Voi olla, että kun näet kuvia uudesta Mitsubishi Coltista, ajattelet, ettei siinä ole mitään alkuperäistä. Ja osittain olet täysin oikeassa, mutta tässä elämässä kaikki on nähtävä tarpeellisesta näkökulmasta. Kuten tiedät viime aikoina kolmen timantin talo Se ei ole kokenut parasta hetkeään. Ja kuten hyvin tiedät, valmistajan, jolla on niin monta ongelmaa kuin japanilaisilla oli, leikkaaminen on tehtävä, joka vaatii paljon aikaa ja vielä enemmän rahaa.
Y Mitsubishin ja Renaultin saavuttama ratkaisu on "quid pro quo" jossa molemmat voittaa. Toisaalta japanilainen talo laajentaa tarjontaansa kilpailukykyisellä kaupungilla, jota he eivät rehellisesti sanottuna olisi suunnitelleet. Ja toisaalta, rombin talo täydentää käyttämättömän tuotantokapasiteetin joissain Euroopan tehtaissaan. Siksi, he kopioivat ASX-reseptin ja jäljitä linjat Renault Clio vaikka se on silti parempi. Tulet näkemään.
Uusi Mitsubishi Colt ei ole muuta kuin uusittu Renault Clio, mutta ehkä tämä tyyli sopii siihen paremmin...
Kyllä, Teemme jälleen kerran selväksi, että uusi Mitsubishi Colt on karkea kopio viimeaikaisesta Renault Cliosta. Ok, mutta jos katsot taaksepäin ja muistat japanilaisen talon viimeisimmät mallit sen kaupunkimaisuudesta, tulos ei ollut parempi. Se on enemmän, edellinen Colt päätyi tekemään hirviötä ja nykyinen Space Star ei ole pitänyt koska on hyvin yksinkertainen ja kunnianhimoinen. Joten tällä taustalla, joka ei ole ASX:n tausta, asiat ovat paljon paremmin.
Silti muistat ensimmäinen teaseri, jonka Mitsubishi esitteli ilmoittaakseen Coltin palaamisesta henkiin. Tuolloin meille kaikille oli selvää, että se olisi uudelleenbrändätty Clio, mutta ei se, että se mukauttaisi linjoja, jotka hieman myöhemmin sai ensiesityksen rombuksen urbaaniin tyyliin. Siksi, ja ollakseen oikeudenmukainen, kolmen timantin talo antoi ensimmäisenä vihjeitä siitä, millaista Clion kehitys tulee olemaan. Itse asiassa hän käytännössä jäljittää kaikki linjansa...
Las LED-optiikka pystysuuntaisilla päiväajovaloilla ja bumerangiformaatilla Tai puskurit ovat kopioita. Sivulla ja takana asiat pysyvät samoina, vaikka kokonaisuutena on omat "design"-elementit. Grillissä on japanilaisen talon logo sekä eksklusiivinen ulkokromi. Jo takana ne ylläpitävät kameran "silmukkaa" ja sisältävät nimen "Mitsubishi" kirjaimin takaluukussa yhdessä Coltin nimen ja hybridilogon kanssa...
Sisustus jäljitetty Clioon, mutta upea ja täynnä tekniikkaa...
Sisällä enemmän samaa: Coltin ohjaamo on Clion. Siksi on materiaaleja, jotka voidaan määritellä hyviksi huolellisilla säädöillä ja lisäksi se sisältää räätälöinnin LED-ympäristövalaistukseen. Kaiken kanssa, suunnittelulinjat ovat yksinkertaisia ja hyvin harkittuja jäljittelee muun muassa keskellä olevaa kosketusnäyttöä, joka on parhaiten varustetuissa versioissa pystyasennossa. Mutta se ei ole ainoa asia, joka toistaa…
"Peruskeinoista" alkaen Colt kiinnittää a 7 tuuman konfiguroitava digitaalinen mittaristo. Tämä on saman kokoinen kuin infotainment-järjestelmän keskuskosketusnäyttö. Jos nousemme alueella ja menemme korkeampiin maaliin digitaalinen ohjaamo kasvaa 10 tuumaksi ja omalta osaltaan kosketusnäyttö saavuttaa 9,3 tuumaa. Molemmissa on Apple CarPlay, Android Auto, jota hallitaan äänikomennoilla tai fyysisillä painikkeilla.
