Moottoriöljy: miten valitsen sen?

Kaikki moottoriöljyjen valmistajat ylistävät tuotteitaan harvinaisin sanoin, ja kaikki öljyt ovat "paras öljyä", mitä voit ostaa. Mutta Miten voin erottaa öljyt toisistaan? No, on olemassa muutamia kriteerejä öljyjen erottamiseksi, jotka voidaan tarkistaa vain katsomalla säiliön etikettiä.

Aluksi meillä on SAE (Society of Automotive Engineers) ja edustaa öljyn juoksevuutta tai viskositeettia tietyissä lämpötiloissa. Matalat viskositeettiluvut tarkoittavat, että öljy virtaa hyvin alhaisissa lämpötiloissa, ja korkea viskositeettiluku tarkoittaa, että moottori käy hyvin käyttölämpötilassa. Moniviskositeetti- tai moniasteöljyt on suunniteltu suojaamaan moottoria hyvin laajalla lämpötila-alueella.

Jatkamme ns API (American Petroleum Institute). Se koostuu kahdesta kirjaimesta, joista ensimmäinen määrittää moottorin tyypin jota varten öljy on suunniteltu, ja toinen kirjain edustaa API-laatutasoa. Siten, jos meillä on moottori, joka vaatii API SB:n, myös API SG ja SH toimivat, emme voi tehdä päinvastoin, jos moottorimme vaatii käyttämämme öljyn korkeamman API:n. Alussa oleva S-kirjain viittaa bensiinimoottoreihin, kun taas C-kirjain tarkoittaa dieselmoottoreiden öljyjä.

Normaalisti öljyjen viskositeettiluokkaa edustaa esimerkiksi "5W-50". Tässä tapauksessa se edustaa a moniasteinen öljy, joka toimii hyvin eri lämpötiloissa. Alkuluku 5 edustaa sitä, mihin aloituslämpötilaan asti se suojaa hyvin, tässä tapauksessa 5 on erittäin hyvä luku ja se suojaa hyvin -25ºC asti. Jos se olisi 20, se suojaa hyvin -9 ºC asti. Päinvastoin, 50 edustaa sen suojaa korkeissa käyttölämpötiloissa, ja taas 50 on hyvä luku, melkein maksimi, joka löytyy paitsi joistakin hyvin erityisistä moottoripyöräöljyistä.

Espanjan käyttöön riittää 20w-50Nyt, ollakseni hienoa, Mobilin tarjoama 5w-50 näyttää minusta lyömättömältä, jos mahdollista paremmalta kuin saman merkin 0w-40, ainakin meidän markkinoillamme.