La Intia Se on yksi maista, jossa tuotantokeskuksen perustaneiden merkkien määrä on kasvanut eniten. Tämän tilanteen saavuttamiseksi maan hallitus päätti myöntää yrityksille, jotka halusivat sijoittautua maahan, sarjan kannustimia. Nämä vaihtelivat verovapautukset, maan myyntiin tehtaiden sijoittamiseksi halvemmalla. Näyttää kuitenkin siltä, että näiden sopimusten ehtoja ei noudateta sovitulla tavalla.
La Renault-Nissan Alliance sijoittanut kaupunkiin Chennai yhteensä 946 miljoonaa euroa jopa 480 40 auton vuosikapasiteetin tuotantokeskuksen rakentamiseen. Ottaen huomioon rahalliset investoinnit, keskuksen merkitys ja alueelle syntyneiden työpaikkojen määrä (yli XNUMX tuhatta suoraa ja välillistä) oli näiden kannustimien suora vastaanottaja. Ongelma on tullut, kun Intian hallitus on joutunut maksamaan ne, eivätkä rahat päädy Nissanin tileille.
Tästä syystä, kuten kerrottiin Nissan, yrityksen asianajajat ovat toimittaneet kahdeksansivuisen raportin väittäen tätä heidän on kerättävä ne kannustimetmuuten laitoksen elinkelpoisuus ja kestävyys ei olisi mahdollista. Tämä asiakirja salaa maksamattomia kannustimia koskevan vaatimuksen vähintään 379.662.200 miljoonia euroja ja 274.927.800 XNUMX XNUMX miljoonaa euroa vahingonkorvauksia, korkoja ja muita kuluja.
Tämän tilanteen edessä, Intian hallituksen viranomaiset ovat vakuuttaneet nissanille että maksu suoritetaan ja siksi ei ole tarpeen aloittaa oikeudellista menettelyä. Japanilainen yritys on kuitenkin odottanut viime elokuusta lähtien ilman vastausta, vaikka brändi on vahvistanut, että "se on sitoutunut työskentelemään Intian hallituksen kanssa ratkaisun saavuttamiseksi".
Nissanin ongelma ei kuitenkaan koske yksinomaan tätä yritystä Ford ja Hyundai ovat myös perustaneet tehtaita Tamil Naduun ja he voivat joutua samaan tilanteeseen. On tarkistettava, suoritetaanko maksut ennen kuin Nissanin käynnistämä oikeusprosessi yltää.
Lähde – Nissan