Autosi ei käynnisty ja haluat vaihda akku itse? Se ei ole monimutkainen toimenpide, mutta sinun on otettava huomioon joukko vaiheita, jotka on suoritettava. Vanhoissa autoissa se on hyvin yksinkertaista, mutta nykyaikaisissa se on On tärkeää vaihtaa akku noudattamalla useita suosituksia. Syynä on se, että nykyautoissa on paljon elektroniikkaa ja ohjausyksiköitä.
Ensimmäinen asia, jonka ajattelemme, kun auto ei käynnisty, on, että akku on loppunut. Saatamme olla oikeassa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä ole syy. Sinun on varmistettava. Voi olla sähköongelma, ongelma hehkutulpissa (dieselautojen lämmittimet) tai jopa poikkeama missä tahansa anturissa tai osassa, jonka järjestelmä tunnistaa ja jonka vuoksi moottori ei käynnisty.
Vaiheittainen selittävä video
Jokaisella mallilla on omat erityispiirteensä, mutta kaikkien 12 V akkujen vaihtaminen vaatii samat perustiedot. tässä videossa Opetamme sinua tekemään sen muutaman yksinkertaisen vaiheen avulla, mukaan lukien mahdollisuus olla menettämättä muistoja. Erityisen tärkeä yksityiskohta nykyaikaisissa autoissa.
Mistä tietää, onko auton akku vaihdettava
Kuten edellä sanoin, ensimmäinen asia on varmista, että ongelma todella johtuu akusta, että se on lopussa. On tärkeää, että aloitusta ei väkisin liikaa. Jos painamme käynnistintä pari kertaa eikä auto käynnisty, kannattaa lopettaa yrittäminen.
Yksi vaihtoehto on käytä volttimittaria jännityksen mittaamiseen. Napsautetaan positiivista ja negatiivista napaa ja jos se antaa meille pienemmän jännitteen, se lähestyy 12 volttia ylhäältä, on käytännössä varmaa, että auton akku on valmis vaihtoon. Kuitenkin tehdäksesi sen oikein, sinun on parasta katsoa seuraava video:
Oireet
Joka tapauksessa, jos käytämme autoa lähes päivittäin, pääsääntöisesti voimme huomaa akun tyhjenemisen oireita. Akun vaihdon oireena on se, että joudumme käyttämään käynnistintä useiden sekuntien ajan ja lisäksi, että käynnistysmoottorin pyörimisnopeus on normaalia hitaampi.
Toisaalta, vaikkakin ajoneuvoista riippuen, on mahdollista, että kojetaulun neulat tekevät virheellisiä liikkeitä käynnistysvaiheessa. Joskus ne nousevat tai laskevat yhtäkkiä. Lopuksi, joissakin malleissa kojelaudan valot voivat vaihdella helposti.
Valitettavasti Nykyisissä autoissa oireet ovat yhä vähemmän havaittavissa. Itse asiassa uusimmissa autoissa tavallisinta on se, että se käynnistyy tavalliseen tapaan joka päivä ja tulee päivä, jolloin se ei tee edes elettä, joka yrittää liikuttaa käynnistysmoottoria.
Kuinka usein pariston vaihto on normaalia?
Monta kertaa ihmettelemme, kuinka usein on normaalia vaihtaa auton akku. Totuus on, että se riippuu paljon. Varmaa on se, että pääsääntöisesti auton alkuperäinen akku kestää pidempään. On helppo kuulla tapauksia sarjaparistoista, jotka ovat kestäneet 8 tai jopa 10 vuotta. Tämä johtuu siitä, että sytytystulpat tai lämmittimet, suuttimet ja muut komponentit ovat paremmassa kunnossa uudessa autossa kuin monta vuotta vanhana.
La akun kestävyys, kuten aiemmin sanoimme, Riippuu paljon käyttötyypistä ja sääolosuhteista.. Ensinnäkin kylmissä lämpötiloissa käynnistysmoottorin on työskenneltävä kovemmin lämpömoottorin käynnistämiseksi, mikä rasittaa akkua enemmän. Samoin lyhyet matkat vähentävät kestävyyttä samoin kuin ajaa yöllä valot jatkuvasti päällä. Myös sumuvalojen tai lämmitetyn takalasin käyttö, jotka kuluttavat paljon energiaa.
Entä jos se on ladattu aiemmin?
