Siellä malleja, jotka tavalla tai toisella luovat trendejä. Mitsubishi Eclipse Se on yksi japanilaisista urheilulajeista, jotka herättivät eniten intohimoja kotimaassaan ja sen ulkopuolella. On totta, että sen suunnittelu ei ollut sukupolvesta riippuen intohimoisin tai riskialttiin, mutta se tarjosi aina jotain erilaista. Ongelmana on se hänen hyvästinsä kolmen timantin talo ei tiennyt miten reagoida eivätkä he enää kehittäneet korviketta. ainakin suoraan...
Kyllä, koska vuotta myöhemmin syntyi Eclipse Cross -maastoauto joka myy vakavasti joillakin markkinoilla. Mutta kaikki voi muuttua, ainakin hypoteettisesti, kiitos sen tosiasian, että he ovat osa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancea. Eniten "poltetut" eivät lopu unelmoi alkuperäisen Mitsubishi Eclipsen paluusta ja nämä renderöijät näyttävät löytävän avaimen, joka voisi palauttaa sen. Katso niitä huolellisesti, koska tunnistat varmasti erittäin "ahneen" mallin.
Tämä hypoteettinen Mitsubishi Eclipse on tulosta uuden Nissan Z:n koko etu- ja takasuunnittelusta…
Itse asiassa, vaikka Mitsubishi kuuluu Ranskan ja Japanin liittoumaan, sen emoyhtiö vuodesta 2016 lähtien on Nissan. Ja talo Nishi-kussa (Yokohama) toi äskettäin markkinoille myyttisen Z:n uusimman sukupolven. No, tämän perusmallin perusteella Kolesa-tiimi on luonut nämä kuvaa hypoteettista Mitsubishi Eclipsestä. Päällirakenne ja suuri osa sen linjoista ovat identtisiä, lisäksi keltaisen ja mustan väriyhdistelmä on täsmälleen sama.
kuitenkin "Eclipse it" -muotoon he ovat muuttaneet osaa etu- ja takaosasta. Näin ollen meillä on eturintamassa optiikan muotoilu, joka muistuttaa äskettäin esitellyssä XFC-konseptissa nähtyä. Säleikkö näyttää myös omalta tyyliltään runsaan ilmanottoaukon ja sitä hallitsevan merkin kolmella timantilla. Takaa puolestaan koristellaan joitain T-muotoinen optiikka sekin ovat saaneet inspiraationsa XFC-maastoautosta huomautti aiemmin...
Ja jo unelmoimaan, Kolesa haaveilee siitä ylösnoussut Eclipse voisi hyödyntää sähköistä voimansiirtoa. Kuitenkin, jos tällainen ihme tapahtuu, teknisesti helpointa olisi ottaa moottori- ja vaihteistokokoonpano sellaisena kuin se on Nissan Z:ssa. Vasta sitten he voisivat puuttua markkinoihin, joilla Z:tä ei ole, ja näin muuten. , alentaa kokoonpanokustannuksia. Vaikeinta on, että siltä näyttää Tämä unelma jää vain unelmaksi...
Surullinen…?
Lähde - pyörä