Kuten tiedätte, Renault Multi-Sense -järjestelmä on kopioitu Coltille, vaikka logot muuttuvat "harhaanjohtaviksi". Mitä tulee ergonomiaan ja hänen veljensä Clion jalanjäljissä seuraamiseen, ilmastointilaitteen analogiset säätimet säilyvät, langaton latausalusta matkapuhelimille tai useille USB-liitännöille. Sisätilojen asuttavuuden suhteen sen mitat jäljitetään Clion mittoihin, jossa matkustajille on tilaa segmentin keskiarvossa ja 391 litraa tavaratilaa.
Ja miten on Coltin mekaaninen syöttö…? No, se on vielä yksinkertaisempaa kuin hänen ranskalaisen veljensä...
Jos olet päässyt näin pitkälle, se johtuu ehkä kahdesta syystä. Ensimmäinen: pidit uudesta Coltista, vaikka se on Mitsubishi-logolla varustettu Clio. Toiseksi: olet utelias tietämään, millainen hänen mekaaninen tarjouksensa tulee olemaan, jotta voit kritisoida häntä enemmän. Oli miten oli, tärkeintä on, että toisin kuin aikaisemmat Colts, sen tarjonta on suunniteltu Eurooppaan. Jopa niin Älä odota mahtavia tehonäyttöjä tai dieselversioita No, markkinat eivät halua niitä...
Kaiken kanssa, Colt onko tämä…
- 100 MPI: 1.0 litran 3-sylinterinen monipisteruiskutusbensiini viisivaihteisella manuaalivaihteistolla. Teho: 65 hv (49 kW). CO2: 119-122 g/km.
- 100T: 1.0 litran 3-sylinterinen monipisteruiskutusturbobensiini kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Teho: 90 hv (67 kW). CO2: 118-121 g/km.
- 160 HEV: 1,6-litrainen bensiinihybridi kahdella sähkömoottorilla ja 1,2 kWh:n akulla yhdistettynä monimuotoiseen automaattivaihteistoon. Teho (yhdistetty): 145 hv (105 kW). CO2: 93-101g/km.
160 HEV-version tapauksessa se on Renaultin E-Tech-teknologian mukauttaminen nimeen Mitsubishi. Jos muistat, tämä järjestelmä yhdistää 1.6 litran ilmakehän bensiinimoottorin ja kaksi sähkömoottoria, joiden teho on 49 ja 24 hv, jotka toimivat 1,2 kWh:n akulla. Vaihteisto on nelivaiheinen automaattinen ja hieman "hullu" toiminta. Tehokkaamman tai laajennettavan version saapumista ei kuitenkaan odoteta.
Milloin uusi Mitsubishi Colt tulee markkinoille…?
Jos Mitsubishin ja Renaultin suunnitelmat menevät hyvin uusi Colt tulee markkinoille lokakuussa. Jos pidät siitä ja haluat kokeilla sitä, voit valita neljästä viimeistelystä: Spirit, Motion, Kaiteki ja Kaiteki+. Kuten brändi selittää kaikkien joukossa peileissä, spoilereissa ja alemmissa suojissa on eroja tai eri rengasvaihtoehdot, jotka voivat olla 15, 16 ja 17 tuumaa. Lisäksi eri sävyjä vartalolle.
Antaakseen asiakkaille enemmän mielenrauhaa, yritys antaa laajan 5 vuoden tai 100 tuhannen kilometrin takuu. Lopuksi uuden Coltin tuotanto alkaa ensi syyskuussa Renault-konsernin tehtaalla Turkin Bursan kaupungissa. Siksi, jos viime hetken viivästyksiä ei ole, Ensimmäiset yksiköt saapuvat jälleenmyyjille ja asiakkaille loka-marraskuussa. Joten ole kärsivällinen...
Lähde - Mitsubishi