Akku voi heikentyä ennenaikaisesti jos autoa ei käytetä pitkään aikaan. Laturi ei voi ladata sitä uudelleen ja se menettää energiaa, kunnes se on täysin tyhjä. Tämä tarkoittaa yleensä varhaista akun heikkenemistä.
Toinen mahdollinen syy siihen, miksi se latautuu aikaisin, on että ajoneuvossa on virtavuoto. Mitä voi tapahtua, jos sinulla on huonokuntoinen tai huonosti asennettu sähkökomponentti. Seuraavassa video näet, kuinka se on helppo tarkistaa, jotta tiedät, onko näin autosi kohdalla:
Auton akun vaihdon vaiheet
paikantaa akku
Vaikka se on paremmin selitetty yllä olevassa videossa, jätämme sen myös kirjallisesti. Kun olemme selvillä siitä, että ongelma on, että akku on loppunut ja se on vaihdettava, ensimmäinen askel on paikantaa se. Suurimmassa osassa autoista se on moottoritilassa; mutta on olemassa malleja, jotka sijoittavat sen tavaratilaan, sen lattian alle.
Rullaa ikkunat alas
On tärkeää jättää ikkunat alas ja varmistaa, että auto on auki. Se on toimenpide pelojen välttämiseksi. Jos auto on kiinni ja ikkunat ylhäällä, saatat löytää itsesi uudesta ongelmasta, joka ei kiinnosta sinua, kun irrotat akun. Kyllä, voit löytää itsesi auton lukittuna. Jos näin kuitenkin tapahtuu, voit aina avata kuljettajan oven avaimella.
Irrota liittimet
On aika irrottaa liittimet, mutta meidän ei tarvitse poistaa haluamaamme ensin. Ensin meidän on poistettava negatiivinen napa (musta väri ja merkitty "-") ja sitten poistamme positiivisen (punainen väri ja merkitty “+”). Tätä varten sinun on löysättävä joitain puristimia. Jos teet sen päinvastoin, voimme luoda oikosulun itse työkalun kanssa, mikä voi johtaa häiriöihin.
Irrota auton akku
Poistamisen viimeinen vaihe on itse akun lukitusjärjestelmän löysääminen. Akku on painava komponentti ja siksi se on hyvin kiinnitetty, yleensä levyllä ja ruuvilla, vaikka järjestelmiä voi olla enemmänkin. Tämä estää sitä liikkumasta ja aiheuttamasta ongelmia jarrutuksen tai törmäyksen yhteydessä. Kun "lukitus on avattu", puramme sen yksinkertaisesti. Tietenkin muista, että se painaa, voit vahingoittaa selkääsi.
Asenna uusi akku päinvastoin edellä mainitut vaiheet
Sitten laitamme uuden akun paikoilleen ja kiinnitämme sen yllä kuvatulla immobilisointijärjestelmällä. Myöhemmin Yhdistämme liittimet kytkemällä ensin positiivinen "+" ja sitten negatiivinen "-", varmista, että kiristät ne hyvin.
Moottorin käynnistämiseksi
Lopuksi tarkastetaan, käynnistyykö lämpömoottori. Jos olemme ostaneet ajoneuvoomme oikean akun, kaiken pitäisi olla kunnossa. Käynnistyksen jälkeen, jos emme ole käyttäneet muistisäilöntälaitetta, on tärkeää tehdä uudelleen autoon tarvittavat asetukset, kuten sähköikkunoiden mukavuustoiminto, kellonaika tai radioasemien muistit sekä mieltymyksemme infotainment-järjestelmässä.
Vaihda nykyaikaisen auton akku
Jos puhumme erittäin nykyaikaisesta ajoneuvosta, akkua vaihdettaessa on noudatettava edellä mainittuja vaiheita, paitsi jos kyseessä on hybridiauto. Tässä tapauksessa rehellisesti sanottuna on parempi olla mutkistamatta elämääsi ja viedä se viralliselle jälleenmyyjälle, koska joissakin tapauksissa heidän on kytkettävä diagnostiikkakone toiminnan aikana. Tämä johtuu siitä, että niissä on paljon enemmän elektronisia järjestelmiä ja ne voivat myös olla herkempiä mahdollisille jännitepiikeille.
