Kuten monet muutkin merkit, BMW suunnittelee hyökkäystä sähköistääkseen, sekä hybridi- että täyssähkökäyttöinen, osa sen kalustoa. Tämä suunnitelma valmistuisi vuoteen 2025 mennessä, ja BMW uskoo, että tämäntyyppisten autojen myynti voi olla jopa 25 % maailmanlaajuisesti. Tänä vuonna BMW suunnittelee myyvänsä 100.000 XNUMX sähköistettyä ajoneuvoa, mikä tarkoittaisi puolet tämän merkin liikkeessä olevista ajoneuvotyypeistä.
Tietäen tämän, ehkä uutiset mahdollinen täyssähköisen MINIn saapuminen älä ole liian vaikuttunut. Tämä uusi kolmiovinen sähköistetty kompakti rakennettaisiin Isossa-Britanniassa ja tullaan markkinoille vuonna 2019. Se, että tämän uuden mallin tuotanto tapahtuu Britannian maaperällä, on helpotus Oxfordin MINI-tehtaalle Brexitin aiheuttaman tilanteen vuoksi.
"Sopeutuva tuotantojärjestelmämme on innovatiivinen ja pystyy reagoimaan nopeasti asiakkaiden kysyntään." sanoi Oliver Zipse, BMW:n tuotannon edustaja.
Uusi versio MINIn sisällä, olipa se sitten hybridi tai sähköinen, antaa asiakkaille mahdollisuuden enemmän valinnanvaraa, ja vahvistaa brändin urbaania tyyliä. Lisäksi se tulee olemaan loistava kilpailija muiden jo sähköistettyjen mallien, kuten Volkswagen e-Golfin tai Audi A3 e-tronin, kanssa.
"Voimme tarvittaessa lisätä moottorikomponenttien tuotantoa nopeasti ja tehokkaasti markkinoiden kehityksen mukaisesti", Oliver Zipse sanoi MINI-tuotantojärjestelmästä.
Tämän liikkeen myötä MINI liittyisi monien merkkien omaksumaan virtaan. Olipa kyseessä koko valikoiman sähköistäminen tai uusien sähköistettyjen versioiden esittely, ei ole epäilystäkään siitä, että he haluavat hyödyntää tätä uutta markkinaosuutta. Meidän on katsottava, kuinka uusi sähköinen MINI käyttäytyy ja jos säilyttää olemuksensa huolimatta uusien propulsiotekniikoiden käyttöönotosta.