Suuri yleisö ei ehkä tiedä sitä, tai jos tietää, heillä on edelleen epäilyksiä. Lexus oli ensimmäinen premium-yritys, joka panosti hybriditeknologiaan ja sähköistykseen hänen valikoimastaan. On totta, että Audi, BMW ja Mercedes-Benz ottivat "ensimmäiset askeleensa", mutta eivät koskaan päässeet japanilaisen talon loppuun. On kuitenkin tunnustettava, että hänellä oli Toyotan apu ja tuki tämän harppauksen tekemiseen. Siksi molemmat ovat edistyneet paljon viime vuosina.
Eikä vain sitä, vaan viimeisten viiden vuoden aikana he ovat vauhdittaneet suunnitelmiaan saada sataprosenttinen sähköinen kantama. Ensimmäinen askel otettiin kanssa e-TNGA-alustan luominenCorollan tai Yaris Crossin kokoisten mallien evoluutio. Toyotassa ja Subarussa se on jo kantanut hedelmää bZ4X:n ja Solterran kanssa, mutta lyödäkseen naulan huippuluokan spektriin Lexus RZ450e. Ja kiinnitä huomiota, tiedämme jo, milloin hänen debyyttinsä on.
Lexus RZ 450e debytoi, jos kaikki menee hyvin, 20. huhtikuuta...
Ilmoittaakseen päivämäärä, jolloin he julkistavat uuden Lexus RZ 450e:n He ovat julkaisseet kaksi teaseria. Jos suunnitelma menee suunnitelmien mukaan, japanilaisen premium-yrityksen ensimmäisen sähkömallin virallinen debyytti tapahtuu ensi huhtikuun 20. Virallisessa lehdistötiedotteessa on vähän tietoa, mutta näillä kuvilla on enemmän kuin tarpeeksi ymmärtämään, mitä he tekevät. Aiomme kuitenkin tarkastella heidän mukanaan olevaa viestiä ymmärtääksemme heidät.
"Kehitetty Lexus Driving Signature -filosofian mukaisesti, RZ on ensimmäinen Lexus BEV (akkukäyttöinen sähköajoneuvo).. Se on suunniteltu ja suunniteltu asettamaan uusi vertailukohta ensiluokkainen ajokokemus, joka tarjoaa kuljettajalle huolellisesti suunnitellun ja intiimin yhteyden autoonsa, jolle on ominaista luottamus, ohjaus ja mukavuus«
Ennen kuin voit kiinnittää huomiomme, muistutamme siitä sähköinen UX ei syntynyt sellaisenaan. Se on hybridi, jonka he ovat muunnelleet sähköisiksi. Toisaalta RZ 450e on sataprosenttisesti sähköinen sen kehityksestä lähtien, minkä vuoksi se on luokiteltu merkin ensimmäiseksi. Silmiinpistävin teaser on kuitenkin sisällä oleva teaser, joka näyttää kuinka kehittää ohjauspyörää ja koko kojelautaa ja mittarit Lexuksessa. Kaikki Peugeotin tyyliin…
Kyllä, koska ohjauspyörä ei ole pyöreä ja sen pitoa varten siinä on kaksi erillistä aluetta. Itse asiassa se näyttää joltakin scifi-elokuvalta, vaikka se voisi päästä tuotantoon, jos Lexus on laissa sallittu. Muiden alueiden suunnittelussa kehitys on havaittavissa, erityisesti liitettävyyden ja visuaalisen laadun suhteen. Joka tapauksessa se on tarpeen odota 20. huhtikuuta saadaksesi lisätietoja tästä houkuttelevasta uudesta täysin sähköisestä tiestä.
Lähde - Lexus
