Autoteollisuuden sähköistäminen mahdollistaa kaikenlaisten merkkien syntymisen. Puhutuin ja tunnetuin menestystarina on Tesla Inc, mutta lisää on tulossa pikkuhiljaa. Lucid on yksi, MG on toinen ja lista olisi lähes loputon, jos otamme huomioon, että joka toinen kolmas ilmestyy uusi. Viimeinen, joka tulee eteen, on NamX ja vaikka hänellä on nimi, joka "kuulostaa kiinalaiselta", hänellä on Euroopan unionin passi...
Jos et tiennyt NamX:n loi liikemies Faouzi Annajah ja suunnittelija Thomas de Lussac. Siksi hänen passinsa on gallialainen ja hänen toimipisteensä sijaitsee tässä maassa. Lisäksi ensimmäisen mallinsa muotoilemiseksi he päättivät palkata Pininfarinan palvelut. Se on noin NamX HUV ja kuten näissä kuvissa näkyy, se on ilmennyt a keskikokoinen SUV-kori joka lähestyy coupe-alasegmenttiä…
NamX HUV:n vetysäiliöt ovat irrotettavia ja niihin kiinnitetään kuusi…
Uteliaisuutena mainita se NamX HUV on ensimmäinen auto, joka on suunniteltu takaapäin. Mutta on muutakin, sillä se on ensimmäinen Pininfarinan suunnittelema ajoneuvo, joka käyttää tietokonetta kaikkiin prosesseihin. Kuitenkin, kuten he ovat selittäneet brändissä, se perustuu Theorem-tyyliin, joka on olemassa vain virtuaaliverkossa. Lisäksi suunnittelija Thomas de Lussac sanoo tämän on lähellä amerikkalaisia "muscle cars" merkittyjen viivojen ansiosta.
Kaiken kaikkiaan HUV erottuu tarjonnastaan optiikka (edessä ja takana), jossa on paljon persoonallisuutta. Sivunäkymälle annetaan ilmaa, jolta Volvo C40 Recharge näyttää, vaikka tässä tapauksessa meillä on paljon selkeämpiä linjoja ja enemmän matkustamista. Myös takaosa näyttää puolestaan houkuttelevalta ja erittäin alkuperäiseltä. Varsinkin ko sisäosat portin alaosaan josta pääsee käsiksi tavaratilaan tai alahajottimen LED-valoihin...
Kuitenkin tärkein NamX HUV koskee sinun vetykäyttöinen sähköinen voimansiirto. Tässä tapauksessa on saatavana kuusi irrotettavaa säiliötä, jotka voidaan ladata ajoneuvon ulkopuolelle. Kaikista syntyy kaksi versiota. Yksi käyttövoima jonkun kanssa 300 CV teho, joka kiihtyy nollasta sataan noin 0 sekunnissa. Ja toinen, alkaen neliveto (GTH) esityksen kanssa 550 CV ja kantaman pitäisi olla noin 800 kilometriä.
Ja tähän asti voimme lukea, koska NamX ei ole tarjonnut paljon enemmän dataa. Tiedämme vain, että se voisi virallisesti debyyttiä Pariisin autonäyttelyssä, joka pidetään 18.-23. Lopuksi huomauta, että he aikovat laittaa sen myyntiin ennen kuin vuosi 2026 tulee elämäämme, mutta sitä varten on vielä...
Lähde – NamX
