La autoteollisuuden sähköistämiseen aiheuttaa outoja pareja sängyssä. The liittoutumat ja sen johdannaiset ovat polku, jota käytännössä kaikki alan muodostavat valmistajat käyttävät hyväkseen. Yksi silmiinpistävimmistä ja tärkeimmistä on se, joka on näytellyt kahlaamo ja Volkswagen-konserni. Ennen kaikkea siksi, että on alueita, kuten teollisuusajoneuvojen ala, joilla ne ovat taistelleet vuosia poikkeuksellisen kiivaasti.
Ei turhaan, molemmat rakentajat toivovat hyötyvänsä tästä yhdistyksestä. Alusta alkaen näyttää siltä, että jenkkiyritys on se, joka saa eniten tuloja ennen kaikkea siksi, että sillä on pääsy nykyaikaisiin SEM-alusta baijerilaisista. Juuri tässä on avain, jotta se voi laajentaa sähkötarjontaansa Euroopassa. Seuraava malli olisi jo tulossa ja sen debyytti tapahtuisi kuukausien kuluttua. Mutta se on, että hänellä olisi jo veli markkinoilla.
Ford ottaa Volkswagen ID.4:n MEB-pohjan ja antaa sille ripauksen muotoilua jenkkimakuun
Näyttää siltä, että kaikki viittaa siihen Fordin seuraava sähkömalli Euroopassa on SUV. Sen kehittämiseen se ei käytä johdannaista alustasta, joka antaa eloa Mach-E:lle. Tässä tapauksessa se käyttää serkkuaan Volkswagen ID.4. Ja saatat ihmetellä, miksi valita ID.4, kun ID.3 on sama auto ja teoriassa niillä on sama tekninen lähestymistapa? No, koska vaikka se ei ehkä näytä siltä, yhden ja toisen pohja on mukautettu jokaiseen segmenttiin.
Tämä valinta, kuten voit arvata, tehdään tietoisesti. Kuten olemme jo kertoneet, ID.4:ssä on a laaja valikoima akkukapasiteettia, teholuokituksia ja asemamalleja. Tämä tarjous on anteliaampi kuin ID.3:ssa ja kattaa siksi suuremman määrän potentiaalisia asiakkaita. Fordista vastaavat ovat kuitenkin nopeasti ilmoittaneet sen tämän uuden SUV:n suunnittelu on sataprosenttisesti jenkkiä. Eli siitä ei tule kohokohtaa.
Ford Europen sähkösuunnitelmat aiheuttavat suuren huhuaallon
Mukaan stuart rowleyn lausunnot, joka vastaa Ford Europesta, Autocarille…
«Ford on ainoa amerikkalainen merkki Euroopassa nyt, ja se on ainutlaatuinen asema, jonka varaan voimme rakentaa. Monet ihmiset ovat kiinnostuneita joistakin näistä ominaisuuksista, ja vain Ford voi tuoda tällaisia tuotteita markkinoille."
Tämä väite ei pidä täysin paikkaansa, koska Jeep on yksi amerikkalaisista yrityksistä, jolla on suurimmat ennusteet Euroopassa. Lisäksi Stellantisin suunnitelmat ovat yhtä kunnianhimoisia tai enemmän kuin Fordilla itsellään. Oli miten oli, kaikki viittaa siihen Tämä uusi Fordin sähköinen SUV näkee valon vuoden 2022 puolivälissä ja se saapuu brändin jälleenmyyjille vuoteen 2023 mennessä. Siksi uutta tietoa ei ole paljon jäljellä.
Lähde - Valmentaja