Morgan Cars on yksi maailman pienimmistä autonvalmistajista.. Mutta tämä tila ei ole estänyt häntä pääsemästä sinne, missä hän on tänään: vankan asiakaskunnan kanssa, joka ei petä häntä. Eikä kyse ole vain siitä, kaikki nämä vuodet se on työskennellyt kovasti malliensa päivittämiseksi, vaikka se ei ehkä olekaan ensisilmäyksellä havaittavissa. Paras esimerkki on Morgan Plus Four Spiaggina, joka näki valon muutama päivä sitten. Tämä ei kuitenkaan ole kaikille...
Kuten tiedät, Morgan-valikoima on hyvin rajallinen, mutta asiakkaasi voivat muokata niitä haluamallaan tavalla. Ja tämä on yksi syistä, miksi tämä harvinainen ja erityinen malli on nähnyt valon. Se on kertaluonteinen tyyppimalli, jonka yritys on valmistanut vastaamaan a asiakas, joka on omistautunut keräämään autonsa. Joten jos pidit siitä paljon ja unelmoit sellaisen hankkimisesta, totu ajatukseen, että tämä ei ole mahdollista...
Morgan Plus Four Spiagginasta, hyvänä yksittäistapauksena, vain yksi yksikkö valmistetaan...
Ensimmäinen asia, joka sinun on tiedettävä, on se Morgan Plus Four Spiaggina Sitä kutsutaan sellaiseksi, koska se perustuu jo ikonisiin Rivieran rantaautoihin 1950- ja 1960-luvuilta. Jos muistat, muistat sen Fiat juhli 61-mallin 500-vuotispäivää erityisellä Spiaggina-sarjalla. No, tässä Morgan-mallissa käsityöläiset ottavat idean muuttaa malliaan ja antavat sille sarjan eksklusiivisia elementtejä, kuten alumiininen katos hapsuilla.
Katto taittuu ylös kuin siivet helpottaa ajoneuvoon pääsyä ja sieltä poistumista. Eikä yksityiskohtien määrä lopu tähän, koska monien joukossa voimme mainita korimainen nahka kattoon ja kojelaudan tukeen tai se, joka pukee istuimet ja ovien kynnykset. Tiikkipuu myös tulvii joitakin Plus Fourin osia, kuten osa oven kynnykset tai runsas tavaratila.
Uteliaisuutena Siinä on taitettavat takaistuimet. joka voi muodostaa veneen takakannen. Eikä "viehätys" lopu tähän, sillä siinä on korkkiupotus, joka on valmistettu päiväkausia rannalla. Kaiken kaikkiaan Morgan Plus Four Spiaggina on merkin käsityöläisten käsin tekemä taideteos. Silti hänen ilmeensä alla ei ole merkittäviä uutuuksia, koska hän perustuu samaan teräsrunko, jonka jo tunnemme vuosia...
Sen voimansiirrosta on vähän sanottavaa, koska Morgan ei ole ilmoittanut siitä. Se voi olla sama 2.0 litraa BMW-alkuperää turbolla ja teholla yli 250 CV. Emme myöskään tiedä, mitä keräilijä on joutunut maksamaan, mutta tietäen, että he eivät aio tehdä enempää, sillä ei ole väliä.Etkö luule niin...?
Lähde - Morgan Cars Facebookilta
