El autoteollisuus, maailmanlaajuisella tasolla, kokee a ennennäkemätön muutos. On monia rintamoja, jotka hyökkäävät sitä vastaan, vaikka niitä on kaksi: talouskriisi ja myynnin lasku. Toinen on seurausta toisesta, ja siksi jos tilanteen parantamiseen ei löydetä ratkaisuja, alan on vaikea tehdä niin. Mutta myös, rakentajat eivät ole yhtä valmistautuneita kohtaamaan niin kovan transsin.
Mitsubishi on yksi pahimmista, no hän ei ole nostanut päätään moneen vuoteen. Se, että se on yksi maailman pienimmistä valmistajista, ei auttanut sen modernisointia, ja nyt kun se on integroitu Nissaniin, sen on seurattava sen jalanjälkiä. The Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen kriisi Se on ollut käännekohta, joka on merkinnyt sen kauppapolitiikkaa. Siksi he ilmoittavat uuden teollisuussuunnitelmansa esittelyssä, että he vihdoinkin jättävät Euroopan.
Mitsubishi vetäytyy lopulta Euroopasta, ei yritä enää
Jos kerroimme sinulle sen kuukausi sitten Mitsubishi pysyisi EuroopassaVaikuttaa siltä, että vastuulliset ovat perääntyneet. Tuolloin kaikki oli tauolla uuden teollisuussuunnitelman saapumiseen asti, vaikka siellä pysyminen edellyttäisi useita ehtoja. Kuitenkin kanssa "Pieni mutta kaunis" -strategia (Pieni mutta kaunis) kolmen timantin talo noudattaa käsikirjoitusta, jonka Ranskan ja Japanin liitto on merkinnyt sille.
Tuo on: keskittyy markkinoihin, joilla sillä on suurin läsnäolo päästä eroon heikoimmista. Eurooppa on ensimmäinen alue, josta he lähtevät, vaikka he eivät sulje pois mahdollisuutta lähteä toisesta erittäin tärkeästä maasta: Yhdysvalloista. Mutta se ei ole ainoa asia, jonka tiedämme tämän asiakirjan ansiosta, koska He kertovat myös, kuinka he aikovat käsitellä pahistunutta taloudellista tilannettaan: tuotanto- ja rakennekustannusten leikkaaminen.
ja tulet ihmettelemään Miten Mitsubishin siirtyminen sen täydelliseen poistumiseen Euroopasta tapahtuu? Yksinkertaista: anna malliesi kuolla nälkään merkitsemättä tiettyä päivämäärää kalenteriin. Toisin sanoen kysynnän vähentyessä se poistaa ne luettelostaan, jotta kaupallinen verkosto "kuivuu" eikä sillä ole mitään tarjottavaa. Siksi, meidän täytyy unohtaa nähdä Outlander PHEV:n uusi sukupolvi.
Toistaiseksi Ainoa malli, jolla on vielä kaupallista ajoa, on Eclipse Cross. Tätä keskikokoista katumaasturia uusittiin hieman muutama kuukausi sitten, joten sen pitäisi olla olemassa vielä pari vuotta. Kun brändi päättää, että on aika lähteä, se avaa uuden luvun sen historiassa. Se tapahtuu silloin, kun se rajoittuu tarvittavan tarjoamiseen tekninen ja varaosapalvelu laivastolle, joka jo kiertää mantereella.
Jos pidät japanilaisesta tuotemerkistä ja olet kiinnostunut hankkimaan jonkin sen malleista, älä ajattele sitä.koska saatat katua sitä. On sääli, että Mitsubishin kaltaisten yritysten on poistuttava yhtä tärkeiltä markkinoilta kuin Eurooppa, koska yleisö ei ole tietoinen niiden historiasta ja osaamisesta.
Lähde - Mitsubishi Motor Corporation - Mitsubishi pieni mutta kaunis - MMC
