Opel Astra Electric saapuu markkinoille osoittaakseen olevansa Volkswagen Golfin arvoinen kilpailija. Itse asiassa käytännössä koko sen olemassaolo on ollut ja on ollut verrattuna Wolfsburgin talokompaktiin. Mutta sen historia saattaa muuttua viimeisen sukupolven myötä, jonka salamatalo esitteli äskettäin. Varsinkin kun se ei ole enää pelkkä "kompakti": Se on yksi valikoiman tai laadun parantamisen referensseistä. Et usko sitä…
Meillä on todisteita siitä, että uusin Opel Astra on kaikista paras siinä, miten se mukautuu segmentin sähköistykseen. Itse asiassa, GSe "Grand Sport electric" kanssa se esittelee itsensä sekä urheilullisena että ekologisena versiona. Ja nyt Stellantis tekee vallankaappauksen markkinasegmentissään ensimmäisellä sataprosenttisella sähkötoimituksella. Kuten olemme aiemmin sanoneet, se on Opel Astra Electric ja tämä on saatekirjeesi.
Uusi Opel Astra Electric tulee markkinoille viisiovisena korin ja Sports Tourer -farmin kanssa…
Esteettisesti uusi Opel Astra Electric on tasavertainen muun valikoiman kanssa. On vain yksi tosiasia, joka kehittyy (tai muuttuu): nimitys. Kyllä, koska se ei ole enää Astra-e, kuten tapahtuu, kun katsot porttia corsa-e y mokka-e. Nyt se on sähköinen ja siten uusi "e" portissa. Kaikki muut suunnitteluelementit ovat identtisiä, vaikka se vapauttaa myös pyörät ja joitain muita yksityiskohtia...
Tärkeintä on kuitenkin hänen ihonsa alla. Sen sähköinen voimansiirto tuottaa 115 kW (156 hv) 270 Nm:n vääntömomentilla. Ehkä nämä tiedot ovat sinulle tuttuja, koska se on sama järjestelmä, joka on hänen serkkunsa ihon alla peugeot e-308. Itse asiassa, kunnes litiumioniakku on sama, 54 kWh menossa 51 todellinen netto kWh. Ainoa ero tarkasteltuna on vääntömomentissa, joka Opelissa on 10 Nm suurempi kuin e-308...
Kiitos molemmille Opel Astra Electrican enimmäisnopeus on 170 kilometriä tunnissa. Autonomiaosuus päättyy WLTP:n mukaan 416 kilometriin. Kuorman osalta se voidaan tehdä 11 kW teholla AC ja enintään 100 kW DC:ssä. Jälkimmäisen avulla voit palauttaa 80% latauksesta 30 minuutissa. Viimeisessä paikassa, sisältää kolme ajotilaa (tunnetaan jo Opelissa):Eco, Normal ja Sport.
Lopuksi Astra Electric on saatavana viistoperäisenä korimallina Sports Tourer -mallina. Molemmat jakavat EMP2 alusta ja kiitos hänelle tavaratilan tilavuus tutuista 516 ja 1.553 XNUMX litran välillä. Toistaiseksi viisiovinen ei ole virallinen, mutta varustelumahdollisuudet ovat erittäin laajat. Kun se saapuu markkinoille, kerromme sinulle vielä piilossa olevat salaisuudet...
Lähde - Opel
