Et ehkä ajattele sitä aluksi, mutta Morgan on yksi perinteisimmistä valmistajista alueella autoteollisuus. Pienen yrityksenä monet ihmiset kuitenkin uskovat, että se on kuollut tai sen mallit ovat jumissa menneisyydessä. Jälkimmäinen saattaa vaikuttaa siltä, koska sen tuotteiden estetiikka on erikoinen, mutta teknologia, Se ei ole näin.
Tämä on osoitettu viimeisimmässä versiossa Geneven autonäyttely. Sveitsin tapahtumassa he ovat paljastaneet uuden Morgan Plus Six, yksi maailman ikonisimmista avoautoista. Syy tämän tapaamisen valitsemiseen kalenterista on yksinkertainen: brändin olemassaolon jälkeen sen suuret uutuudet on paljastettu täällä. Lisäksi tänä vuonna saapuu paitsi Plus Six, myös muita tärkeitä uutisia: a uusi pääomakumppani.
Six Plus pysyy uskollisena Morganin esteettiselle perinnölle
Plus Sixin muotoilu on uskollinen esteettinen koodi jota Morgan on ylläpitänyt perustamisestaan lähtien. Kuitenkin, Uudet teknologiat ne ovat matkalla, vaikka ne voidaan nähdä vain hetken. Näin ollen meillä on edessä pieni tuulilasi, ominaisuus grilli merkistä ja neljä pyöreää optista ryhmää. Kuitenkin johtava tekniikka saavuttaa päivänvalon, antaen jäljelle ripauksen aggressiivisuutta.
Sivunäkymässä pyörän kaaret Etupuoliset ulottuvat takaosien syntymään asti. Ovet ovat erittäin pienet, ja ne tarjoavat kohtuullisen suojan matkustajille. Erotu takana niskatuki ylittää varastointiin tarkoitetun alueen kangas toppi. Lopuksi löydämme pienen kokoisen puskurin ja merkin tyypilliset optiset ryhmät.
Klassinen sisustus, mutta laadukas
Jos ulkoinen muotoilu Morgan Plus Six se on klassikko, sisältä älä odota suurta digitaaliset näytöt. Täällä kaikki on paikallaan ja todella laadukkaalla toteutuksella ja toteutuksella. Puulla ja nahalla päällystetyssä kojelaudassa on kolme erilaista aluetta. Ensin löydämme a lentävä jälleen leimattu ja jotkut digitaaliset indikaattorit. Toiseksi, keskelle on sijoitettu nopeusmittarin kellot, kierroslaskuri ja ilmastoinnin säätimet.
Lopuksi kojelaudan alaosasta löytyy tuuletusaukot. Tällaisen hillityn setin päällä erottuu kuitenkin moderni elementti: vaihteiston valitsin. Tämä tulee suoraan malleista BMW, koska Morgan käyttää samaa automaattinen vaihteisto baijerilaisen yrityksen käyttämä. Mahdollisuus valita istuimet eri ihosävyillä sekä ohjaamon muilla osilla erottuu kuitenkin.
Uusi BMW alusta ja moottori
Pienen koon vuoksi Morgan, oman teknologian kehittäminen on kallista ja monimutkaista. Tämä tilanne ei kuitenkaan estä sen malleja nauttimasta uusimmasta tekniikasta rakentamisen suhteen. Joten varten Plus kuusi, englantilainen yritys on käyttänyt a uusi alusta. Sen on kehittänyt CX-sukupolvi ja on sisäänrakennettu alumiini, joka kaksinkertaistaa edellisen mallin jäykkyyden.
Morgan pysyy kuitenkin uskollisena tapalleen rakentaa autoja ja tästä syystä hän on säilyttänyt sen puu tässä mallissa. Tästä huolimatta, paino alustan pää jää alle 100 kiloa. Kaiken tämän osalta on huomioitava, että turvallisuudestakaan ei tingitä, koska kyseessä on erikoiskäsitelty puu. Se ei kuitenkaan ole ainoa yllätys, joka saapuu, sillä nyt sillä on a uusi moottori.
Liikkuaksesi, Morgan Plus Six on lohko 3.0 litraa rivissä kuusisylinterinen BMW. Tämä turboahdettu moottori on sama kuin uusi Z4 ja Toyota Supra, vaikka sen teho on pienentynyt 335 CV y 500 Nm vääntömomentista. Heidän käyttämänsä voimansiirto on ZF ja hänellä on kahdeksan suhdetta. Kuten aiemmin sanoimme, se on sama, joka käyttää BMW malleissasi, joten se jakaa valitsimen. Manuaalivaihteisto tulee kuitenkin myös myöhemmin.
Kiitos vain sarjan 1.075 kiloa, Morgan Plus Six tarjoaa ensiluokkaisia ominaisuuksia. Se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa 4,2 sekunnissa ja sen kärki saavuttaa 267 kilometriä tunnissa. Näistä tiedoista huolimatta se homologoi sekakulutuksen 7,4 litraa, merkittävä luku tämän kokoiselle mallille. Tämä vaihtelee kuitenkin riippuen kuljettajan käyttämästä ajotilasta, jonka hän voi valita Urheilu y Sports Plus.
Investindustrial ostaa osan Morganista
Toinen uutinen, jonka Morgan on jättänyt Geneven autonäyttely, että sillä on uusi kapitalistinen kumppani. Se on ilmoittanut asiasta verkkosivuillaan Investointiteollinen on hankkinut enemmistön yhtiöstä. Toiminta on alkanut näinä päivinä ja päättyy huhtikuussa. Siten Morganin perhe säilyttää yhtiössä a vähemmistöosuus ja työntekijöille tulee myös toinen pieni osa.
Investindustrialin saapumisen ansiosta taloudellinen kapasiteetti de Morgan vahvistuu huomattavasti. Ensimmäinen tosiasia on CX-Generationin kehittämän uuden arkkitehtuurin saapuminen. Myöhemmin se kasvaa maailmanlaajuista jakelua ja laajentaa asiakaskokemusta ainutlaatuisilla tapahtumilla. Morgan Plus Sixin vuosituotanto on kuitenkin rajoitettu 300 yksikköön ja perushinta noin 91 tuhatta euroa.
Lähde - Morgan
