luotettavia vihjeitä siitä, että yritys oli lopettamassa kehitystä. Mutta nyt sen mallin patentti on karannut ja tältä lopullinen kori näyttää. Ja totuus kädessä, meidän on sanottava, että SAIC Motor ja MG -suunnittelutiimi ovat työskennelleet todella kovasti, eikö niin?
Jos katsomme kuvia patentista ja niistä, jotka palvelivat Cybersterin esittelyä Se osoittaa, että he ovat kunnioittaneet tiettyjä sisustuselementtejä. Tämä johtuu siitä, että he ovat kunnioittaneet 60- ja 70-luvun MGB Roadsterin olemusta. Samalla he ovat koristaneet kokonaisuuden uusilla elementeillä, kuten "nuoli" takaoptiikka ja LED-tekniikka tai valopalkki, myös samalla tekniikalla, joka kruunaa takaosan.
Katto on myös uusi, koska se puuttui Cyberster-konseptista.. Joka tapauksessa jotkut voivat pitää heidän linjastaan ja toiset eivät pidä, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että MG haluaa ottaa riskejä. Ja siirto saattaa toimia heille, koska huhut osoittavat, että sen sähköinen voimansiirto olisi vallankumouksellinen. Eikä se ole ainoa asia: sen CTP (Cell To Pack) -akku antaisi sille a autonomia jopa 700 kilometriin WLTP.
Se, että MG on rekisteröinyt Cybersterin suunnittelun EUIPO:ssa, ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi hyväksytty tuotantoon. Se on myös totta voi olla totta joskus vuonna 2024 mutta ennen kuin se debytoi, emme pidä sitä itsestäänselvyytenä. Eikä vain sitä, jotkut sanovat haluavansa asemoida itsensä taloudelliseksi vaihtoehdoksi ja se ei sovi heidän tekniseen lähestymistapaansa...
Lähde - Euroopan unionin henkisen omaisuuden virasto (EUIPO)
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 179-288hv
- kulutus 19,4-20,9l/100km
- Arviointi 4,2