Jos kyseessä ei ole hybridi, vaan moderni auto, on ihanteellista käyttää a pieni akku estääkseen autoa menettämästä kaikkia muistojaan. Ennen kaikkea siksi, että sen lisäksi, että jotkin järjestelmät, kuten radio voidaan estää, on hyvin mahdollista, että kojetauluun syttyy myös lukuisia vikoja, jotka pakottavat auton viemään korjaamoon diagnoosin yhdistämistä varten. ja pyyhkiä ne. Tämä pieni lisäakku tunnetaan muistitallentimena tai muistin säilyttäjänä. Selitän sen sinulle seuraavassa osiossa.
Vaihda auton akku menettämättä muistia
Yksi akun vaihdon ongelmista on se, että joissakin elektronisissa järjestelmissä on aina oltava vähän virtaa, vaikka auto olisi sammutettu. Loogisesti, kun vaihdamme akun, tämä jännite eliminoituu, mikä tarkoittaa, että nämä järjestelmien ohjelmointi on poistettu.
Radiomuistit, infotainment-asetukset, sähköikkunan mukavuustoiminto, ESP-ongelmat ja joissain tapauksissa (etenkin vuosikymmenen tai kahden vuoden takaa autoissa) radiolukko.
Jos haluat välttää akun vaihtamisen ilman tietokoneen konfigurointia, kytke a pieni lisäakku. Vaikka sen kapasiteetti on pieni, koska auto sammutetaan, sen ainoa yritys on säilyttää nuo muistot muutaman minuutin ajan, tehtävä, jonka se pystyy suorittamaan. Näin ollen vaihdamme akun menettämättä tallennettuja tietoja.
Nämä akut, jotka tunnetaan nimellä muistitallentimet tai muistin säilyttimet -kuten tämä-, ne liitetään lisävarusteliitäntään tai auton omaan tupakansytyttimeen. Sen hinta on noin 15 euroa.
Paljonko auton akun vaihto maksaa?
Jos teemme sen itse, se on periaatteessa akun hinta. Yleissääntönä on, että työkalut auton akun vaihtamiseen ovat perustyökaluja. Pari kiinteää avainta ja kenties räikkä jatkeella, joka vapauttaa kiinnityksen autoon. kyllä se on on tärkeää suojata itseämme käsineillä välttääksemme iskuja, viiltoja tai värjäytymistä sen hapolla. Muuten, muistutan teitä siitä, että meidän on vältettävä kääntämästä akkua ympäri tai koskemasta vaatteisiimme, koska happo voi läikkyä ja pilata farkut tai arvokkaan paidan.
Mitä tulee hintaan, se riippuu ajoneuvosta. Löydämme halvalla akut 60 eurolla tai voimme mennä jopa 150 euroon jos se on dieselauto, moderni ja tehokas. Halvimpia ovat bensiiniautot, joilla on pieni iskutilavuus ja suorituskyky, kuten 1 litran moottorit ilman turboa. Päinvastoin, voit jo kuvitella, että 3.0 litran diesel, jossa on paljon tekniikkaa ja start & stop, tarvitsee paljon enemmän kapasiteettia.
Mikä akku autossani on?
Selvittääksesi, mikä akku ajoneuvossa on, voit katsoa poistettavan akun, koska se on yleensä kiinnitetty yläosaan tai kaiverrettu omaan koteloonsa. Jos se ei ole alkuperäinen akku ja/tai jos auto on käytetty, paras ja tehokkain on katso valmistajan ohjekirja. Se näyttää meille, mihin pylväät asetetaan ajoneuvomme mukaan (vasemmalla on positiivinen napainen akku ja oikealla toiset), jännitteen (V), intensiteetin (A) ja kapasiteetin (Ah).
El jännite on jännitys. Autot käyttävät 12 volttia (kuorma-autot 24 ja jotkut moottoripyörät 6), joten siinä mielessä virhettä ei tarvitse pelätä. The intensiteetti (A) on voima, jonka se pystyy antamaan muutaman sekunnin ajan, intensiteetti alussa. Dieselmekaniikassa tarvitaan enemmän tehoa kuin bensiinissä esilämmittimien kulutuksen ja ennen kaikkea sylintereiden suuremman puristuksen vuoksi. Autojen akkuja on 300 A - noin 900 A. Lopuksi kapasiteetti Se mitataan ampeerina tunnissa (Ah). Jos siinä lukee 62 Ah, se tarkoittaa, että jos siinä olisi 62 ampeerin kuluttaja, sen purkautuminen kestäisi tunnin.
