Ford Focus RS:n moottorissa voi olla jäähdytysongelmia

Ford Focus RS -teline

El ford focus rs Siitä on suurella todennäköisyydellä tullut yksi historian parhaista urheilukompakteista. Hänen saapumistaan ​​markkinoille juhlivat sinisen soikean talon uskolliset, mutta eivät niin uskolliset, ja osoittaaksemme, että meillä oli hänen myyntinsä, hyvin jonotuslistat olivat pitkät. Huolimatta siitä, että monet pitävät sitä täydellisenä koneena, se ei kuitenkaan ole, ja tästä syystä siihen voivat vaikuttaa mekaanisia ongelmia suuremmalla tai pienemmällä merkityksellä.

Autocarin julkaisemien tietojen mukaan useat asiakkaat Isossa-Britanniassa (he eivät ole ilmoittaneet kokonaismäärää) vahvistavat, että heidän Focus RS vuotaa jäähdytysnestettä ja kärsii sytytyskatkoista kun moottori on kylmä. Ford UK on ilmeisesti myöntänyt, että 2.3 litran EcoBoost-lohko voi kehittää moottoriongelman, joka saa sen vuotamaan jäähdytysnestettä ja päästämään valkoista savua lohkon lämmetessä.

Ford-Focus-RS

Autocar havaitsi tämän mekaanisen ongelman, kun useat Ford-asiakkaat tulivat paikalle Keskity RS-foorumeihin ja YouTube-tileihin ilmaistakseen turhautumistaan, jota he tunsivat malleihinsa, koska monissa tapauksissa merkin jälleenmyyjät eivät vieläkään tiedä, kuinka ratkaista ongelma. Itse asiassa jotkut käyttäjät ovat jo ilmoittaneet, että koska moottoria ei ollut mahdollista korjata, yritys päätti korvata ne uudet moottorit.

Tähän asti Ford UK ei ole antanut virallista syytä, miksi Focus RS kärsii tästä ongelmasta., he ovat vain rajoittuneet ilmoittamaan, että "he työskentelevät tarjotakseen ratkaisua asiakkailleen". Joka tapauksessa jotkut omistajat ovat huomauttaneet siitä vika voi olla pään tiivisteessä. Syy, jonka he antavat tukea tätä teoriaa, liittyy siihen, kun moottori saavuttaa korkeat käyttölämpötilat ja jäähtyy sitten.

Tässä prosessissa lohko ja yläosa tekevät sen epätasaisesti ja siksi syntyy halkeamia, joiden kautta jäähdytysneste valuu sylintereihin moottorin ollessa kylmä. Tämän tyyppisiä vikoja ei ole löydetty Mustangissa, jossa samasta EcoBoost-moottorista huolimatta lohkon ja yläosan seos olisi erilainen.

Joka tapauksessa amerikkalainen yritys on ilmoittanut (toistaiseksi Yhdistyneen kuningaskunnan osalta). asiakkaille, jotka huomaavat nämä oireet Mene Focus RS:ssäsi jälleenmyyjälle mahdollisimman pian. virallinen palvelu lohkon tarkastus ja korjaus (tarvittaessa) takuun puitteissa.

Lähde – Valmentaja


Seuraa meitä Google-uutisissa

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.