Pikkuhiljaa, Volkswagen-konsernin sähköstrategia on tulossa todellisuutta. Tätä varten saksalainen konsortio päätti, että kaikki sen tuotemerkit tuovat markkinoille akkukäyttöisiä ajoneuvoja. A) Kyllä, Skoda ja Seat hyötyvät jatkossakin osaamisestaanMuuten he olisivat olleet viimeisten joukossa, jotka ovat saaneet tämän tekniikan. Siksi olemme todistamassa muun muassa uudistumisen syntymistä ja kaupallistamista Istuin Mii Electric.
El espanjalaisen yrityksen kaupunkimikroVolkswagenin ja Skodan tapaan, ei ole onnistunut varjostamaan pelotonta Fiat 500:aa. Muuttumalla kuitenkin sähköinen malliKyllä, hänellä voisi olla mahdollisuus, koska italialainen malli ei vieläkään pelaa kyseisessä liigassa. Siksi ja ennen kuin muut kilpailijat astuvat maahan, tämä hyvin erikoinen versio saapuu markkinoillemme. Lisäksi hän tekee sen joidenkin kanssa erittäin tiukat hinnat ja oikea kirjekuori.
Seat Mii Electric hakee menestystä yleisön ja laivaston keskuudessa
Tässä toinen liiketoimintamahdollisuus, Seat Mii Electric saapuu kahdella täysin uudella viimeistelyllä ja 5-ovisella korilla. Pienimmästä suurimpaan lahjoitukseen niitä kutsutaan sähköinen y ElectricPlus ja säilyttää edeltäjänsä hengen. Erityisesti tekniikan, turvaelementtien ja mahdollisuuksien suhteen sisältää valinnaisen. Laitteet sopivat kuitenkin siihen käyttöön ja kohdeyleisöön, jolle tämä malli on suunnattu.
Niin, sähköinen versio Siinä on elementtejä, kuten useita turvatyynyjä, automaattinen ilmastointi, ajotietokone, kaksi sähköikkunaa, integroitu äänentoistojärjestelmä tai USB-liitäntä. Lisäksi se on vakiona pääsyn päättämisessä Wallboxin latauspiste ja latauskaapelin tila 3 tyyppi 2 3 16A. The Electric Plus -pääte lisää oloasi lisäämällä valo- ja sadeantureita, LED-päiväajovalot tai 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Moottorin suhteen ei ole yllätyksiä. The Istuin Mii Electric lyö vetoa samaan moottoriin, jota sen serkku, Volkswagen e-Up!, käytti. Sen suorituskyky on huomaamaton, koska se tuottaa 61 kW (83 hv) ja suurin vääntömomentti 212 Nm. Syöttääkseen siinä on a 36,8 kWh litiumioniakku mikä antaa sille oikeudenmukaisen autonomian. Tarkemmin sanottuna WLTP-protokollan mukaan se on 260 kilometriä yhdellä latauksella.
Ja Espanjalle nämä ovat heidän hinnat…
Lopuksi on aika puhua omasta viralliset hinnat. Ottaen huomioon tarjouksia, joihin olet kohdistunut, Mii Electric on "karamelli". Totta, se on sähköinen, eikä sen autonomia riitä innostumaan, mutta tehtävänsä huomioon ottaen se on houkutteleva. Sitä paitsi, tätä maksua voidaan alentaa entisestään jos toimitetaan käytetty ajoneuvo. Jos se on Seat-merkistä, vähennetään 1.400 1.000 euroa ja jos se on jostain muusta, se jää XNUMX XNUMX euroon. Mitä mieltä olet ideasta?
| versio | Päällirakenne | päättynyt | hinta |
|---|---|---|---|
| versio | Päällirakenne | päättynyt | hinta |
| 61 kW (83 hv) | 5 ovea | sähköinen | 17.730 € |
| 61 kW (83 hv) | 5 ovea | ElectricPlus | 18.880 € |
Lähde - Istuin