Nissan on muutos- ja uudelleenkeksimisprosessissa. Muutama tunti sitten kerroimme teille, että hän on monen surun jälkeen onnistunut kääntämään suhteensa Renault-konserniin. Nyt ne kulkevat käsi kädessä tasapuolisesti ja tämä tarkoittaa, että tulevat päätökset tehdään tasavertaisina. Lisäksi säilyttämällä riippumattomuutensa heillä on täysi valta päättää, mitkä ovat heidän seuraavat askeleensa. No, nyt he kertovat meille Nissan Futures -tapahtumissa.
Ensimmäinen suuri uutuus, joka näkee valon ensimmäisessä Nissan Futures -tapahtumassa, on Nissan Max Out Cabriolet. Joka tapauksessa, älä anna sen nimen hämätä sinua, sillä näit tämän mallin ensimmäisen kerran marraskuussa 2021. Kyllä, sen jälkeen brändi esitteli sen kunnianhimoinen 2030 strategia ja häntä kuvaavien mallien joukossa oli hän. Älä kuitenkaan herätä toiveitasi, sillä tuotantoon pääsy on lähes mahdotonta. Mutta ei joitakin hänen ideoistaan...
Nissan Max-Out Cabriolet japanilainen yritys näyttää, millainen autoalan tulevaisuus tulee olemaan...
Jotta ymmärrät Nissan Max-Out -avoauton abstraktiotaso Tässä jätämme sinulle otteen brändin julkaisemasta virallisesta lehdistötiedotteesta…
"Rakentunut peruskonseptille olla yhtä auton kanssa kaksipaikkainen avoauto Nissan Max-Out on suunniteltu tarjoamaan vapauttavaa avoimuuden tunnetta samalla kun se tarjoaa parannetun ja dynaamisen ajokokemuksen. Max-Out esittelee Nissanin innovaatioita kehittää laaja valikoima hämmästyttäviä ja edistyksellisiä ajoneuvoja, ja siinä on selkeä näkemys siitä, kuinka ne voivat hyödyttää sekä yksilöitä että yhteiskuntaa."
Lyhyesti sanottuna tällä mallilla he haluavat näyttää maailmalle, kuinka autoala voisi kehittyä. Itse asiassa, jos tarkastelet sen fysiognomian elementtejä, kuten renkaita tai väriyhdistelmää, huomaat, että ne tuskin pääsevät katumalliin. Tietenkin on myös elementtejä, kuten etu- tai spoilerisuunnittelu joka on kehystetty optiikalla puhtaimmalla tyylillä Dodge laturi Daytona SRT, kyllä he voisivat saada vihreän valon.
Mitä tulee voimansiirtoon, tiedämme, että Max-Out Cabriolet on sähköinen. Todellakin, Nissan on varannut itselleen järjestelmän, joka sitä käyttää, sekä akun kapasiteetin tai sen autonomiaa. Siksi se on silti yksinkertainen demo "ilman sielua tai sydäntä", mutta tarpeeksi puhuakseen haluamistaan aiheista. Yksi kohokohdista on mahdollisuus ottaa käyttöön ajoneuvosta kaikkeen (V2X) -protokolla tai käytä paristoja uudelleen.
Kaiken kanssa, Emme tiedä, miten Nissan-kollokvion keskustelut päättyvät mutta ne kestävät kuukauden ja että näinä viikkoina ne tuovat meille "uusia asioita". Siksi, jos olet Japanissa ja lähellä heidän päämajaansa, voit käydä heidän luonaan henkilökohtaisesti. Juoksee…
Lähde - Nissan
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 218-394hv
- kulutus 17,6-19,5l/100km
- Arviointi 4,5